Результаты поиска

Как-то всё пипец сложно. Дядь, можт ну его нах, этот мотоцикл? Не обессудь, но не всем дано. С таким раскладом до гроба реально недалеко, если ты на скорости 40 яму в последний момент видишь... зы: гофры надо. Только покупай те, у которых отверстия по кругу в самом низу. Иначе (если...

Как-то всё пипец сложно. Дядь, можт ну его нах, этот мотоцикл? Не обессудь, но не всем дано. С таким раскладом до гроба реально недалеко, если ты на скорости 40 яму в последний момент видишь... зы: гофры надо. Только покупай те, у которых отверстия по кругу в самом низу. Иначе (если...

Крышечку спирта?)) Я литр на полный бак наливал. Так-то думаю что беднит тоже, свечка должна быть коричневой.

Эти ребята таскалы с таобао, таскают откровенный китай и подделки, к примеру рулевой подшипник на ёбра не подошёл, нижний болтался на траверсе, а в верхнем были недоточены беговые дорожки под шарики и регулировке всё это не поддавалось, болталось как х... в рукомойнике. Корпус приборки тоже не...

Эти ребята таскалы с таобао, таскают откровенный китай и подделки, к примеру рулевой подшипник на ёбра не подошёл, нижний болтался на траверсе, а в верхнем были недоточены беговые дорожки под шарики и регулировке всё это не поддавалось, болталось как х... в рукомойнике. Корпус приборки тоже не...

Плюсуюсь к вопросу про свечу и думаю, что это бедная (сильно бедная) смесь.

В нагретый понятное дело, но не паяльной же лампой! Нагрев должен быь всего картера, распределенным теплом, в духовке например, в кипящей воде, но не открытым огнем с температурой под 900 градусов..

Это хобби, так что всё нормально. Плюс к тому, у нас механики обычно меняют двигатель в сборе, так как не обладают нужными техническими знаниями и инструментом. А те, кто обладают - делают через жопу и втридорога. Лично видел, как для запрессовки подшипника картер грели паяльной лампой...

Всем разбирающим моторы с большим (> 50 тыс. км) пробегом советую при разборке промыть растворителем центрифугу (масляный фильтр). В принципе, если вы влезли в движок, то вопрос "а где она" у вас не должен возникнуть, но на всякий случай напомню - это металлическая тарелка на правой цапфе...

Машинку от любого китайца купи и будет тебе счастье, они все примерно одинаковые.

Машинку от любого китайца купи и будет тебе счастье, они все примерно одинаковые.

В эти выходные черненький получил вторую жизнь. Разобрал мотор, аккуратно поменял все подшипники, промыл центрифугу (было много продуктов износа) и собрал все обратно. Как я и говорил, левый коленвальный подшипник имел повышенный люфт, отсюда стук на разгоне. Заменил его, проинспектировал...

Вот я старую обожаю, годов этак 93-95.

Диверсия шестисотка вообще отличный мот, простой, дешевый в обслуживании и ремонте, экономный по топливу. Классная штука, в общем. Только охлаждение у него чисто воздушное по-моему.

На ебре просто маслонасос шестерней приводится. Точно цепь на маслонасос? Уверен?

Разве там привод маслонасоса цепной?

На ебре просто маслонасос шестерней приводится. Точно цепь на маслонасос? Уверен?

Разве там привод маслонасоса цепной?

Ударные нагрузки + малая масса маховика, ничего нового. Моторы типа CG125 имеют больший по массе и размерам ротор генератора (держал оба в руках), пониженную степень сжатия и более инерционный ГРМ (нижний распредвал), поэтому они тянут с оборотов ниже, чем ёбровские. У меня в пользовании...

Да ладно. Это на выпуске поди нет, как и на волге-уазе. Если на впуске тоже нет, как же оно тогда масло из головы в котлы не сосёт?