Результаты поиска

И что дальше? Пробег не смотан, всё заводское, родное . А ЭБУ второе можно вообще и не у них, а у соседей или в экзисте купить. Поставить-снять что-то около 10минут обычно.. Как моя мысля?

А если сделать например так. Покупаешь сразу второй, как бы запасной, ЭБУ и ездишь на нём. При наступлении поломки какой-либо, вставляешь обратно родной ЭБУ, по которому намотано менее 10тыскм к примеру, и едешь спокойно на дилерскую СТО. Или километраж фиксируется не в бортовом компьютере, а в...

А вот вопрос кстати. Течёт ли у неё масло? Мне сколько ни попадалось российских машин, постоянно были проблемы с маслом и тосолом- негерметичность двигателей по стыкам картера и головки цилиндров.

А как же гарантия, вернее, ТО-1 и ТО-2 итд? Чтобы её не лишиться, надо постоянно проходить всякие ТО. Так они для иномарки вроде в разы дороже нежели для отечественной.. Т.е к названным расходам надо ещё добавить минимум пару-тройку десятков тысяч на кошерное ТО. Или я ошибаюсь?

Скоро придётся менять машину. Кто подскажет, что в реале выходит лучше и дешевле в эксплуатации: Приора, Калина или Шанс или Нексия? Гниют ли они или оцинкованы? Как с запчастями? Правда ли, что дешёвые иномарки лучше наших априори?

Как-то так...

!!! Make Love, Not War !!!

А вот наконец и исходники "белорусских" мотов. Как и предполагалось, Китай рулит http://www.hsun-motor.com/products.php?cid=44

Во чё нашёл http://www.dilex-moto.ru/Mototsikly/...naked-250.html Вот здесь адекватная цена, имхо. У нас есть кто из Е-бурга на форуме? Щупал эти мотоциклы вживую?

http://forum.motovelo.by/viewtopic.php?f=2&t=807 Выводы специалиста: "...уже начиная с мотоцикла Минск С4 200, мотор Ямахи однозначно проигрывает по всем характеристикам, но стоит оговориться , что и в данном случае Минск внешне слабее будет. Если же сравнивать YBR 125 с линейкой...

Примерно так. Пытки в милиции http://www.index.org.ru/journal/27/kuz27.html

А вот чехи не знали этого наверное.. То-то явушки бегали до капиталки с родной цепью. А сколько Киви пройдёт- это от пользователя зависит.

:) Мне шкура понравилась))) Зеркала- низачот.

Когда едешь в дальняк, то не надо каждый раз останавливаться через 300-400км, осматривать, подтягивать, мазать. Нет культа цепи. Вот для чего гофры.

Цепь это зло. Подтягивать её на жаре в экипе- зло в квадрате, я сказал. Покойный Скутт, Царство ему Небесное, потому и выбрал для путешествия мопед с карданом! Делайте хотя бы гофры на цепь и подтягивайте её не ранее 3-5тыс км. А служить будет десятки тысяч.

И как только рука поднялась так испачкать мотоцикл!

Потому что они все в Москве.

Это хороший, годный мопед. Я сказал.

если нового, то бери Кавасаки Версус хотя бы, всё что ниже- по факту такое же УГ, что и китайщина, только стОит вдвое круче.

если нового, то бери Кавасаки Версус хотя бы, всё что ниже- по факту такое же УГ, что и китайщина, только стОит вдвое круче.