Результаты поиска

Бандана, я никогда не гнал самогон, процесс представляю только теоретически. :) Вино - делал. Предполагаю, что в этой черной бочке брага бродит. Да?

Это для душа бочка? Несмотря на шнурок от берца, крепление выглядит ненадежно как то... я бы ехал очень осторожно, на первой, пару км максимум.

Нужно что бы хоть какое то одно стекло защищало глаза, хотя бы обычные очки. Ветка или жук (муха) на скорости может повредить глаз.

Да, только очки с ним нужно одевать. Мотоботинки - ждем цену-тест-отзыв )

Все есть на форуме, пользуйся поиском: https://ybrclub.com/threads/%D0%A6%D0%B5%D0%BF%D1%8C-%D0%B8-%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B-yamaha-ybr-125.136/page-14#post-324505 Люфтит - это нормально, менять только две звезды и цепь. Фото звезд своих давай - вылечим по фото.

Цепь оттяни и сфотографируй вот так, посоветуем, что можно укоротить.

Я всего лишь хотел напомнить, что полулицевик опаснее, это нужно всегда помнить и разумно оценивать риск. Если еду в поле в жару, то одеваю полулицевик, а на дороге, трассе - модуляр/интеграл. А вот берцы - всегда, потому что вероятность травм ног самая большая (специально для Банданы...

В данном случае не оторвало башку. А был бы интеграл/модуляр, то повреждений бы и не было (или небольшие).

У меня тоже есть 3/4, но одеваю очень редко. Потому что может быть и такая красота:

Ни че се! Не знал, что Артем такой олигарх! :) Музей организовал, как у нас Янукович в межигорье. ))) Даже в гареме больше 4-х жен не разрешают иметь, чтоб не забыть их имена, наверное :)

не криминал, это безопасность, вдруг там от удара деформировано что то в районе креплений, трещина, шов разошелся или еще что?

Правильно, клемму сразу нужно отключить. Заряжать только в твоем присутствии, может, там пластины внутри закоротило. Да и бензин слей, вдруг потечет бак, нет там скрытых повреждений на нем?

тебе же сказали мот не трогать... Получишь выплату - тогда и разбирай. Если нет течи электролита - попробуй подзарядить. Если не дефермировалось там ничего внутри от удара - будет работать.

+1 наверное, я бы перевернул тоже

Так то разъем, а Бандана спрашивает: какой именно смазкой смазать контакты проводов на катушке? Я и отвечаю: что есть, тем пусть и мажет для своего спокойствия. У меня просто затянуты винты на катушке и не ничем не смазано с 2004 года. Юбрик - не априлия, тут все нормально, как у людей.

Ну и пусть замерзает. Или растрескается и обсыпется от трескучих морозов в Измаиле? Вон юзеровский ижкак 30 лет несмазанным ездит. Зачем выдумывать несуществующие проблемы?

Не пользовался, самую дешевую нашел тебе. Зачем заморачиваться? Абы не ржавело. У тебя вообще без смазки сколько лет все работало, пока не поржавело? Как правильно говорил Кащей, Китай нас переживет. Подшипники - там тяжелые условия, не сравнивай. А цепь... хоть отработкой-трансмиссионкой...

ВД40 - это керосин, он и чистит, как бензин, и жирность какая то после высыхания остается. Почистить контакты в разъеме любым обезжиривателем (или просто раз десять подключить-отключить), а потом смазкой любой из баллончика. Можно специальной для успокоения...

Уже не узнаешь, работает же техника. В разьемы тоже не мешает пшыкнуть какой нибудь смазкой, если коррозия видна.

при случае смазкой мазни или вд 40 - чтобы не ржавело.