Результаты поиска

у ижа глушак еще ниже в болоте даже мапедке вода в глушак не попадает,главное не прорвать тонкий слой мха,под ним действительно болотняя жижа 2 метра глубиной

эта техника для мест где нет дорог где месность исчерчена дорогами как тетрадь в клеточку с ячейкой в 2,5км на ней просто негде катать на дороги общего пользования на ней незя выезжать

ростов портовый город все из китай завозится месными дилерамиа в питере все через финляндию перекупщиками

будем надеятся что мудакам в канаде будет нормально жить,как не крути основная територия вечная мерзлота:)

будем надеятся что мудакам в канаде будет нормально жить,как не крути основная територия вечная мерзлота

мне нужны были всего бумаги на М4 и какойнить макет чтоб номера с бумагами совпадали.рама 70 года есть.дидовскии цепочки и зубчатки есть,качественные движки и резины тоже хватает,можно было бы собрать отличный мот.

сам хотел минск М4 ,но оказывается не продается,аверно одна штука всего выпущена,о минсках 60-70 годах могу расказать,а о современных только на картинках в интернете видел,мне кажется оченб дорогое изделие,все произведено из китайского дерьма и собрано дорогой европейской рабсилой,если было бы...

а что будешь прицеплять к балансировочному валу для уравновешивания?или смирисься с вибрациями от которых будут выкручиваться все китайскии болты

заказал 28 января зубчатку,шайбу и цепочку 416Н для малого китайдерьма,вчера с мотомастерской позвонили что можно забирать,в лом было только топать до мапедки,в понедельник пойду топить скатаю заберу,может еще лето покатаю на мапедке,надо готовить к понедельнику 15 евро.естественно все...

колхозные пацаны вместо йобра отдадут предпочтение такому мапеду при одинаковой с йобром цене

чтоб такии дорогии были бы в продаже,их еще заказывать нужно из америки

мотоциклы сами не добираются с завода,их кто то должен заказать,заключить сделку и привезти из китая

да тазы уже в домашних условиях не ремонторуются,мотоцыклы и то очень редко и что ты отремонтируешь в современных мозгах японца так же и с теликом,ремонт 99 евро,новый 100 заказываешь мастера чтоб забрал и привез ящик ремонт обходится в 120,а новый с лавки доставляется безплатно,колоть...

китайскии 250ки слишком тяжелы и сыроваты,если на чопере это не страшно то дорожнику лишнии килограмы ни к чему.пока нормальных китайских 250ток в продаже не видал

вроде разобрался с задержкой тахометра,пожоже китайцы с конденсатором перестарались,вляпавают повышеной емкости электролит чтоб гарантировано стрелка не дрожала на малых оборотах,надо будет попробовать уменьшать емкость сондера С5,по схеме 3,3 микрофарада,а китайцы вляпывают и до 1000...

варадерка 220к дороже китайских 600ток

при своевременном уходе у японцев ничего не сыпется,сказано в 50 тысяч цепочку заменить,значит японцы гнали в сервис и меняли,сказано при таком пробеге проверить зазоры маслонасоса гнали в сервис и проверяли,но этот уход требует бабла.современные японцы тоже это поняли и оборзели главное есть...

у китаймапедки и по молодости бвли проблемы,посде обкатки приглось все болты перетягивать и реле поворотов паять,да и первых 10 тысяч пришлось по лесам катать и ссать что у китаца что нибудь в глуши накроетя.да и киви уже требовал внимания и бабла...

от спорта там только вид сам китай с 2007 года катаю,так китай дешевый,посмотрим будет ли своих денег стоить,мапедка тока 30 тысяч пробежала а уже требуется замена цепочки и звезд,дерментина сидушки,по второму разу замену задней резины,да и передней конец подходит,штук десяток лампочек и акум за...

да сервис дорогое удовольствие http://ybrclub.com/showpost.php?p=356239&postcount=65 и насчет запов прав,в сервисах стараются на новое заменить то что свой срок еще не отслужило,как после этого в них не сомневаться