Результаты поиска

верно,но его нужно в подвале искать.а такии лампочки всегда под рукой.по степени свечения со временем можно определить на скока заряжен акум,при полной разрядке лампочка горит в полный накал,по мере зарядки акума накал снижается до еле заметного

если без авторегулировки тока тогда 2 ампера много,акум раньше времени начинает кипеть,по напряжению получается перезаряд,хотя емкость 50% тока накоплена.раньше пользовался таким авто зарядным с ручной регулировкой тока,в цепь включал ламплчку 12 вольт 10ват,ток ограничивался 0,5 ампера,12...

бюджетная китайзарядка ценой 15 евро до 4-5 ампер.ей все равно авто или мото акум.показывает по напряжению на скока заряжен акум 0,25,50,75,100% или уже перезаряжен.даже для бусика 90 амерные акумы заряжаю,тока до 100% емкии более 50 ампер часов акумы по 2 суток заряжает

проверял на новом китайце,60-70% от написаного и 80 -95% на новом брендовом китайдерьме,на дорогом брендовом достигает 95-105%

как все бюджетное китай дерьмо,в китае произведено,на то которое мы знаем совсем другая цена,двухкратная она.

10 % током и 16 часов,пусть даже часик подзаряжается с несильным кипением если простой кислотный.

на бюджетное китайговно.китайцы ваще поставили неизвесную китайцам модель акума

заряд штука переменчивая,тут он есть а через пол часа уже нет,просто напряжение в акуме достгло напряжения в сети мапедки,заряд идет пока внутреннее напряжение акума ниже чем напряжение в сети,причин может быть множество,от пустго и сгнившего акума до пониженого напряжения в сети хотя китайский...

по ночам не катаю,поставил лампочку на 25/25 вместо 35/35,9 амперный акум постоянно в норме или вырубай свет сьезжая с дорог,но придется штрафы плпатить за езду без света,когда из леса выезжаешь просто забываешь включатьу йобрика другии обороты при той же скорости

он же тебя и не чуствует,100кг не наберется как он под 200 кг себя ведет?

смотря какой движок от сузы используется китайцами,от 200ки 2 клапана,от 250ки 4 клапана.

нормальный низкооборотистый СВ движок,в раму киви без переделок становится

когда самогон отравлен и с бензином смешан не очень легко алкашам отделить,сами алкаши катают самогон а так нормально катается,племянник смотрел камерой что с клапанами и поршней после 20 тысяч пробега,на поршне практически чистота и легкий коричневатый налет на клапанах...

самогон еще не во всей европе,многии страны травят своей сельхозпродукцией востоксам восток им плюмбовый бензин поставляет китай и тот переходит на самогон http://russian.people.com.cn/31516/2978855.html

добавляйте в бензин самогон,октановое число 150 не получится,а 100 стабильно

чтоб была чистая резина йобрик был бы дорогой в дешевой резине до 85% пластика дорогой инжекторный йобрик сертифицирован для еврорынка,а китайскии карбовые модели еще нет.они расчитаны на чистый бензин или до 15% самогона.

на новых йобриках всяких релюшек дохрена,вот они и трещат от импульсного тока,ставь акум для сглаживания импульсов и все будет в порядке

простая техника переваривает тока 95Е и 98Е.чтоб катать Е45 и Е85 годится техника после 1999 года выпуска сертифицированая для еврорынка или переоборудованая.в йобрик такой зкливать незя а то останешься без прокладок в карбе и бензопроводов не рискуй лучше изучи какой евросамогон твоей технике...

в европе с этого года чистого бензина практически не найти,в бензине от 5 до 85% спирта,естественно,чтоб катать Е85-85% спирта, нужно и степень сжатия подымать и в системе питания многое менять(не все материалы дружат со спиртом) в 95Е до 15% спирта,в 98Е до 5%.тысячи едениц китайтехники катают...

спасибо!катай больше и показывай,большии у тебя поля