Результаты поиска

этот, йомана, нетрущийся материал уже прилично стёр мне пластик по бокам. Буду решетку колхозить - к ней идеально крепятся кофры, да и сама решетка будучи массивной выступает в роли неплохой защиты хрупкого пластика.

как то на площадку на осокорках приехала старенькая эндурка. У неё к багажнику была приварена металлическая решетка и свисала по бокам чуть позади задних подножек, а сами кофры намертво крепились на эту решетку. Выглядело это всё очень надёжно и аккуратно. Жаль не сфоткал. Думаю при желании...

меня терзают смутные сомненья... ты хорошо прикинул что отодвинутые назад кофры будут там нормально себя чувствовать? И центр тяжести опять же слишком назад будет смещён. Провода от поворотников нужно будет куда то прятать (изолировать, защищать от влаги и т.п.)

А вот вариант круглой фары для частых падений :)

Ребят, никто не думал об установке фары с драгона 200? Должно смотреться :) . И круглую фару можно купить с какого нить китайца. Например вот с этих индивидуумов.

http://www.mototrader.ru/detail,1047,1,.html точно зато в СНГ можно без труда найти с небольшим пробегом в хорошем состоянии. 27 лошадок это даже в плюс ! весу конечно побольше будет!

http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Mo...-219705636.htm вот в НЗ продают 2002 года выпуска, состояние "тип-топ"

странно, там везде тормоза барабанные а на картинке дисковые. Похоже что это действительно модель выпущенная позже ( 2002г? )

на йобрике250 дальний - рассеянный, ближний очень четко сфокусирован, причем не в одну точку а неправильной перевернутой трапецией. Стоит обычное акриловое стекло. ИМХО правильный фокус зависит от грамотного расположения светоотражателей. Может и линза конечно поможет, в моём случае всё...

SR-250 просто лялечка. Влюбился. Взял бы не задумываясь. Щас есть такие в продаже? Куда деньги нести? Просто вау, поставил на рабочий стол заставкой

Ты имеешь в виду вопрос на каких оборотах движок развивает макс момент? Про 125ку не помню на 250ке - это 6.5тыс. Я езжу так: 1) Спокойная езда - разгон до 6.5 тыс и переключение. 2) Более активная езда. - разгон до 7.5 и переключение. В этом случае при переходе на повышенную...

Переключаюсь в районе максимального крут. момента, никто в спину не дышит.

ямаха красивше, или может ракурс такой

Не знаю уж что вы там откопали в ТТХ йобрика 250... Мой рост 170 см и я спокойно достаю обеими ногами до земли полной стопой (касается и пятка и носок). Может у меня ноги нестандартные

Согласен с предыдущим оратором. Про VTR250 как то забыли - модель очень приличная - габариты: 2.080 м х 0.725 м х 1.055 м - колесная база: 1.405 м - дорожный просвет: 0.155 м - высота сидения: 0.760 м - вес: 161 кг - количество посадочных мест: 2 - расход горючего: 40.0...

Не в том смысле актуальна, что наши - а в том смысле, что угоны участились и надо что то с этим делать. А то что без доказательств обвиняют мотоклуб это всё на эмоциях... Хотя свинство.

Ностальжи! И поворотники тюнингованные и рычаг сцепления :)

Мне кажется ты слегка не понял что хотел сказать Романыч. Речь идет о двух сидушках по сути - одна водительская - большая и комфортная и другая пассажирская - маленькая и не совсем удобная - так на спортах. На Йобрике 250 - сидушка одна и ступенька разделяет ее на две функциональные зоны -...

Хьюс - добротный мот. Выглядит стильно, стоит недорого. хорошая недорогая альтернатива YBR250.

приношу извинения за неточность насчёт V-twina. Конечно не В-твин. Но этот движок действительно ставили когда то и на Тенере и на квадрик Гриззли и даже на какой-то городской спортивный мотоцикл (это было чудо в перьях). По нраву мот очень спокойный. Я сам не думал глядя на ТТХ. Но...