N
NazFZ
Guest
отнюдь. люди катают без проблемм с 2007 года. Отзывы положительные.
N
NazFZ
Guest
Только дизайн мне не нравиться, многие будут называть "спорт", а это меня бесит.
Вот:
Вот:
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
от спорта там только вид:) сам китай с 2007 года катаю,так китай дешевый,посмотрим будет ли своих денег стоить,мапедка тока 30 тысяч пробежала а уже требуется замена цепочки и звезд,дерментина сидушки,по второму разу замену задней резины,да и передней конец подходит,штук десяток лампочек и акум за этот срок сожрала,как о ней положительно отзываться.китайговно им и остается:)NazFZ написал(а):
N
NazFZ
Guest
30тис на таком китае(который у Вас в подписи?)??? и Вы еще жалуетесь???
N
NazFZ
Guest
кстати, вот это именно и харит меня: да какой там вид от спорта??? Это недоспорт. Дизайнера убить бы за такое. Вон Лифан дизайнеров взял - так хоть куда не шло!kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
у китаймапедки и по молодости бвли проблемы,посде обкатки приглось все болты перетягивать и реле поворотов паять,да и первых 10 тысяч пришлось по лесам катать и ссать что у китаца что нибудь в глуши накроетя.да и киви уже требовал внимания и баблаNazFZ написал(а):
http://ybrclub.com/showpost.php?p=356239&postcount=65
а в россии у китайцев и рамы ломаются и незакаленные распредвалы и поршня плавятся,про переборку движка в первые 20 тысяч км я ваще не говорю,это же натуральный брак в продаже.
N
Nchurmdaz
Guest
Honda xr125/cb125. Свежак.NazFZ написал(а):
N
NazFZ
Guest
маленькая она
N
Nchurmdaz
Guest
СВ чуть бoльше ёбра.NazFZ написал(а):
N
NazFZ
Guest
да нет, посмотрел на цену - 2,5К баксов не дам за 125сс. Разве за Варадеро 125 дал бы...
K
KettlePRO
Guest
В магазине посидел на ТТР Рейде. Крутота!/images/smilies/thumbup.gif
Для того, чтобы к нему подобраться отодвигали Стид400. О_О тепловоз же, не то что передвинуть - с подножки до вертикали поднять тяжело (относительно).
Короче, бери эндуро чекушку. На мотардовых колесах. Если поставить универсальную резину, то шикарнейшая тарабайка будет/images/smilies/thumbup.gif
Для того, чтобы к нему подобраться отодвигали Стид400. О_О тепловоз же, не то что передвинуть - с подножки до вертикали поднять тяжело (относительно).
Короче, бери эндуро чекушку. На мотардовых колесах. Если поставить универсальную резину, то шикарнейшая тарабайка будет/images/smilies/thumbup.gif
N
NazFZ
Guest
уж больно не нравятся мне по дизайну когда на ендуро/кросс ставят 17" колеса. 21/18 - то что доктор прописал!
K
KettlePRO
Guest
Ну не на всех и не всегда красиво, согласенNazFZ написал(а):
D
dimas6000
Guest
А чем первый плох? Разве что крыло большевато...KettlePRO написал(а):
Мне вот 3 не нравится, низкое крыло выглядит страшно)
Ну да это вопрос вкуса)
К мнению присоединяюсь, мотард весьма неплох)
P.s. Блин, растравили душу, вторым мото хочу эндурик или мотард)
V
Varjat
Guest
Катал я 2 сезона Zongshen ZS250GS. Он, кстати, в отличие от 200-ки, ещё и в нормальных странах продаётся и "типа" лучше качеством. Хотя даже от качества 250-ки я был не в восторге. Но при этом оно получше, чем у безбрендовых апаратов (поэтому я бы ни с какими Zealsun не связывался).NazFZ написал(а):
Зонгшен:
+ Выглядит солиднее
+ Веселее
- тяжёлый
- Качество ниже ЮБРа
- резина - говно
- подвеска и конструкция пасуют перед малейшим "бездорожьем"
Юбр:
+ Качественее Зонга
+ Узкие колёса и более длинноходная подвеска = возможность ездить по гравийкам и лесам
+ намного легче Зонга
- максималка
- велосипедный внешний вид
Как видно, хрен редьки не слаще :)
N
NazFZ
Guest
KettlePRO - у Вас есть вкус. С низким крылом из тех 3 самый лучший по дизайну
N
NazFZ
Guest
фсе... купили ЮБРки те что я присматривался. Были по 1350долл 2 шт. Больше не дам за ЮБРа. Тогда лучше возьму нового Lifan Irokez с хорошим дизайном и двигателем 158сс с водянкой за 1700 или около того(как обещают). Ну или Зонга 200...