Результаты поиска

У меня близорукость -3. Вышеизложенных проблем не замечал. Когда ездил в кроссовом шлеме с козырьком, понял, что эффективность козырька от солнца преувеличена. Т.е., помогает очень слабо.

Да, солнце тоже иногда доставляло немало неудобств. В вело-очках и кроссовых приходилось менять прозрачные стёкла на тёмные. Но на ходу этого не сделаешь, а постоянно с тёмным стеклом ездить некомфортно. Поэтому, когда выбирал интеграл (LS2 FF322), одним из требований было наличие встроенных...

Да, солнце тоже иногда доставляло немало неудобств. В вело-очках и кроссовых приходилось менять прозрачные стёкла на тёмные. Но на ходу этого не сделаешь, а постоянно с тёмным стеклом ездить некомфортно. Поэтому, когда выбирал интеграл (LS2 FF322), одним из требований было наличие встроенных...

Ну, в 14-м году я так и сделал. Поехали с товарищем, никого там не знали. Пили пивко, купались, глазели на мотики, отдыхали вопщем.

На Гвоздец не получается у меня, работаю .

На MotoGonevo 2016 едет кто?

Aleksen, класс (y) ! Вид не очень, но функциональность впечатляет. Эдакий дабл-мото-Ермак - грузи, что хочешь.

Такие? А какой минимальной длины они бывают или обрезать нужно? Ещё смущает громоздкий, острый и тяжёлый натяжной механизм .

Ремни между собой не сшиты, попробую пока по отдельности, сшить всегда можно. К моту крепятся как обычно, к центральному багажнику. Фотки пока нет. Только старая, с резинками.

Пошил себе багажные ремни. На базаре купил 7 м нейлонового ремня и 4 фастекса - за всё 110 грн. (В прошлом году в Спортмастере покупал готовый (один) ремешок за 90 грн ). Получилось два длинных, два коротких, по герме мерил. Хотел ещё их в основании крестом сшить, чтоб типа одна система...

Мастер Шифу согласен.

Да, кик всё-таки неоднозначная штуковина, примерно, как кровоостанавливающий жгут и бинты в аптечке - 5 лет носишь и нафиг не нужны, а как приспичит - жизнь могут спасти.

Да написать-то не жалко, вот только не ездил я на юбрике, не могу сравнить. Где-то здесь сравнивали уже, надо поискать.

Отож и мне теперь не кажется . Когда надумал брать 125-ку (хотя хотелось больше), утешал себя, что он хотя бы лёгкий, а оказалось, что у того же желанного Джебеля такой же вес (а там 250 кубиков и 30 кобыл, на минуточку), а у некоторых чесоток так и вообще меньше. Обидно, да. Теперь вот...

В общем, я так понял, что мотик без кика вполне жизнеспособен (если не лезть часто в пампасы).

Я, конечно же, имел ввиду мот с нормальным аккумом. Понятно, что если батарейка сдохла - то киком будешь пользоваться , для этого он и нужен. И действительно ли кик весит 500 г (не одна лишь лапка, а весь комплект), может знает кто? Я, собсно, к чему опрос затеял - может мотоцикл без...

Т.е., если бы был нормальный аккум и мот исправно заводился бы с кнопки - всё равно бы кикали?

Заметил недавно, что почти не пользуюсь киком. Только кнопочкой. Хотя, когда собирался покупать мот, хотел обязательно с киком (как же без кика, крест на пузе ). А теперь вот задумываюсь, что, возможно и можно обойтись без кика (зато вес меньше)? Понятно, что теоретически может возникнуть...

Хорошо получилось . И снимает нормально, особых вибраций не заметил.

Спасибо ! Хочется и себе что-то позубастее.