да на карбе еще приходиться с воздухом возится первые 5 минут,особенно тем кто еще сейчас катает:) а инжектору даже 5 минут не нужно,кнопку нажал и отжигай:)
250 инжектор и 40 лошадок может выдать,но 22 и то уже замного,с нового года не будут укладыватся в нормы,придется китайцам их душить до 16 лошадок,а эти хр\джеб\ттр ваще не регистрируются и не выпускаются на дороги,катай без номеров по своим лесам.
с чего он прибудется если все реже в седло садишься,да и когда садишься из мастерской не вылезаешь,посидишь,покуришь,губой порычишь,моткскоз не так донимает.сегодня с утра рычал,даже губа устала
да этот год уже 500 часов у станка отстоял,теперь на хуторе можно до весны отдохнуть,пусть молодежь еврики зарабатывает ей они нужней а я свое уже откатал.
https://www.youtube.com/watch?v=0gpU6ZLckgc
это тебе еще серьезно нужно жить и баранку крутить,а кащею уже в пору хоть последний годик жизнью шута насладитьсяне сподручно с серьезным видом как совковые генсеки под землю грохаться
то что инжектор меньше срет и меньшую мощу и скорость выдает это уже проверено на практике,для начинающих евродаунов и экономичней получится и без провалов при разгоне,а если катить на экономичность,то с карбом прокачу экономичней и разгонюсь резвей,единственное атмосферу больше засру :)
евро-3,евро-4 эти требования предявляются к извесным мировым производителям мототехники с 50 летним стажем таким как хонда,минск,ямаха и прочии извесности.чтоб они со всеми требованиями были на высоте раз имеют такой большой опыт в постройке мапедок.к молодым мотопроизводителям...