Результаты поиска

а что ямахе остается делать,львиную долю покупателей пленил китай

на китаймапедке такой же крендель,за 6 лет грязи не накопилось,харчером вся дрянь вымывается:)

на китаймапедке такой же крендель,за 6 лет грязи не накопилось,харчером вся дрянь вымывается

это йобровский или патроновский с тягой,у симки без тяги.другой-такой:)

это йобровский или патроновский с тягой,у симки без тяги.другой-такой

наибеивают тех кто со свалки расчитывает получить новую вещь если расчитываешь получить черепок и получаешь новую,это тоже ебей

самостоятельное склеивание черепков дорогое дело,да и на йобрик вроде нет проблем с запчастями,заказать дождаться и собрать,до весны достаточно времени,да и вторичный рынок не плохо рулит http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_...ront+mudguard+

маловероятно что на бюджетном Jianshe дорогой метал,даже йобр как и весь китай из гвоздилина изготовлен.

действитльно о ринг порвется после 10 тысяч км,если такой о ринг заказывать и чтоб его цена была не больше бакса,ведь в остальные 199 баксов должен поместиться весь китайский мот а может и простая цепочка 30 тысяч пробежать без проблем.в отличии от остальных производителей китай научился...

с китаем нельзя спать,по ночам китай нужно читать,пока спишь китай двухвальные,15 сильные 125ки для европы собриается выпускать а бюджетные 80 кобыльные 600ки уже в продаже http://translate.google.lv/translate...ed=0CCAQ7gEwAA

я вдвоем на баке и 1000 накатываю,ни каких секретов нет,расход не от мота зависит,а от нас,катящий вдвоем за мной полтинник на 30% больше сожрал чем 125ка

да весь китай одинаков,хонда,ямаха или дукати из китайского говна сделан,с японцами нельзя сравнить не зависимо есть балансировочный вал или нету,покатаешь новых японцев сам это поймешь как бюджетное транспортное средство можно китай катать если не доставляет проблемкитай освоил все современные...

увеличением кубатуры китай больше 20 лет занимается и уже из 125ки 250ки делает,результвты этих экспериментов всем извесны http://ybrclub.com/showpost.php?p=365580&postcount=122

движки у всех одинаковые,изменяется только кубатура и моощность возрастает с 11 до 16 лошадок,хонда в эти движки заложила большой ресурс для 125ток при мощности 11лс,ну а китайцы умудряются даже 16 снимать,жертвуя ресурсом.формула 1 тоже не возит лишний ресурс,движка еле хватает на 2 гонки общей...

китайцы все предусмотрели,если движок не раскручивать ни чем он сам под нагрузкой больше положеных оборотов не разовьет даже спидометры ставят с таким расчетом чтоб порадовать пасанов,они могут и 130 и 140 показать а китай мапедка даже 160 она чихала на все спутники и секундомеры,скока может...

разница в панели приборов.

через оф дилера без проблем в течении 3-7 дней.в венгрии огроиные склады с запами для всей европы,но ето дорогой вариант.интересовался приборкой когда начал спидометр хандрить и привирать,так официалы 60 евро затребовали за панельку в 40 евро и неделю ждать,на месте в колхозе небыло...

а другого китая в продаже нет китай говно не экспортирует,если только покупатель заказывает натуральное говно,тогда китай не может устоять перед таким соблазном http://evil.bestnokia.ru/2012/04/%D0...D 0%BE%D0%B2/

китай по прежнему покупается и катается,мнение о нем на протяжении 11 и 30 тысяч не меняется по прежнему китайговном считается не зависимо как он по бумагам называется,хонда,ямаха,киви или дукати

самый дешевый вариант купить нового йодра и продавать по частям на запы,если в обратном порядкн йобр собирать из запчастей то он потянет на все 5 тысяч евро,а может даже и дороже