Результаты поиска

такая в китае уже 2 года в продаже и успела устареть

последнии 50 лет ни грязи ни проблем

а чем и какими условиями кубатура ограничена?,и для чего из 250ки выжимать 100 лошадок?чем плох мапед 80кг,250сс,6,5лс 3000об/м,350евро и чем он уступает мапеду 80кг,50сс,6,5лс 10000об/м,350евро

приезжай в гости,в любой глуши на хуторе оставлю одного если хозяин разрешит,если разрешит то и от медведей защитит:) а вот в столицах безопасность не гарантирую,там и у нас достаточно дерьма:) в деревнях вдоль восточных границ могут месные жители проявлять интерес к одинокому путешественнику,от...

приезжай в гости,в любой глуши на хуторе оставлю одного если хозяин разрешит,если разрешит то и от медведей защитит а вот в столицах безопасность не гарантирую,там и у нас достаточно дерьма в деревнях вдоль восточных границ могут месные жители проявлять интерес к одинокому путешественнику,от...

в колхозе иногда сталкиваются и в основном мужики даже бамперы царапают,но это максимум при скорости 30км/ч

технология изготовления дисков шагнула далеко вперед,нет от новых ни какой стружки,сам фильтр проверял http://ybrclub.com/showpost.php?p=369508&postcount=96

а что в россии себя хорошо зарекомендовало из 125 ток?50 лет минск и сейчас на 50 лет йобр,остальное или дорого или дерьмо конкуренции нет=выбора нет,как небыло на протяжении последних 50 лет россия так просто и мгновенно не меняется

да все равно в чем,на киви чтоб ластой нормально переключать,лапку вдвое нужно удлинять

ванван хороший мот,но дорогой,155 тысяч http://www.suzukimoto.lv/suzuki/lv/models/van-van/rv125 это уже дорожник наркоман со сдвигам по фазе на сторону болот да и есть у меня легкая мапедка чтоб клюкву вывозить из болот и внук на таком ване катаетно мне он не подходит.бензин жрет и хуже...

а для чего мне третий китаец который меня не удовлетворяет и какое счастье переплачивать за громкий бренд пускай такой дорогой китай покупают те у кого другого выбора нет

нормальный простой как йобрик дорожник только 250кубов.без проблем при полной нагрузке может крейсер 90 держать,а 120 не обязательно выжимать.непонятка почему в евроворота не пролазит,скорей всего из за ограниченого спроса на 250ки,даже если в европе будет стоить 160 тысяч рублев и без проблем...

для моих целей всего одна древняя 250ка подходит которая еше производится,легкая низкая Suzuki TU 250,но на еврорынок не поставляется так же как и китай 150-200сс,но китайскии движки 200сс для питов поставляются,они от родного движка киви не оличаются и легко в раму вставляются,один минус,каждый...

а чего продолжать то,японец стал тяжелым и слишком мощным,нужно легкий экономичный мот подбирать пока японца могу в гараж затолкать,что там у нас в продаже имеется из дорожных 125ток,Yamaha YBR 125 1950евро,Keeway Speed 125 1700евро и остальной многчисленный китай не подлежащий регистрации с тех...

весь процес замены дисков неоднократно описан,в регулировке возможно придется пружины по местам подобрать для раномерного отжима дисков и длинну толкателя отрегулировать с учетом теплового зазора.

мне нужен экономичный мот чтоб с полной нагрузкой мог крейсер 90 держать,а максималка может быть 95 и мне советуют йобрик,мол у него максималка 120,а мне максималка не нужна,разорительна она для меняда и крейсер 90 йобрик не способен удержать,с полной нагрузкой против ветра скорость падает до 80...

какая то странная система официалы не знают что заказывают,а ямаха должена знать на что в россии будет спрос и какая модель будет лучше продаваться,ендурик,чопер или дорожник с круглой фарой или обтекателем.похоже официалы по совковой системе еще живут,что партия предложит за то и будем...

полностью заряженому акуму заряд не нужен,может произойти перезаряд,а это уже вредно акуму.

доказано что йобрик хоть и универсальный но не может всех заменить от 50сс до 500сс ну а так как йобриков с другой кубатурой и назначениями нет приходится катать китай

а что таким людям можешь предложить чтоб они от китая избавились?разве эфиопия и нигер начали мототехнику выпускать?