Результаты поиска

ну а за йобрика нужно платить,один катализатор чего будет стоить,а если и впрыск то на 120к потянет,если такой приблуды не будет 100 нормальная цена

не так страшно,у нас литр 2000 года можно поменять на новую китаймапедку,равноценный хлам

так на всех рынках достаточно техники подешевле,одна альфа табуреткина чего стоит

да здесь уже все поняли где бывает дармовой сыр хочешь 120 катить будь добр плати.не можешь,на китайце 90 ползи

так ямаха и выпускает 15 сильных йобров с водяным охлаждением и они нормально даже 120 катают в обвесе,покупай и катай и это не китай http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...9cd7c281415a59

скорее всего водители изменились,раз в колхозе предписано скорость 30км/ч столько и катят,ну а я не исправим,все по привычке катаю со скоростью 40км/чможет могила исправит

движок йобра первоначально проектировался на 14 лошадок.но так как стал ставится на модели предназначеные для китайской и латиноамериканской глубинки и изготавливаться в китае был склонен без водяного охлаждения к перегревам в тяжелых условиях где температуры +35 норма.в китайском и...

ну в россии с видом ниньзи не будут покупать мапедки пацаны,в россии все в очертания йобрика влюблены на соседнем хуторе пацаненок на такой ниньзе катает ему еще нет 14 наверное,я вдвоем на киви не мог догнатьшустрая мапедка,пробег пока небольшой.тока 8 тысяч за два лета накатал.сейчас продает...

а разве есть 300 кубовые стелсы? наверно все колеса отливаются из китаских брусков люминия,или для йобра в китай привозят из японии?тогда где япония берет люминий для фазеров если не в китае?а технология литья лиминия давно извесна и китай по любой может отлить,по какой ты закажешь,правда по...

в китайской электронике,здесь нужны кулибины не с ключом,а с паяльнтком,на китайговне такая же китайская электроника.тоже тахометр показывает вчерашнии обороты,если сутки катишь не меняя скорость тогда реальные обороты совподают с показаниями тахометра.может надо выставить правильно день и число...

колесо мелочи,видел эрку разорваную пополам,скрутить в баранку это не проблема а как эрку пополам разорвать вместе с пилотом.

ты наверно молодой,а у меня за 50 лет каждая клетка тела к моту привыкла,даже голова не нужна,она может заниматся своим делом,части тела сами знают что делать

вот чтоб на одном видоне без железа и покататься можно было бы у нас ямасака на йобра немного не похожа и под легким пацаном 100 бегает 120сс 8лс

пробовал на скутере катать.так и не научился.где скорость где тормоз нажимать

да она при благоприятных условиях с горки и по ветру до 150 разгоняется,но 150 тысяч в твой бюджет не помещается и крейсер 120 ей под силу http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...tu res=EXPORT

ну это уже не китай,а всего лишь индия

ну вот видишь китаю за мот ни кто не хочет платить,согласны лишь доставку и таможню кучки металлолома 60 тысяч оплатить.качественный китайский мот всего 15 тысяч стоит

да не такой китай дорогой,итальянскии дизайнеры разработали дизайн для keeway.теперь сами с таким дизайном и катают Keeway RKV 125 не такой уж дорогой,1500евро,да и Keeway RK6 всего 4000евро,для 80 сильной 600ки не так уж дорого

так качество не от китайцев,а от тебя самого зависит,какое в китае закажешь и какое сможешь оплатить такое и получишь,за 150 тысяч китайцы сделают 125ку лучше японской,ты только пару милионов таких 125 ток у китая закажи

на сегоднящний день это не копия,это китайский мот,дизайн которого разработан японцами и европейцами,японцы и европейцы свою работу сделали бабло получили теперь пусть китай клепает пирожки из своего теста,китаю всю азию и россию на колеса нужно посадить,да еще 5 тысяч экземпляров для штатов и...