Результаты поиска

есть дорогии брендовые зубчатки,я имел в виду бюджетный JT китай http://www.bikeshop.lv/front-sprocke...f-1263-11.html http://www.bikeshop.lv/rear-sprocket...r-1206-42.html

звезды копейки 5-15 евро,меняя по мануалы вы себя в лесной глуши вдали от цивилизации застрахуете от ай яй яй и ой ой йой

да крупные мотозаводы китая не успевают многомилиардную азию на колеса посадить,многии сарайчики в китае клепают мапедки за 3 копейки,но китай их за пределы страны не продает,тока для внутреннего рынка,барыгам законы не писаны и они часто такую китайскую продукцию вывозят и торгуют на рынках...

некуда тянуть это уже в 2 раза перекатаная цепь:) хотя некоторые катают скока выбивать а правильно по мануалу,один и другой способ хорош

за 7 лет выяснил что китай разный,все намного проще,он такой какой мы заказываем и способны оплатить.не всем в китае и азии по карману 125 ка за 600 баксов,приобретают за 400,а основной части даже это не по карману и катают китай за 200 .думаю и на вашем рынке есть в продаже все эти ценовые...

йобрик неплохой китайчик,даже в нигерию поставляется за 800 баксов не плохого качества.

йобрик неплохой китайчик,даже в нигерию поставляется за 800 баксов не плохого качества.

для бездорожья нормальный результат,у нас дороги еще шампунем не моют:)

бюджетная CHOHO 428H на дорожнике прошла 22 тысячи,для говнокитая не плохой результат

наверно ты прав,на китайговне уже 3 лампочки сгорели,3 раза масло менялось,3 раза подтягивалась и смазывалась цепочка,это стока гемороя за каких то 20 тысяч км.а пишут что китай одноразовый,раз купил и 50 тысяч без проблем катай

есть и в колхозе такая техника,поляки свои рометы и зетки в китае за 200 евро закупают и по 2,5 евро в восточной европе продают.естественно не везет тем кто такую дорогую технику приобретает:)

просто после 5 японцев язык не поворачивается назвать китайскую продукцию иначе,да и легко узнаваема она под таким внутренним брендом,а снаружи на баке можно что угодно написать.хорошо что не нужно на запчасти кошелек опустошать и трудоемким и дорогим ремонтом заниматься,тогда китайская техника...

ну первый раз были сомнения когда трансалп поменял на китаймапедку,второй раз уже без всяких сомнений и разногласий,уверенной рукой китайца брал:)

согласен,веру не просто изменить:) http://ybrclub.com/showpost.php?p=295091&postcount=1

медитация требует времени,а молодежь спешит жить

да внук понимает что такое китай,7 лет ему это демонстрирую:) но окружающии еще до понимания не доросли вот часто религия и не позволяет эксплуатировать надежный китай,предпочтение отдается бюджетному бренду:)сам что будешь катать ямаху за 1500 или ямасеки за 2,5 тысячи евро

втыкаться еще не приходилось,обычно до втыка пару милиметров остается да это у кого как,разная у нас реакция на время,у кого секунда воспринимается как вечность,у кого вечность за миг пролетает

а не рановато еще:) хотя и на полтинниках штурмуют гималаи

а не рановато еще хотя и на полтинниках штурмуют гималаи

по 30 тысяч на мапедках откатал,на колодках салонная пыль стерлась,думал тока в колхозе тормоза не нужны,оказывается за пределами колхоза в больших городах они еще меньше нужны пока по европе катал совсем забыл где находятся тормоза,пришлось ветку почитать чтоб вспомнить