Результаты поиска

Тогда и переднию вилку увеличивай на столько же, а то угол наклона вилки изменится и на бездорожье будет не айс. С другой стороны вилка и так хлипкая, с удленённой придётся ещё аккуратней ездить. А может тебе заднии аморты не удлинять, а поставить по два аморта с каждой стороны, ни у кого такое...

-=SERG=- а как часто ты смазываешь сайлентблоки?

Если есть возможность поставь свой карб на другой мотик, может что нибудь и прояснится.

А пружинку с иглы не потерял, она маленькая иногда и не видишь как она выскакивает.

Во блин не знал, делал всегда 2 мм, попробую сделать 5.

Это чтоже придётся прохожих просить чтобы дунули в трубочку, а что если насосом дунуть.

А свободный ход ручки газа есть , должен быть 1-2мм.

Но ведь чудо произошло, у ТС стал лучше тянуть. Или он нас разыгрывает, чтобы опять это ховно у нас на форуме всплыло

Это хорошо что в конторе у нас есть свой человек.

Это хорошо что в конторе у нас есть свой человек.

Я и говорю не хочу менять, хочу к нему, то есть вторым мото эндуру, то есть остоваляя ёбр для основных покатушек.

Здесь колесо не от удара об нексию развалилась, просто пилот слишком сильно на передний тормоз нажал.

Проголосовал за первое, но к ёбру хочу прикупить эндуру, иногда внедорожных качеств у ёбра не хватает.

По моему там такая-же застёжка как на боковых, как их там, ну за которыми аккамулятор и воздушный фильтр. Только зачем эту пластмасску снимать, открутил отстойник и вот он фильтр.

Классные у вас там юмористы, долго смеялся.

Кыся ты прав, но если только ставить плоскую звезду. Если ставить муравьёвскую, то надо ставить как я описал выше.

Звезда от муравья имеет выпуклость и впуклость. Вставляешь звезду выпуклостью вперёд, тогда звезда занимает правильное положение, но так как у неё есть ещё и впуклость то люфт полуается большой. Вот между стопкольцом и звездой надо подобрать шайбу чтоб люфт как родной был.

Вот здесь смотри http://ybrclub.com/showthread.php?p=158958

Я ставил от муравья, но тогда нужно шайбу стопорную колхозить.