Результаты поиска

Покатался вчера по снегу - по лесу хорошо едет, под снегом грунт и шипы цепляются. По дороге на укатанном снегу еле доехал до леса на первой - колеса скользят, падать не хочется в грязь. И как эти курьеры на скутерах ездят круглый год? Хочу переднюю резину потолще купить - уж больно тоненькой...

1600 с торгом https://www.olx.ua/d/obyavlenie/shineray-elcrosso-400-mototsikl-shinerey-endura-ne-geon-lifan-vayper-IDMZVHC.html#f240ac4a98

Молодцы китайцы. За полторы тысячи долларов - почти новый турэндуро! Пусть и начального уровня, с косяками, но за такую цену - отличный вариант. Поездить, испытать и понять, подойдет ли тебе , да и продать за те же деньги - куда уж дешевле то.

Та да... На китайских эндуриках есть на приборке часы, а на юбрике - нет. Купил на алиэкспресс - маленькие, не понравились, обычные наручные - читабельнее.

Потому что Джалинг хоть и хороший мотоцикл, но единичными количествами продавался, дорогой уж очень был. А шинереи (они же геоны) - массовые продажи, и продаются уже долго - как альфы-дельты, потому и запчасти купить - не проблема. Мне для инжектора на Геон нужно было запчасть купить - позвонил...

Понятно, это не для меня. Мое - это спокойно софтэндурить по тропинкам на природе на первой-второй передаче, и безопасно падать на черепаших скоростях на песочек - травку.

Бандана, тогда старый Джалинг тебе покупать нельзя, будут проблемы с поиском запчастей в Измаиле... Новый китаец все же меньше будет ломаться.

Бандана, так написал, что аж купить захотелось) Но зачем столько мощности на пересеченке? На трассе, то понятно. Думаю, 300 кубиков с головой хватит для эндуро. А вибрации сильные?

Бандана, да на свои деньги это отличный мотоцикл, по соотношению цена/качество у него нет конкурентов! Как пример - дал выше объявление - почти новый мот 2021 г.в. с тремя тысячами пробега за 1200 долларов. Продавался бы такой в Киеве - купил бы третьим, в нем больше эндурности, чем в хрюнделе...

Бандана! Сигнальный жилет одеваешь?

Бандана! Смотри, какие сейчас китайцы мотоциклы делают! https://mot-o.com/motocykly/motocikli_enduro_cross/shineray_xy_250gy_6c_se_cross.html 172-й двигатель с честными 250 см, все, что нужно для мото-счастья - есть! И пролинк, и колеса 18-21 с алюминиевыми ободами... А всего то 1700 $ -...

Термометр тоже с алиэкспресса. Катался сегодня, холодно, больше 80 градусов не поднимается температура.

Приехала из Китая 3-Д сетка на сиденье (гривен 100), под нее подложил подушку для комфорта (гривен 200), но пришлось подрезать. (на юбрике такая же уже долго ездит - не подрезал).

Даже я сбил мототоксикоз, покатался по району - по сухому асфальту. В Киеве около нуля, холодно все таки ездить :)

Снял крышку - зазоры чуть больше. чем требуются, но в пределах допустимого интервала, поэтому не крутил ничего: 0,1 и 0,14 (норма 0,08 и 0,12). Интересно, с пробегом, при износе, зазоры увеличиваются или уменьшаются?

Вот тут сервисный мануал есть: https://kjaer.com/wp-content/uploads/2019/06/XL125-XR125-XR150-Service-Manual-addendum.pdf

Так по асфальту, и по ямам, на легкой грунтовке - ты не почувствуешь разницы. Только когда колея или бездорожье-яма в одну сторону колесо поворачивает, а ты рулем - в другую давишь. У джебеля ведь потолще вилка будет, чем на йбрике, потому и жестче на кручение. Но и неподрессоренная масса из-за...

Конечно, лучше! Зажми переднее колесо ногами и поворачивай руль на юбрике (а еще лучше - на китайце типа шинерая-интрудера) и почувствуешь, как вилка пружинит-скручивается. Вот на Геоне передняя вилка - очень жесткая на кручение, в любом песке, колее большое 21-е колесо широким рулем...

та какой там из него рыцарь плаща и кинжала :) Хоть бы костюмчик серенький одел :) Думаю, что кто агент - ты никогда и не узнаешь, а кадровых - видно, но лучше подальше от них держаться, это как общение с гаишником - любой контакт сулит какую то неприятность.

Где где... Да вон же - на том белом баркасе! С длиннофокусной фотоаппаратурой сидят! :)