Результаты поиска

Ось. Не полінувався, знайшов знову: " Yamaha TT-R250 Raid: Обзор от Моторевю Yamaha TT-R 250 Raid - странный мотоциклик. Вроде, эндуро, что в переводе значит «выносливый», да и выглядит весьма туристически, однако на поверку оказывается, что его удел – «ёрзанье в песочнице» по выходным. Либо...

Десь вчора, здається, на авторитетному москальському сайти, з подивом для себе, надибав не дуже гарні висновки про цей мот. Типу - не риба ні м'ясо з аргументаціями. Після цього відлягло.

малорослий я для них. )) Хонда - дорога/гуща, китаєць є китаєць. )

Ну це всім зрозуміло, що це дорожні моти, а не ендуро. Питання - філософське. Хто, який би вибрав. ) Я приблизно здогадуюсь про більшість рішень вибору з цих мопедиків тут, як і сам вибрав би той ж. )

Що значить "он полностью прав", дик, а хто з ним спорив? Це взагалі то аксиона. Всі знають, хто по горам линдає, та мабуть і не тільки. Але ми відійшли від філософського питання, яке було поставлено.

На першому фото .........715 бачите мотик? А він є! Класик, як і всі решта.

Так і знав що тебе зачепить! )) Звісно ти правий! Але... Ти бачив на чому місцеві їздять в гори за грибами , наприклад, під Раховом! )) Як на звичайному китайському класику (та ще й з дитиною років 10-12, щоб більше назбирати) на гору так і на ендуро. Без шолому, обоє. На яку гору? В районі...

Цікаво, чисто філософські, а що б ви вибрали, Юбра 250-го 2010-х років чи Suzuki GS 500 2000-х років, на 10 років старше? З пробігом по 50 тищ км (заявлених продавцем). Для міста та по горам. У Юбра наприклад кліренс 19 см, а у Suzuki GS 500 - 15, вага більша, їсть більше, в обслуговуванні -...

Як їх можна брати якщо вони, Кові, вже на 6 000 км пробігу капіталку просять? І це не перший випадок Таке в об'явах пишуть. Як це можна взяти якщо знаєш що ЮБРи 125 та 250 по 100 000 км виходжують без капіталки.

Дуги (система захисту) сподобалась, решта - не надійний китай. Навіть у 500 кубових проблемки вискакують...

https://drive.google.com/file/d/1wGtJd2A6BmWyxqwsUoYwV1ugfoMRkD-A/view відкривається. на англійській

Це він, "злодЄй", ЮБРовський? Кажете розбірний? І як? Фото надене власником ЮБР 250.

Ні чого собі "дешевше" - 250 кубів - три тищі баксі. Тому, мабуть, їх і в країні мало. Не для ніщебродов. )

Ну ладно, який турендуро порадите, навіть китай? Що не гляну все не гут (моделі, хоча кАнЄшно крАсівІ). Може я чогось не знаю.

я про Zongshen , а не його підробки https://uk.wikipedia.org/wiki/Zongshen ідея не моя, доречі, щоб таке сказать. Переглянув сайти. Завезено мало. Майже немає. Мотики дорогі. Свіжу 300-ку і не знайдеш не кажучи вже про 400 (дві в продажу б.в. за дорого), 500. Ну і забув вказати, що мова більше...

Не розумію вас китайоводів. Наче ж найавторитетніший китайський завод по мотоциклам це Зонгшен Zongshen . Чуму ви їх обминаєте? Чи це для вас дорого?

Дякую! Але ж довго й дорого! Там вже ціпок сальниковий один до 6000 грн доходить . Зачекай, так а на ЮБРа 250-го ж запчастин не виготовляють!!! Тому їх і намає. До речі чому кругом пишуть, що мот випускався до 2011 р., а в продажу на Авторіа у нас висіли 2012 та 2013 роки? Дата реєстації...

В зв'язку відсутністю в Україні оригінальних запчастин питання "Чим (яким) замінити задній амортизатор Yamaha YBR 250?". Аналог може хто знає?Рідний кажуть не розборний. ЮБРовод знайомий мучиться з цим питанням. Дякую за відповідь.

Не купив. скремблер звичайно красивий але ж китай. ) Біда в тому що мені ендуро подобаються - труба глушника повинна виходити не в низ а на бік. А ендуро ще дорожчі, хоч і старі. У вас там максі скутер 400 кубовий відкопати ще можна Сузукі чи Ямаху.

Гарна вилка тут (Yamaha ttr250 ), порівноно з ЮБром 125, так - взагалі нема (на ЮБРі, або як на підводі). Тут же - Бомба - їдеш рівно, а вилка працює. Дали колись проїхати. Але чи ще живі мопедки зараз? (