Результаты поиска

Отсоедени разъем от проводов ручки сцепления, затем в тот разъем куда включались эти провода воткни скрепку, замкнув контакты. Пробуй завести.

На фото трое 1 кузнец 2 сталевар 3 доцент А чего Няшу не сфоткал?

Онлайн доставка с сильпо каждый день работает, особенно если шею на шашлык заказывать :)

Ты в чем его подозреваешь? Он те такой! Ой!

Да нечего тут угадывать, по такой неоправданной цене продают только Zongshen ZS250GY-3(RX-3) и ты в нее вляпался, с чем тебя и поздравляю!

А угадаешь, будешь УУУУУ-гад-Ун? -дец? Гыыыыыы ! Привычка дело такое

Не пиши. Не надо Бандане про твой Ижак знать.

Вовочка идет по коридору и твердит: — Никакой логики! Ну никакой логики! Навстречу идет директор и спрашивает: — Что случилось, Вовочка? — Понимаете, Иван Иваныч, меня выгнали из класса за то что я громко пукнул! — И в чем же проблема? — Меня выгнали, но все там остались!!! Ну никакой логики!!!

С этим надо што то делать! Предлагаю поставить колесо паралельно земле, под него вентилятор помощнее. Это должно предотвратить стирание.

Мне нравится отсутствие обратной связи через мембрану. Как настроил, так и едет. Очень хорошо чувствуется настройка. И в лютый мороз можно обогатить во всем диапазоне. И в - 20 мембрана не дубеет. Хотя и мембранный вроде работает.... Но страшноооооо, вдруг от мароза лопнет.

Это не мембранный, а шиберный карбюратор. У меня такой. Штука очень классная и хорошо работает. Но требует в отличии от мембранного хоть небольшого понимания работы карбюратора - он не автомат, а "механика". То есть топлива даёт столько, сколько крутишь ручку газа. То есть ты должен чувствовать...

Ладно, не буду больше Юсера тролить, просто модель Jianshe 4х имеет более мощный двигатель - за это её свойство япошки в суд собирались подавать на завод, поэтому ее сняли с производства и чуть придушили двигатель на следующих моделях - не гоже Jianshe бегать быстрее юбрика.

Мы просто вдвоём отталкиваемся, а он в одиночку!