Результаты поиска

За 4 тысячи-уровень? это дохрена, странно... Посмотри не кидает ли масло в воздушный фильтр? Также Прокладочки, сальнички проверь...

а что в этом такого?

Значит ты всю ебровскую жизнь потихоньку ездил, не давая высоких оборотов

На ебрике масло не менял 2 года, за это время накатал тысяч 6. слилось 1200 грамм масла, думал меньше будет. мотор масло не ест. хотя пробег серьезный 30 тысяч...

На 4х тактниках да, масло приходиться часто менять. Даже не привычно после 2х тактников, поменяешь раз в 5 лет и катаешь раньше в картер вообще лили вплоть до отработки, главное чтобы было

Естественно европа, вопрос в цене:)

Для молодежи вариант, а старикам как?

Нужен на случай если аккум сядет

Ездить можно. Но чтобы всё горело придется поддерживать обороты

Пару сезонов ездил без аккума, на горячую заводился всегда с первого раза

У меня 30 тысяс пробег и ничего, тормозят как новые

С виду бюджетное масло, брэнд не распространенный :)

Мой уже 10 лет ходит:) Просто нужно как можно реже пользоваться им:)

Не плохо у тебя получается У нас бы за день получал максимум 40-50 евро, это в лучшем случае

У меня тоже при прокручивании переднего колеса колодки немного затирают (слышно). На езде это не как не сказывается, это норма.

Согласен, люди за 8000 рублей (150 евро) и месяц работают...

А что ты хотел? китай и делает все одноразовое, они живут этим. Долговечное делать выгоды нет

Масло у нас тоже дорогое. 6000 км? не знаю какой черноты тогда оно сольется:) Лучше менять по чаще, каждые 3000км

2 сезона (4000-5000 км) не менял масло, было слито 1100 мл. масла черного цвета. На масло это не похоже, больше на смолу...

Полностью согласен. По малолетке чистил цепь на 1 передаче с заведенным движком, срезал пол фаланга на большом пальце... Никогда подобной фигней не занимайтесь