Результаты поиска

а чеж тогда на сурьезных мотах в скотлейтерах (автосмазка цепи ) производитель настоятельно рекомендует как раз трансмиссионку? и вопрос- если как ты говоришь после смазки (небольшого колличества) ты протер цепь-чеж тогда летело на колесо то?

в деревне где у меня дача-есть здоровая лайка. вот она все лето меня караулит, когда еду, а так как там песок-скорость не большая-умудряется бежать рядом, гавкать и норовить тяпнуть за берц. в 90% случаев я умудряюсь врезать ей берцем по морде-после чего она с достоинством сваливает в сторону...

таки лапка подсоса и сделанна, чтоб завел, греется и не надо держать ручку газа. а в карб соватся нужно когда на ПРОГРЕТОМ моторе обороты гуляют.

ну-ну. как в машине-завел и поехал. а прогревают моты тока колхозники и ...японцы. да?

ну так проверь зазоры клапанов. дел то на 15 минут прям у подьезда

так вобщет его и надо так заводить, с открытой заслонкой. а после прогрева (есесно не 5-10 секунд)закрывать. вот тогда и смотреть хх-обороты. вот если после прогрева они не держат-регулируй винтом на карбе

спина и мотокуртка? а локти? при падении они очень даже страдают. та пенка, что вставленна в мотокуртку- только что и называется-защитой.

Эй, кто там топикстартер темы? пора ее закрывать. вы о разном говорите.(касаемо Паши и Котика Сани). нчумдаз то всегда норовит влезть где Паша пишет.

мот будет матерно ругатся и требовать вернуть любимое масло:)

а бомжи то скока и собак и котов извели! а гопота и малолетние вивисекторы? всех в резервации!!! всех растрелять!! только массовые растрелы спасут нацию!! и эта..бомжей тож,а че? вонючи, блохасты. да и малоимущих тож, потенциалные бомжи ить! а заразу надо уничтожать в зародыше. кто остался? а...

парни. вы эта. вы о чем??? чет не зима поди , для срачей. предлагаю разойтись. брек та сазать

это совершенно нормально. там не может не быть люфта.

руками а не струбциной лучше и потому, что чувствуешь-идет или перекосило и уперлось, а механическое давление оно и есть давление

ежли силов в руках нет, тада да. не фиг какое там и усилие то надо.

дык ить завсегда та сазать

просто давишь например рукояткой отвертки с силой-он уйдет на место. в процессе работы с тормозом- -ручку тормоза не трогать

ты посмотри внимательно, там в голове вроде место под свечу не из люминия. я спецом не смотрел, но чет помнится мне, что там как раз ближе к стали чтото . вобщем посмотри. , мож и ошибаюсь. а выточить с алюминия так же просто как с бронзы. как кернить? ставишь керн точно в место соединения...

ты о чем? резьбовое соединение просто на сварку- понятно-начнет выкручиватся и остатки сварки посяпятся, НО! если зафиксировать кернением-чему и откуда сыпатся то? если вставыш не будет выкручиватся удерживаемый кернением. у человека проблема то в том, что после поездок, вместе со свечей...

ЧЕГО ОНА НЕ ВЫДЕРЖИТ? ЕСЛИ БЕЗ НАКЕРНЕНИЯ-И ТО МАЛЕНЬКИЙ ШАНС, А ТАК КЕРНЕНИЕ БУДЕТ ДЕРЖАТЬ ПЛЮС СВАРКА.А СЫПАТСЯ НЕЧЕМУ ЕСЛИ ПОТЕКИ УБЕРЕШЬ

сложности ни к чему. посадить на холодную сварку и накернить-намертво будет