Результаты поиска

ИМХО забей, если все работает ОК. Там разряжение, может, сверху что попало?

Та лучше не трогай. Работает техника, зачем усложнять, снижать надежность? Будет воздух подсасывать или еще какая ерунда.

Вспомнил еще, что мне говорили, из-за дубовости Л-231 можно осторожно ехать на спущенном колесе без вреда для покрышки. Так и получилось, ездил по грунту и только по приезду заметил спущенное колесо.

Митас Н-03. Тоже не нравится, нужно зубастее, но не настолько, как Л-231. Л-231 дубовая, грубая, гребет хорошо по песку, конечно. В дождь, на асфальте езжу осторожно. Измерить не могу, но какое то фото есть...

Не рекомендую, по асфальту будет некомфортно ездить. Износится - заменю не менее зубастое.

Игорь, все именно так и есть, ты как провидец. :) В зеркало смотрюсь - обросший похудевший дед с бородой, отросшей в самоизоляции. Тапочки, укутался, теплая квартира, слабость - шевелиться не хочется, какой там мотоцикл! Климат в Измаиле потеплее - это не Москва и даже не Киев. Вот что бы я...

Юбрик плохо заводится, когда холодно. Только зачем ездить зимой на мото? Тут и летом то падаешь.

Tokar Это ты зимой по Москве на мото ездишь? До какой температуры воздуха?

Когда Толя может поставит новый двигатель, то может забыть печальный опыт, что зубилом нельзя откручивать крышку... Вот тут и пригодится запасная.

Простое, но эффективное решение, никто днем или вечером за стробоскоп не тронет. Фото интересно посмотреть.

Ты не подпрыгивай, а то улетишь с мота. Привставай и едь на полусогнутых в коленях ногах, сжимая ими бак. Главное - задница должна быть в воздухе, а не на сиденье. "Педали" на фото странные какие то. Складные подножки маленькие, они должны быть зубастыми, у меня на эндурике стояли резинки...

Криминала нет, но нескладные подножки проще погнуть. Больше шанс повредить ногу самой подножкой, если нога попадет между нескладной подножкой и землей, когда помогаешь моту ногами. Но при падении они защищают, если не снимать с них ноги.

Тоже мне проблема... я цепляюсь дугами, защитой, подножками - редко. Падать зато безопаснее, меньше ногу мотоциклом придавливает. Вот только покрасил защиту - была отполирована ветками-травой.

Посоветую летние+кульки, в них лучше вентиляция. Демисезонные почти не одеваю, они на мото тоже промокнут, набухнут со временем в воде или через верх зальет потоками воды от колеса.

Не согласен, мотоботы все же лучше защищают, они выше и жестче. Но на практике мотоботы редко кто носит, они только для мото, постоянно в них ходить очень неудобно. Вот и ездят в кроссовках, что бы не переобуваться (Бандана - так вообще в сандалях сейчас поедет :)). А современные берцы - вполне...

Получишь страховку, к новому сезону покупай новый Баджаж. И запчасти есть, и опыт. Лучшее - враг хорошего. Если вообще не завяжешь с мото...

VarrDara Ты должен быть готов к такому. Видишь пешехода у перехода - сразу снижай скорость.

Ingvar2 , в главном ты прав. Если есть выбор - лучше мотообувь, она защищена лучше. Но Денасиса берцы бы защитили (посмотри на фото, он в кроссовках - через носок удар был), а современные берцы это не старые только из кожи, там пусть и нет жесткой защиты выше щиколотки , но сантиметровая мягкая...

Да, через сетки промокают, нужны пакеты на ноги в дождь. Но меньше потеет нгога летом. Можешь демисизонные купить, но по твоей ссылке они в три раза дороже, чем контрактные на ОЛХ продают. https://www.olx.ua/obyavlenie/bertsy-talan-demisezonnye-42-razmer-IDJsx7J.html?sd=1#aee67d5be8

От повреждений стоп на фото maxi2 и Densais - уберегут точно. У берцев жесткая антипрокольная подошва, меня спасало при несильных падениях, когда зажимало ногу, когда нога попадала между деревом и мотоциклом - только счесы на берцах, в кроссовках был бы перелом костей стопы. Толя, покупай вот...