с импортозамещением не так все просто силуанов пересядет с нового бмв на более древнюю модель 1935 года,а йоброводам придется пересаживатся на мински и восходы
и куда путину податься,на навозные вилы народа или на золотые пули ближайшего окружения,а может выгоднее всего между ними выкручиваться,к тому же такому ремеслу обучен.
путин молодое деревце и легко выдернуть,да и ничего не изменится,попробуйте вывернуть те дубы что корни пустили во времена брежнева,их даже путин не способен выкорчевать
так тебе далеко ходить не надо,есть нищии страны и народы
http://www.gazetaby.com/cont/art.php?sn_nid=55852
http://censor.net.ua/photo_news/1961...ez_ohrany_foto
если производятся бюдженые японскии мапедки по 7 тысяч юаней,значит кому то они нужны,
http://mall.newmotor.com.cn/motor/4005.html
не все могут себе позволить говнокитай за 25 тысяч.
http://mall.newmotor.com.cn/motor/5341.html
да к весне может и цена поменяется,из за законов,старые ввезеные мапедки разберут,а новые окажутся по 200 тысяч,в моем колхозе так было в 2010 году.вместо бюджетного йобра стал поступать дорогой.
независимо от рук,бюджетный китай катает по всему миру без проблем по сотни тысяч,а вот если к рукам и мозг приложить то и дорогого,высококачественного японца за сто км можно угробить
главное чтоб подлодка не запуталась в телеграфных проводах и успела во время к шалашу,все революции начинаются с шалаша и калаша,полка дремлешь на диване революцтя не нужна