Результаты поиска

устранение косяков на бюджетной китайтехники не выгодное дело,колхозникам намного выгодней устранять косяки на более ценной технике https://www.youtube.com/watch?v=J0ni4FwFENg

150 это с ежесезонным уходом за тросиком,без ухода на 15 рвется, а на бюджетном китайдерме без ухода даже при 1,5

в колхозе китай продавать не выгодно.придется еще 50 евро доплатить чтоб забрали,пока на ходу сам на металлосдачу откачу,еше 13 евро получу прошлого китайца еще удалось из за эксклюзивности скутеретки на глухой хутор сплавить,а с такой мапедкой как киви этот номер не пройдет

береги своего йобрика,скоро сможешь выгодно в колхоз продать https://www.youtube.com/watch?v=3bhG95jOsCA

на совкоциклах цепочки закрытые были,их синим гудроном и смазывал

простым крестьянам накладно такии тазы катать,а колхозные буржуи катают,так за одну гайку тех лет выпуска по штуке отдают

трос не снимал,токо концы троса освобождал,на один конец посуду приматывал посуду заполнял трансмисионкой и тросик дрочил пока все дерьмо и песок не вымоется,за сутки излишки масла стекали и тросик ставил на место.таким ананизмом 50 лет занимался,тросики не токо 150,даже по поллимона служил без...

прошлого век 30-40 годов выпуска,в те времена впрыск еще не ставили на бюджетные тазы

а у выжимного штока зазор тоже по мануалу выставил или из за штока диски сцепы постоянно не дожаты?

я раз в 3-4 сезона пропитаю трансмисионкой сейчас может и реже получится,молодой механик уехал в ирландский колхоз жить.

150 это с ежесезонным уходом за тросиком,без ухода на 15 рвется, а на бюджетном китайдерме без ухода даже при 1,5

хоть тормозами не пользовался но задняя галоша токо 25 тысяч выдержала,думал сразу придется передок менять,но передок еще живой на 37

в колхозе опели и бмв карбовые еще встречаютсяно их эксплутация дорого обходится,а мерседесы из китая с впрыском бюджетно катаются

да китайскии 400ки так и стоят. http://www.draugiem.lv/www.prormotor...?pid=380939874

хоть тормозами не пользовался но задняя галоша токо 25 тысяч выдержала,думал сразу придется передок менять,но передок еще живой на 37

тогда нет проблем,еще лет 5 назад у нас тоже можно было мапедку у тазоводов продиагностировать,сейчас лудильщики тазов с мапедками не связываются,хватает своих дел с каждым годом тазов со пшикалками больше,карбы на тазах уже редкость.

не повезло тебе,с бмв в колхозе проблемно возить мапедку в соседний немецкий колхоз на диагностику 2000км что равно 2000евро.а с китаем в 2000 евро не уложисься,придется месных кулибинов искать чтоб йобра к електронным мозгам подключили и они неисправность выявили.

в дальняках меняйте мапедки чтоб ноги не затекали,сейчас китаймапедок много от эндуриков и чоперов,до спортов и дорожников с разными названиями от ямаки до ямасахи

для колхоза это не проблем с детства использовал систему 3 стальных удава за 50 лет ни разу не подводила не зависимо от названия техники да и сейчас на киви такая стоит,родную своим глазом не нашел когда карб перебирал и регулировал,а в мотомастерскую влом было пешком ходить

что то китайцы намудрили.на микуни игла с шайбой намерво пружиной к дроселю прижимается.а мануалов на этот карб полный интернет.