Результаты поиска

нашел в своем колхозе движки новые 200ки 650 евро просят,может не распродадут пока киви бегает и не ломается сейчас у китайцев каждый год новые движки,мой 11 года и то устаревшая модель,а седой йобрр 2005 это уже редкость

стрекотание на горячую тоже не хорошо,разбивается регулировочный болт,чаще приходится зазоры проверять и устанавливать,в холодном состоянии движок работает ничтожно мало времени-пока прогревается и без нагрузок,а в горячем всю свою полноценную жизньу меня молоточек при 3 ударах в секунду так...

да инженеры пытаются подобоать нагревающиеся пары металов чтоб зазоры не менялись от изменения температуры,но китайскии материалы и сборка вносят свои поправки.вон на одной модели йобра,у кого при нагреве зазоры увеличиваются,а у кого уменьшаются.у своего тоже заподозрил что при нагреве все тише...

на горячем неудобно клапанную крышку снимать,открытие клапанов искать и зазоры замерять а так щупы заготовил,валенки на руки и какой щуп в зазор валенком сможешь загнать,уже все выставлено в тепле

для водятла еще не страшно,страшно смотрятся когда они на водопроводных трубах похабно приварены на китайцах для пасажира 30 кг лишних приходится таскать,лучше эти килограмы для низкооборотистого движка приплюсовать

Смотрим на массу и на размеры, плачем. мне пожалуста шестую часть этого движка заверните 407сс.15лс/4000.28Нм/2200.27,6кг в мою мапедку стоко добра поместится и меня удовлетворит низкооборотистый йобрик способный 200кг на себе катать со скоростю 90км/ч без проблем а то у...

если скорости будут больше 120 тогда балансировка обязательно,а до 120 на ижах не балансировал,вибрации движка все другии вибрации глушили

110Nm это на колене,у мапедок с колена на сцепу еще идет передача от 2 до 4,так что на сцепе может быть момент от 220 до 440.при одинаковой конструкции сцепы разный момент приходится держать.естественно в первом случае будет запас и на такой мапедке до фонаря какое масло.

не плохой литровый движок на сегодня выпускается,с возможностями чекушки

да,когда то гнались за мощностью с куба,не только момент но и большии обороты требовали прочности движка.естественно у кубатурников вес будет возрастать,но не так значительно.лишнии 5 кг благоприятно скажутся на ресурсе движка из за снижения оборотов,если 100 кубовый движок 10 лошадок выдает при...

да крутящий момент на колене у 100 кубового (0,8кг/м) и 200 кубового (1,6кг/м) разный,у 400ки он может достигать даже 3,2кг/м.а коробку и сцепу для чего утежелять?она одинаковый момент на всех движках будет передовать.у сотки первичная передача 4,05,у 200ки 2,3 а 400ке ваще может не быть,ведь...

да я без видео верю тебе:) не тока стружку но даже рисовую солому и ветош видел в китайских движках выпущеных до 2000 года интересует вопрос почему на 100 тысячах движках китайцы все полируют и каждую пылинку выдувают,каждую детальку к детальке подгоняют,а на остальных 100 милионах движков этим...

в том и проблема что литровый движок тяжелый,его конструкция должна выдерживать мощу до 200 лошадок при оборотах 20000.есть еще такое понятие как удельный вес на лошадку.так что при одинаковой кубатуре у 10 силного движка вес будет намного меньше чем у 200 сильного ты прав есть движение в эту...

не важно какое масло заливать,важен показатель стоимости 1 км,мне на сегодня 1км при евроценах обходится в 0,1евро,до конца жизни мапедки возможно снизится до 0,07 евро.с момента приобретения мапедки в нее вложено 3000 евро,(покупка,регистрация,техосмотры,страховки,гор ючее,смазка,расходники и...

на моей мапедке цепь с подножкой не встречаются,при слабой цепочке когда стоит на центральной подножке верхняя ветвь ложится на U пластик что на подвеске и нижняя ветвь ложится на ось подножки.но как снимаешь с центральной подножки нигде не соприкасается.

плохо историю знаешь,в 80 годы движок 412 москвича выдавал 1450 лошадок немного соврал,выдавал еще более древний тот движок с которого 412 был скопирован с 90 года моторостроители повернули оглобли в другую сторону и полуторалитровый движок заменили на 3 литровый с 90 года в мотостроении таже...

прошлой зимой мапедку на мороз -30 выгонял-зазоры в клапанах замерял чтоб выяснить что происходимт с зазорами при изменении температуры,в мастерской при +25 зазоры были 0,05,при -30 уменьшились до 0,02,можно предположить что при температуре движка +150 зазоры будут в пределах 0,11-0,12

откуда вес возмется у литрового движка если ему всего 5 лошадок выдавать,при современных технологиях литровый двихок выдающий 15 лошадок уложится в 30 кг ,что на 1 кг меньше чем у меня дореволюционная осьмушка.

сам и ответил на свой вопрос,что горючку жрет не кубатура,а мошность извлекаемая из кубатурыпрожорливой оказывается осьмушка выдающая большую мощность и экономичным литровый движок выдающий малую мощность.в те годы когда бензин был дешевле воды увлекались мощностью,с литрового движка по 1000...

смешно получается,чтоб покатать без гемороя приходится йобрика за 1500евро брать и минск за 5000 евро чтоб руки почесать