Результаты поиска

Это здесь при чём? Я ещё раз поинтересуюсь: ты хочешь, чтобы у нас ещё больше взвинтили пошлины на импорт "для поддержки отечественного"? Ты тогда готовься к тому, что ты на свою годовую зарплату не только ёбра - китайский мопед "Дельта" купить не сможешь. А другого не будет. Потому...

А у меня другое дело, лично меня прёт в межсезонье влезть внутрь мота и посмотреть, как же там всё работает, что-то поменять на новое, что-то отремонтировать... Внутрь мотора влезть - это вообще очень круто, бесконечно интимная штука, куда интимнее, чем даже свою девушку раздеть. Разобрать его...

У нас и так огромные таможенные пошлины на иномарки, а своего нет. Хочешь ещё поднять? Чтобы из автомобилей были только автоваз (ладно, они ещё норм, хотя один хрен дорогущие), а из мотов Урал за 800 тыщ рублей? Про "своё было качественнее китайского" посмеялся от души. Ты, наверно, забыл...

При степени сжатия до 8 можно сёдла вообще напильником запилить и клапана тоже, всё будет работать и так. Станочная обработка там и так есть, сёдла же не дремелем шарошились... притирка как раз лучше всего вручную делается, неспешно, с толком, вращая в разные стороны, клапан...

Да всё ты правильно сделал, я ж говорил уже, можно без анкера этого, тупо нагреть голову и всё само повыпадает. Знаешь, как я из картера подшипники вынимаю? Кладу его в духовку подшипниками вниз, он греется и через некоторое время подшипники сами вываливаются. Прямо в духовке. Люминь больше...

Это означает, что всё нормально. Ты вообще читаешь, что я пишу? :) Я вставлял в подшипник маленький анкер, грел голову и вынимал анкер вместе с подшипником. Подшипник вылезал свободно Натяг внутреннего подшипника очень небольшой, он почти по...

Полностью всё производство в китае на китайских заводах по японской технологии и под контролем качества ямахой. Ямахе не нужно, чтобы в Россию говноёбры поставляли. Говноёбры и так есть куда продать - африки там всякие и южные америки. Ты слишком заморачиваешься, купи уже ёбра и не полощи...

Я объяснял как вынимать, рассухарить клапана, опустить коромысла и анкерным болтом выдернуть подшипник, сидит он там почти без натяга, раз от удара по головке вылетел...

Я спецом ради этого в гараж притащил старую газовую плиту, чуть ли не на помойке найденную, отчистил-отмыл-починил и теперь имею в гараже духовку :) пропанбаллон на 5 л вообще не проблема. Осталось холодильник поставить и пива в него загрузить Да и от жены можно...

Зачем ты оси коромысел вообще вытаскивал, если у тебя распредвал вытащился легко? Нажил геморроя на ровном месте... Открытым огнём плохо греть, нужно в духовке, так равномернее нагрев и меньше вероятность, что что-то поведёт.

Да, можно либо вытащить коромысла, либо клапана рассухарить. Проще клапана рассухарить. Болты в любых строймагах есть. Там на 14 ии 15 мм анкер нужен, не помню точно. Тонкий короче

Хорошо, значит, я прав был, после 2008 года схему натяга подшипников в головке изменили. Чтобы вынуть внутренний подшипник, надо сначала клапана рассухарить и коромысла опустить. Я вставлял в подшипник маленький анкер, грел голову и вынимал анкер вместе с подшипником. Подшипник вылезал...

И да, будешь бить что-либо молотком - точно сломаешь, у ёбра есть только одно место, где можно резиновым молотком ударить - по ротору генератора, когда он преднатянут, чтобы его с вала одним несильным, но хлёстким ударом сбить. Всё остальное разбирается и собирается без молотка и грубой силы вообще.

Это не стопорное кольцо, а дистанционная втулка для звезды распредвала. Она не мешает вынуть распредвал из головки. Снимается трёхлапым съёмником вместе с внешним подшипником распредвала, так же, как и звезда ГРМ с колена. Там натяга почти нет, кольцо это пружинит (т.к. разрезное) и на вал от...

На новых ёбрах там теплоизолирующая пластиковая прокладка. На старых не знаю, на 2006 годе, что я чинил, был паронит, но герметиком намазанный, я думал это колхоз, типа прокладку просрали и из паронита сделали. А так можно из паронита, чего нет-то.

От матиза на тдм подходят, вот фотка, можт и на ёбра пойдут, надо внутренний диаметр смотреть. Слева оригинал тдм, справа матиз Мне тоже на моём ёбре надо менять, дымит на прогазовках как трактор. С радостью бы подобрал неоригинал качественный, китайские поделки очкую...

От матиза вот На матиза идут эти - 166.190 - Elring стоит аж целых 27р\штука! Внешний диаметр-9 мм Внутренний диаметр-4.5 мм Высота-9.5 мм.

Я могу померить вам маслос'емы ебра, дома лежат

Столкнулся с интересным явлением при замене подшипников распредвала. Попробую вкратце описать. В общем, на моторах после 2008 года снятие распредвала выглядит так: откручиваем стопорную пластину, ставим распредвал в положение "оба клапана закрыты" и тупо вынимаем его из головки. Во...

Всё не так. Штатно в двигателе нет ни одного подшипника с зазором C3. Все с нормальным зазором. Полузакрытые в мотор штатно идут: 6201 на первичном валу, 6202 на вторичном валу (оба с пластиковым уплотнением), и 6002 в головке (внутренний подшипник РВ, закрыт металлом). Я, когда...