тогда нечего думать,без всяких мыслей йобрик братьведь на отечественном патроне или снаряде тоже так же легко подорватся,они хоть и отечественные но тоже из китая
ну с йобром как с любой техникой произведеной в китае лотерея,кто по поллимона катает без проблем,а некоторые во время обкатки сталкиваются с трудностями.
тоже зимой у мапедки камфортные условия,+5 и естественная влажность,но хоть не страдает от перепада темперотуры и проливного дождя под окном как летом:)
йобр как раз и относится к извесным японцам не смотря что произведен в китае при яркой японской извесности даже не заметить тусклые китайскии бюджетности
ну это если человек в душе меканик и ему понравится о битум пачкать пальцы и нефтяную маску на лицо наносить как фильме про целину где шатун девчушка к сердцу прижимает и с ним ложится спать
сам не слышу,но тоже катаю,хотя механики на новом сказали что стучить,возможно китайдерьмо и должно стучать с рождения,когда перестанет стучать возму нового стукача.
это кому что выгоднее,кому деталь от коллена,кому колено,кому движок,а некоторым выгодней всю мапедку:) а то движок новый поставишь,а сама мапедка уже на протяжении 200 тысяч прогибалась:)
да всякое бывает,больше зависит от того в каком колхозном сарайчике мапедка собирается.
https://www.youtube.com/watch?v=MF59cqKneIc
может в антрктиде пингвины будут лучше всего йобрик собирать.
менял мапедки,так как бабла ни у кого небыло,за 20 минут переписали техпаспорта даже не посмотрев на номера,какии были на мапедках те и остались.за писанину и новые бумажки взяли по официальному минимуму по 20 евро с рыла.