Результаты поиска

в том и дело что в современном мире даже дилеры хотят хорошо жить,а не токо по черному служить

на складах много разного бюджетного масла,по 0,3 евро литр,безработные едва успевают переклеивать разные извесные наклейки репсолы,мотолы,кастролы и по 15 евро продавать:)байкеры даже пишут и хвалят - слил китайскую жижицу и залил дорогой кастрюль,йобрик перестал как кастрюля звенеть:)

в течении дня можно заказать сервисного механика со всем необходимым чтоб следовал за тобой на техпомощи,в колхозе не дорого,всего 50 евро час.

поиинтересовался таким маслом,но на евроскладах его не оказалось,лишь потемневшая от времени,а может от графита предупреждение об использовании валялось.

может и не жирно,производитель токо предупреждает лесной дикий запад об использовании такого продвинутого масла:)

китай такии бюджетные мапедки выпускает с любой мощностью http://ru.prormotors.lv/?lapa=mt4&gr...rupa=51&id=287

ну не масляный филтр от ижа прицеплять

не проверять,а диски сцепления пора менять не зависимо от пробега,их жизнь зависит от действий пилота.

как то не верится что китайцы нарушают условия договора,что фирма геон в китае заказывает,то китайцы и выпускают.мерседес заказывает на свои тазы для удешевления ставить пластилиновые свечи,китайцы такии свечи и ставит,на иридиевые не тратятся.

мне уже все это не доступно,нужно переднюю резину заменить,но уже не по силам,катаю износившуюся в шашечку:)

мне уже все это не доступно,нужно переднюю резину заменить,но уже не по силам,катаю износившуюся в шашечку

почти все правильно сделал,закручиватся от руки,отпускается на четверть оборота и контрится,у штока должен быть тепловой зазор чтоб при нагреве движка такая длинная деталь не выжимала диски сцепы.

да краска на грунтовых хуторбанах иногда встречными камнями скалывается,но под краской китайцы на свое ховно еще 2 слоя грунтовки наносят черной и белой.их даже встречный камень не берет

на первых выпусков мапедках бак был 11 литров,на последних побольше,еще никогда до нуля не катал,а по 13 литров заливал.

устранение косяков на бюджетной китайтехники не выгодное дело,колхозникам намного выгодней устранять косяки на более ценной технике:) https://www.youtube.com/watch?v=J0ni4FwFENg

в колхозе китай продавать не выгодно.придется еще 50 евро доплатить чтоб забрали,пока на ходу сам на металлосдачу откачу,еше 13 евро получу:) прошлого китайца еще удалось из за эксклюзивности скутеретки на глухой хутор сплавить,а с такой мапедкой как киви этот номер не пройдет:)

береги своего йобрика,скоро сможешь выгодно в колхоз продать:) https://www.youtube.com/watch?v=3bhG95jOsCA

на совкоциклах цепочки закрытые были,их синим гудроном и смазывал:)

трос не снимал,токо концы троса освобождал,на один конец посуду приматывал посуду заполнял трансмисионкой и тросик дрочил пока все дерьмо и песок не вымоется,за сутки излишки масла стекали и тросик ставил на место.таким ананизмом 50 лет занимался,тросики не токо 150,даже по поллимона служил без...

я раз в 3-4 сезона пропитаю трансмисионкой:) сейчас может и реже получится,молодой механик уехал в ирландский колхоз жить.