Результаты поиска

китай многии мапедки донорами использует и кафешки серийно выпускает под разными названиями https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...her/figmp.html https://www.ss.lv/msg/lv/transport/m...her/jdlfm.html

откуда инфа что йобр?китай много таких рейсеров выпускаеипод разнвми названиями

дорожноя резина нормально держит на дороге и она не думана для колеи,другое дело что многии марциклисты не отличают дорогу от колеи:)

если чесно то мне не по карману все скальпели и пинцеты приобретать чтоб киви оперировать,пусть психиатр сам через интернет ищет что за проблема у мапедки и куда клизму ей ставить

если не будем ходить друг к другу,то все без работы останемся,токо себя будем обслуживать,все буду делать сам,хоть учась и коряво если что не так соберу,на форуме спрошу как правильно собирать мапедку и подоить быка чтоб дома было больше молока

300 евро за переборку движка это немного для голубых механиков про что и пишу что новый движок собранный китайцами дешевле обходится,а если евромеханики еще движок и в раму поставят то такая мапедка будет дороже новой кому в европе перебирать движок кажется дорогим удовольствием могут отвезти...

китайцы сами контролируют чтоб на японский рынок подобный бракованый йобрик не попал:)

все верно,никакого брака нет просто массовое производство и перепроверить милион мапедок в год японцы просто не в силах,если такии проверки будут мапедка уже не будет бюджетной,это милион ямах,а китаю еще нужно выпускать по милиону бюджетных хонд и сузук и японцам их проверять просто не под...

особенно КРУТО в колхозе по дерьму редкии скорости достигаются на 5 точке

Спасибо Alex!класный фильм,как будто сам по грузии покатал.

работает,а если время,руки и запчасти приложить то даже до милиона км будет работать так что ямаховскии 150 тысяч км с сервисом,это всего лишь рекламные семечки

при покатушках ничего не дребезжит,вот когда в гараж после покатушек ставлю то минут 10 пока курю что то щекает

я вместо дорогой японской цепочки катаю бюджетный китай,даже при редких смазках отработкой на пару лет-25 тысяч км хватает. http://www.bikeshop.by/motorcycle-chain-rk-428-h.html

я вместо дорогой японской цепочки катаю бюджетный китай,даже при редких смазках отработкой на пару лет-25 тысяч км хватает. http://www.bikeshop.by/motorcycle-chain-rk-428-h.html

с максималкой даже не заметил,если понизилась,а держак привычный 40 летний:)

поставил штатный митас,ни каких проблем не возникло.

колхозники в свои мапедки мотюль заливают и катают,это я здесь на форуме пожил и набрался страху полные штаны:) потому и придерживаюсь самой бюджетной смазки,подальше от извесного греха:)

я мапедку болше 200кг не нагружаю,а то еще резина выдержит,а китайдерьмо рассыпется

на моей мапедке даже с 200кг нагрузки на асфальтовых кочках митас 3,25-18 нигде не цепляет,а больше 3,25 даже не пытался ставить чтоб не ломать голову:)

французский хорошо,на мотюле для франции кирилицей не пишут.