Результаты поиска

хорошее масло такое и должно быть,это свидетельствунт что оно хорошо растворяет все отложения и у тебя будет чистый внутри движок,а не с шубой:)

двоих легко катит на 5 передаче при 2000 оборотах и еще притормаживать приходится иногда,а бывает и на первой передаче при 6000 оборотах движку тяжело

а это изобилие разве не в ваших краях? http://www.cycletrader.com/listing/2...250X-109002481 http://www.cycletrader.com/Tu250x---... &vrsn=hybrid http://www.cycletrader.com/listing/2...250X-110222946

да не клепайте по напрасну на китай,все болты закручиваются до треска,с таким же треском и откручиваются,гвозделин так себя не ведет:)

да не клепайте по напрасну на китай,все болты закручиваются до треска,с таким же треском и откручиваются,гвозделин так себя не ведет

пружина зависнуть и помогает,убери пружину и клапан свободно упадет,с пружиной получается ефект клина,ну может кто правильно по русски обьяснит у кого запас слов побольше,у меня как у эллочки маловат

китайговно стоит как вкопаное,не шевелится.подножка китайцами расчитана держать вес мота,а не мой центнеру японцев подножки должны быть расчитаны на 500кг, так что на йобрах можно сидеть вдвоем и еще раскачиваться

с карпатами понятно,на совках тоже приходилось чистить поршня и свечи менять,там масло горело вместе с бензином,но ведь у 4 тактников маслосьемные кольца и масло в цилиндре не горит.в исправном движке угар масла незначитьельный,если за 5 тысяч км пол уровня без долива угорает,то это...

при работающем движке вибрация помогает закрываться клапану или проскользить по направляющей,а так пока получится вибрация при раскрутке движка с толкача

так на чем вы у себя катаете?осенью механики смотрели поршень через свечное,после 11 тысяч км на поршне нагара даже нет

больше всего как уже писал похоже на зависание клапанов в направляющих,проверить поступление масла в голову и возможно придется снимать саму голову и смотреть выработку клапанов и направляющих,за одно и клапанные пружины проверить,не сели ли

стало совсем тепло и на дорогах появилось злое комарьё

не герметичность трубочки 22 может значительно испортить качество смеси.будет в цилиндр подсасываться воздух,а так же неисправность клапана 18,это вакумная трубочка для работы клапана,в ней должен быть вакум,а не воздух подсасываться

нет ничего вредного после обкатки в 7-10 тысяч км,китайговно часами по грунтовке вдвоем прет на полной

а мне наоборот,чем меньше мелочей,тем больше удовольствия,удовольствие доставляет свободный процес передвижения.если у мота небыло бы рамы,колес и движка,всех кнопок и рычагов,цепей.звездочек,баков и фонарей,процес катанья был бы намного веселей

мот нужен для удовольсивия,а если движок заменить то для передвижения в колхозе и таз может пригодитсяпока еще не в каждлм колхозе маршрутки и метрополитен

большой вес это минус всех китайцев,когда то лет 50 назад японцы покупали камазы и из одного камаза делали 2 грузовика способных в 4 раза больше груза перевезти в китае в отличии от японии не испытывается нехватка металла вся китайтехника наподобии камаза если не из фолгированого пенопласта...

http://ybrclub.com/showthread.php?t=8340 http://ybrclub.com/showthread.php?t=18112 http://ybrclub.com/showthread.php?t=17454 http://ybrclub.com/gsearch.php?cx=pa...F1%EA%E0%F2%FC

да у них для йобра можно и цепи и звезды заказать,родные китайскии:) http://begemoto.com/index.php?categoryID=23

у вас такая шаёбочка в каждой интернетлавке 12 гривн стоит:) http://begemoto.com/index.php?productID=1997