Результаты поиска

на лето взял одного,неделю продержался,после зарплаты работа повалилась из рук и перегара дух,естественно на следующий день с ним распрощался

с 2003 были бразильскии с древним движком CD.китайцы вместе с хондой модернизировали древний движок установив верхний распредвал т подшипниковые коромысла,теперь осваивают сложный бразильский привод на балансир.

ну тогда точно для дальняков имел бы китайскую 125ку чтоб с семьей по европе катать а для месных покатушек французский дырчик китайского производства

да я так и катал,за горами наблюдал и за месными лихачами с меня писака хреновый,токо то что подруга засекла

достаточно техники по цене бюджетных китайцев.ну это если действительно нужен литр,а не 125 http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...bmw/deggj.html

у меня рабочии малокубатурные лошадки за сезон от 5 до 10 тысяч накатывали.а мощные японцы от 500 до 1000.просто на 200кг литре не удобно по 300 метров катать,да еще зимой в гололедпока литр прогреешь скока бобла уйдет.а бюджетная техника без прогреву в -20 готова к бою

ХР не плоха.но пока еще сыровата,китай тока осваивает ее массовое производство и на многом экономит.

как ты катаешь по горам?китайская 125ка на высотах в 1500 метров превращеется в дырчик,иногда в горки приходилось даже на 3 передаче пилить не более 40км/ч

у многих есть рабочая лошадка 125 и когда позволяют средства приобретается литра два для празничного выезда конечно если позволяют средства

тогда мне нечего сказать про москвичей накатывающих на йобре по 100 тысяч долго не устает кулак

думаю что 125ки хватит пока смогу ее кататьа чтоб душу отвести можно и литр взять на прокат

с такой задачей хоть и не очень.но справляется бюджетный йобр и та же хонда и если повезет то до 50 тысяч сможешь бюджетно катать без вложения средств.у этой техники пробоемы чаще начинаются из за вмешательства владельцев,многим 125ки не хватает и из бюджетного китая так же как китайцы пробуют...

простая китайская смазаная цепочка после пробега 17 тысяч прошла по жаре с перегрузом 190кг 3000км,ни разу не подтягивалась.лишь на полпути смазал моторным маслом,защелкиваемый замок не разлетелся,хотя сама цепочка растянулась сверх нормы,по возвращении домой подтянул цепочку на целый оборот.я...

к цепочке и замок нужный мохно заказать.защелкиваемый или клепаемый.тока для клепания нужно иметь заводской инструмент,а не домашнюю кувалду:)

есть неплохии китайскии 125ки.но они дорогии,дороже чем китайская хонда и ямаха http://www.motorcyclesupermarket.com...ingham-6186388

а у меня в такой ситуации все прозошло наоборот против законов физики,вжало в сиденье так что затрещали шейные позвонки и потемнело в глазах.но позвонки выдержали и через время к глазам вернулось хреновое зрение,был не в танке,а в каком то совковом тазу,так с детства тазы и не люблю.

таже ситуация с двигателем Honda CG 125,китайцы на базе 125ки подняли кубатуру до 200 и даже до 230сс недавно обнаружил даже 250 интересно питбайку на пару гонок как формуле 1 хватит такого движка или его придется перед каждым заездом на новый менять...

сузучьи 200ки построены на базе двигателя dr 125.увеличена тока кубатура,в японском исполнении они не плохо катали и ресурс был приемлемым.а китайцы такии движки выпускают 125,150 и 200сс,125кам дают гарантию 50 тысяч,150кам 40 и 200кам всего 30 тысяч.увеличивается кубатура,крутящий момент и...

можно катать qingqi matador 125 такой сузучий движок слепленый из китайского метала еще будет держать,собранный из японского метала выдержит и 200 кубов как держит движок джебеля,а китай да еще 200 понятно дело будет сыпаться,если ремонт по душе можно и китай 200 приобретать,будет чем руки занять

10евро-качественная китайцепочка 10евро-китай JT ведомая звезда 3 евро-китай JT ведущая звезда на 20 тысяч км хватает такого добра.в такой пробег практически помещается любой дальняк даже ящин владик. не приобретайте китайкомлект за 10 евро,он может и 5 тысяч не протянуть. вкусы разные...