Результаты поиска

Так в ебре то же самое. Куда ему до совкоцикла...

Ничего необычного не услышал.

Скрути из газеты затычку (как в старых фильмах народ бутылку с самогоном затыкал) и вставь вместо свечи. Плотно вставь. Если компрессия есть - на такте сжатия она выстрелит с хлопком из свечного отверстия.

Вчера попал под ливень. Минут двадцать лило как из ведра. Сегодня смазал цепь. Ушло 7 кубов трансмиссионки (замерял по шприцу, которым мазал) и 10 минут времени. Цена трансмиссионки кажись 5 баксов за литр - точно не помню, покупал лет пять назад.

Еще вариант - не забывать про задний тормоз. Если давишь на оба - шансов заблокировать передок меньше.

+1. Потрать лучше деньги на нормальную резину + учись тормозить правильно.

9 000 - перед в ноль.

У меня он показывает пробег от заправки до заправки. Залил полный бак, 400 км проехал - пора подумать о заправке...

Очередной кусок дерьма всплыл на форуме...

нормально.

Как это зачем??? А Эта армия экспертов-специалистов-менеджеров-барыг за что будет масло на свой трудный хлеб покупать?

Механизм у всех одинаковый. И работает одинаково. Тебе попытались рассказать как надо обращаться с этим механизмом, чтобы все было красиво, но ты не хочешь слушать...

Резать снизу вверх и почаще "давать задний ход"...

Ну почему не может? Резина "притирается"... У меня переднее колесо за 13000 притерлось почти в ноль...

Точно... Консервоводы наверное охреневают... Едет черт на чемоданах... Мот сразу и не разглядишь...

Нормально. Сейчас этими заплатками даже авто колеса клеют на шиномонтаже.

В первом сезоне в зеркалах почти не видел ничего. Крутил башкой. Сейчас без вопросов - обзор отличный. Не знаю почему - вес и размеры те же, зеркала тоже не менял.

Когда служил был у нас зампотех батальона. Любимая его поговорка была: Не мешай машине работать! :rolleyes:

Когда служил был у нас зампотех батальона. Любимая его поговорка была: Не мешай машине работать!

А зачем их менять? Если она работает без проблем - зачем ее менять?