Результаты поиска

кстати да, это тоже один из вариантов. Когда первая (родная) свеча умирала, то юбр работал идеально на холостых и средних. Просто выше 7000 об/мин движок не хотел крутиться. Ден4ик помнит, тогда к Хохлу в Вознесенск ехали. Тупая замена свечи решила все проблемы, и проблему расхода и...

конечно. Когда у тебя давление в шине 0,5 атм., то снижение скорости и динамики - шутовство.

ок, удаляю... ----------- редактирование---------- ан-нет, в этой теме у меня нет прав удалять ---------- редактирование2 ---------- а это вот можно и нормально http://ybrclub.com/newreply.php?do=newreply&p=433906

нет, у нас ВЕТРОзащита, которая защищает в том числе от дождя и ветра, по-этому она широкая и высокая. У тебя узкая, которая такие функции не исполняет, но исполняет другую.

Решил исключить один из вариантов - бензин и проверить. Во вторник залил полный бак на БРСМ, сегодня переключился на резерв, в итоге проехал до переключения 502,6 км. Так что даже если у них плохой бензин, то это не сильно повнияло на расход. Давай искать причину в другом. Что ещё...

бес попутал, зачем такой грех советуешь...

я на таких до сих пор катаюсь. менять не надо.

ну, можно теоритически прикинуть... среднедневная скорость юбра, ну максимум 5км/ч, с учетом простоя. допустим, 6 часов в день на нем занимаются и, соответственно, максимум 200 дней в году обучаются, а то и в разы меньше (от сезона зависит) ну и возьмём, что ебрик используется уже 8 лет...

ну, можно теоритически прикинуть... среднедневная скорость юбра, ну максимум 5км/ч, с учетом простоя. допустим, 6 часов в день на нем занимаются и, соответственно, максимум 200 дней в году обучаются, а то и в разы меньше (от сезона зависит) ну и возьмём, что ебрик используется уже 8 лет...

верно, оттуда я и таскал постоянно. Трудно даже представить, сколько всего я для себя и друзей перетаскал через луис-ком-уа за последние 6 лет. но там плюс доставка по Украине новой почтой, и за пересылку обратно денег тоже платить надо. а напрямую заказывать, то никаких этих платежей...

верно, оттуда я и таскал постоянно. Трудно даже представить, сколько всего я для себя и друзей перетаскал через луис-ком-уа за последние 6 лет. но там плюс доставка по Украине новой почтой, и за пересылку обратно денег тоже платить надо. а напрямую заказывать, то никаких этих платежей...

Вот на прошлой неделе смотрел, у маятника люфта нет. Либо он настолько мал, что я не в состоянии его заметить.

Вот на прошлой неделе смотрел, у маятника люфта нет. Либо он настолько мал, что я не в состоянии его заметить.

доставка стоит около 20 евро, но! цена на самого масла становится дешевле из-за того, что из цены товара вычитается немецкий НДС (кажись 13%) И для того, чтобы доставка получилась бесплатной, нужно несколько канистр масла купить, ну либо любых других товаров. Вроде так. Я обычно так и...

какой смысл покупать 1л-баклажками?... лично мне на всё про всё за сезон нужно более 10 литров, и это ещё без авто.

доставка стоит около 20 евро, но! цена на самого масла становится дешевле из-за того, что из цены товара вычитается немецкий НДС (кажись 13%) И для того, чтобы доставка получилась бесплатной, нужно несколько канистр масла купить, ну либо любых других товаров. Вроде так. Я обычно так и...

ну ты бы хоть зашел на луис, и увидел бы, что там всего 2 масла: Кастрол и не_Кастрол ))) Вот про не-Кастрол я и говорил. 10W40 - 6,5 евро, а ещё лучше 5W40 - 8,5 евро/литр

какой смысл покупать 1л-баклажками?... лично мне на всё про всё за сезон нужно более 10 литров, и это ещё без авто.

расстояние то же, манера та же => обороты те же, а реальная скорость другая получается => расход другой Проехать от Киева до Одессы с реальной скоростью 100км/ч и 90км/ч - будет разный расход на одном и том же расстоянии.