заливаю в керхер автошампунь,намыливаю мапедку и курю,дальше все смывается даже без острой струи,обычным споласкиванием,если только где то засохшея глина с прошлого раза осталась,ее приходится срезать давлением.дальше по настроению,за сезон пару раз и автовоска достается мапедкам
дамочки в офисах обычно думают о диаметре другого поршня скорей всего о каком думают,о таком и пишут,а про кубатуру ваще не имеют понятия у геонов есть форум и своя ветка,там расхваливают свои дайтоны и пантеры,у них можно найти и правильную инфу
такии движки единтичны 125,150,175,200,230сс,кубатура зависит от того какой стоит поршень цилиндр и колено
125сс=56,5х49,5
150сс=62,0х49,5
200сс=63,5х62,2
230сс=65,0х67,0
вот как раз у этой модели и нет проблем с запами.это самый массовый китай,не зависимо от названия модели,ясно дело чел будет бегать и искать перо передней вилки от геона не подозревая что оно у патрона такое же и у киви и у сотни других китайских моделейс запами на данную модель могут...
ну тот гекон что на фотках с самым дешевым движком в китае.нижневальный движок хонды cg и без балансира,125сс еще не сильно трясет,а все что более по кубатуре хорошии вибраторы
Из за короткого переднего крыла сильно пачкается радиатор.это плюс,длинное крыло легко за пни цепляется и ломается и тогда грязбю забиваются даже глаза
Открытая цепь тоже плюс,минусы закрытой цепи на мапедках способных под сотню катить неоднократно описывались
На приборной панели нет...
кнопки все могут быть.но если он продается дешевле 1500евро стоит внимание обратить что здесь на форуме пишется про дешевый китай,1000евро это доставка металлолома и оплата труда месных дилеров,значит сам мот собран из самого дешевого дерьма.которое придется менять через каждые 500км,отличный...
никакого бреда нет,ямаха никого не кормит,скорее сама кормится за счет китая ямаха сама не выпускает в китае лампочку или подшипник и цепочку с зубчатками не кует,даже раму на йобр варит из тех же китайских труб и движки отливает из китайского люминя,собирает на йобрик все лучшее что...
да и со шлемом движок по другому рычит,не то что тише,без шлема лучше слышим один спектр частот,со шлемом другой,это уже всем извесно с появлением шлемов оденешь шлем,вроде в движке что то стучит,снимешь шлем и стук пропадает
всегда когда иду за лампочками,беру горелые с собой,то что я барышне на заправке скажу номер цоколя делу не поможет,барышня в цоколях разбирается так же как и я,а так сгоревшую лампочку ей в руки и пусть ищет нужную по напряжению мощности и цоколю,а я посижу полчасика кафию попью пока ищет:)
имею полное право ПДД не соблюдать,естественно за это буду отвечать,если уже решил скорость превышать,будь готов что за это придется отвечать,если сегодня не пришлось отвечать,радуйся,выиграл счастливый билет тут можно 100 раз подряд выиграть и можно 100 раз подряд проиграть
все нормально с карбом если холодный глохнет при резком откручивании ручки, а после того как отожгешь 50 км на полной ручке не должен глохнуть и проваливаться при резком открытии.то что покатал около гаража на холостых это еще не прогрев для йобра
да ставят камеры сейчас стреляющии в зад мапедкам и тазам и не везде есть предупреждающии знаки,особенно у передвижных,у нас камеры не дорожной полиции принадлежат.ферма зарабатывает для себя и государства
раньше.года 4 назад на стуки и шумы йобра не обращали внимания,под 120км/ч и по 120 тысяч км катали со всем стуком и скрипомзнали что это японец и ямаха,сейчас не столько катают скока к каждому звуку прислушиваются,йобрик ямаха и не убиваемый мот,а вы паникуете
да про китай не писать нужно,а катать в хвост и гриву для того он и покупается,пусть пищут,хвалят рекламируют японцев,современные японцы еще в этом нуждаютсякитай уже без повал и рекламы покупается и катается
так многии даже в садике на лисапеде не катали и сразу на мот.ну естественно сразу в ужасе если что то не туда ведетне все же катали кривой дедушкин мапед с тремя восмерками и двумя яйцами