Результаты поиска

громкии бренды нужны крутым пацанам,без проблем по 50 тысяч км служит бюджетный китай http://www.bikeshop.by/replacement-p...re=russian&p=4

в лондоне вполне дырчика хватает чтоб передвигатся,250 уже с гаком

а при чем официалы если запы доставляются в течении рабочей недели?неужели у них своя курьерская служба

а разве возможны другии варианты?ваще то да я не дружу с вашей песочницей.я уже не сопливый

тебе повезло,в зрелом возрасте столкнулля с такой проблемой,а мне в 6 лет пришлось решать проблему и без помощи форума.в бак посмотрю скока бензина,мапедка едет,как не смотрю не едет

на заднее не обязательно,главное чтоб было на запасное и рулевое

так у них пробеги уже почти по 20 тысяч,а китайцы долго не живут,форумчане пишут что по дороге тонким слоем рассыпаются.в германии они еще дешевле,нужно тока знать немецкий язык и катать по немецким колхозам,владельцы обычно рады что ты приехал им гараж освободить и согласны даже 100евро...

обещают что скоро в китае начнут выпускать бюджетные 250ки,может тогда и приобрету.пока в колхозе нет 250ток их прекрасно заменяют б/у китайскии бюджетные 600ки http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...bmw/highi.html http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...bmw/eccmm.html...

видать ты на 250 еще не катал,она хоть и медлительная,но тазы обходит без напряга,про фуры я ваще не говорю,а на 125ке за 50 лет никого не обогнал кроме мапедистов

втзшка слабая медлительная,но хорошо смягчила переход с 600 на 125

да все равно на чем катаем по трасе,все дело в том как мы порывы ветра воспринимаем,можно и на моте журнал читать и кофе пить управляя мотом

тебе на эндуре будет сложно определить что нужен чопер класика центр,все остальное отклонение от него для определенных целей.

и какой из них к класике относится?чем выше кубатура,тем реже класика,человек должен уже определится что ему нужно

а границу между комфортом и экономичностью каждый ставит сам экономично на мерседесе ,но не комфортно,даже басейна с джакузи нет

в моем колхозе такой точно не прокатит это же целая премия для дорожной полиции,а как премию мимо пропустить

у нас тоже на углах не стоят,угол с будкой и полосатым хвостом можно по соседней улице обьехать и у нас иногда на тазах проезжают и весь безномерной мусор собирают,естественно не сами,а дворника вызывают чей труд потом придется оплатитьа на зарегистрированой технике не важно что на ребрах,важнее...

так на такой даже по гладкому колхозу не прокатиться,а не то что по булыжной красной площади

пассажира и 200кг груза спокойно на колесах тащит за собой одна лошадка,а в дырчике их целых 3,затащат такой груз практически в любую гору куда проложена дорогадаже не заметил как на дырчике твой колхоз обогнул http://www.youtube.com/watch?v=v4i0F2cgWMk

да уже и в европе не такой большой выбор,тока что спрос не большой http://www.motorcyclesupermarket.com...Yamaha-Ybr-250

согласен,сам без ног,но на класике и протезы ног спине помогают,ни чоперы ни спорты не дали таких пробегов как класика.