Результаты поиска

h03 3,5 на зад как безкамерка не стала, давление сразу до 1,0 на пятиспицевом ровном диске(.

10*4мм

Купил, поставил deli tire swallow b-tracker 207, mitas 2,75 не нашел, или цена 1700грн. Эта 630 + доставка 65. Резины в ней немного меньше чем в Митасе, но больше чем в родной duro. Износостойкость знакомые кабоводы говорят очень хорошая.

Проставки в вилку под пружины кто-нибудь точил? Размер есть?

Родная приборка была красивей, и часы там были точные, сгорела( поездил три дня без акума...

Внутрь сливного болта буду внедрять датчик температуры, на приборке уровень температуры есть, а датчика нет(. Приборка от js150-31.

Сегодня купил сливную пробку от кабы 6 грн. в магазине, шланг топливный moto tech 50 грн. Масло хадо по работе сцепления тоже понравилось!

55 в горку печаль, хотя максималках у него 90) и пробег маленький. Я фильтр после 15тыс. помыл и поставил обратно. Может свеча устала? Или карбюратор почистить? Бензин? Однозначно по таким симптомам не подскажу.

Не знаю где как, но на Украине стопор komatsu стоит 10грн. Очень нужно любить это дело чтобы пилить).

Я фиксирую болтом от крышки распредвала, придерживая в сжатом состоянии вкручиваю болт от крышки вместо заглушки пальцами до упора). Мне так удобно, затем когда установил, выкручиваю и натяжитель возводится.

Чтобы снять ротор, нужно два съёмника, а перед этим хорошо покурить мануал по ремонту ybra, да и вообще в мотор лазить только после внимательного изучения данного мануала, и мануала по обслуживанию. Это сэкономит уйму времени и кучу денег)!

На моём отец тысяч 5 откатал, у него вес 150+, частенько и мать весом 80+, тащил легко, даже рама не прогнулась), и колесо об подкрылок не тёрлось🙂. По мне митас h 03 лучше не придумаешь 👍.

По мануалу компрессия 12 идеально. Больше, меньше нехорошо.

Ёбра, jianshe при обычной езде и стандартной замене масла можно уработать только если на весь газ без прогрева валить, камера сгорания сильно обрастает нагаром, может и на цилиндре нагар появиться со всеми вытекающими. Да и то смерть не наступит) .

Поршень правильно установлен? Я ставил наоборот, были такие же симптомы, причем клапан касался поршня только под нагрузкой. На поршневые следов практически не было, а снять поставить цилиндр имея опыт, будет намного быстрее))). Да и продать можно дороже.

Купил я как-то аэрозольную смазку мотюлЪ, для трасс, по цене хорошей цепи, регулярно смазывал, через какое-то время заметил что цепь не поддается регулировке, осмотр выявил неразгибающиеся даже под нагрузкой звенья из-за налипшей пыли. Еле отмыл в сольвенте. С тех пор смазываю трансмиссионкой+...

При перескакивании цепи на одно звено все три метки уходят очень далеко, поэтому если попало на любую - нормально, если все три рядом. Еще может в спешке неправильно вставлена направляющая цепи, которая вставляется в цилиндр, она может промазать от нижнего фиксатора.

Стук под нагрузкой может быть из-за неправильно установленного поршня, стрелка по мануалу на выхлоп, у меня под впускным клапаном выборка меньше чем под впускным, если ставить наоборот то стук будет только под нагрузкой, хотя визуально поршень просится установить его наоборот))).

Есть, родные 0,8 мм, komatsu 0,6 мм, запчасти не все на место поставил, пришлось ещё раз разбирать, прокладка соответственно порвалась, вырезал из паронита 0,8 мм. Пока полёт нормальный.

Кто-нибудь практиковал паронитовые прокладки под цилиндр? (На js, ybr. )