Результаты поиска

Очень надо быть опытным что бы понимать что настоящий карбюратор не может стоить 3000,если фуфло стоит 2500.

Понятно что карбюратор у дилера ямахи настоящий не может стоить 3 тысячи.

настоящий дилер продаст китай оригинал.Всем понятно что ни чего японского на этом мотоциклете нет и быть не может.

Нет.Коленвал за 20 и карбюратор за 15 и т.д мне точно не надо,я скорей продам мот за 50 или воткну китай не дорогой и продам за 70.

Я всем доволен,мне запчастей и не надо,так по мелочи кое что,проеду я за лето 2-3 т.км не больше.Для меня и поршневая с коленвалом по ценам альфы сгодиться.У дилера ямахи мне ни чего не надо точно.

Пока у меня не было юбр думал какой хороший мотик запчастей полно всяких за не дорого,купив только понял что нет ни чего на него,только китай как и на альфу.Оригинал вероятно без вариантов у дилера ямахи надо покупать,но того этот мотопед не стоит.

Если карбюратор прибыл,то что ещё думать,надо его ставить и пробовать ехать,как и всё остальное которое на подходе.Если оригинальный карб стоит на две тысячи дороже китайской поделки,то другое дело доплатить,но он будет стоить вероятно много.Я сейчас ставил стекло за 600р на штатный...

Что то не вижу в продаже зеркал на 3 поколение юбр 2009-2014 год?Мне пока не надо,но интересно,есть не овальные(укловатые),а в оригинале не видно в продажах.Пульт правый на руль так же не существует,только старые модели(где ещё свет включается на нём).

Ну я тут чайник и к моим советам особо прислушиваться не надо.А вот местные парни(форумчане со стажем) мне говорили что езди не парься.А я залез поршень подёргать ручёнками,а там всё прекрасно,нет ни малейшего намёка на люфты что в пальце прошневом,что в шатунном подшипнике.Зря ковырял,собрал на...

Похоже что все они работают не тихо,за исключением новых или с мизерным пробегом тысяч до 5.А уж 25 тысяч для такого мотоцикла до хрена и врятли что какой то будет шептать.У меня если верить пробег зашкалил за 13 тысяч.я проехал всего тысячу на нём,он не тише работает и стук как бы большого...

Понял спасибо,буду наблюдать.

Раза 3-4 снимал глушитель,а вот про прокладку и не вспомнил.Визуально не понять пробивают там выхлопные газы,по звуку вроде не слышно.Кольцо конечно обжато уже.Чешу репу менять её или так оставить?Поменял бы конечно,но ещё найти надо хорошую.Она похоже толстая,из паронита устанешь вырезать...

Сегодня менял прокладки под цилиндром и головкой(снимал-ставил на старые,под головкой начало сечь).Натяжитель поставил новый китайский,на вид вроде ок,с ним идёт штуковина в комплекте,я ею и накрутил что бы взвести,она же вставляется в прорези с торца натяжителя и держит его...

Ну и хорошо,такой литраж и куплю,большой мне не надо,главное что бы шлем можно было туда закинуть.

Вобщем надо покупать в живую(не интернет заказ с отправкой),брать свой шлем и на месте мерять.

GIVI Кофр MONOLOCK 29 л. Ставил кто такой на юбр?Интересно шлем интеграл в него влезет?

Вчера ещё раз проехал на юбре не задроченом с пробегом в 6 т.км,если сильно прислушаться есть и там похожие шумы,но гораздо тише.Пожалуй соглашусь с тобой что много там всего что крутиться и издаёт звуки(куча подшипников и прочих железяк),но и мотик не новый.Понял что зря я лазал в...

Это да,если в любом положении фиксируется то на помойку его.Исправный фиксируется в крайнем(закрученном) положении и ни как иначе.Если не фиксируется,то там что то уже накрылось,хотя на юбр его легко можно удерживая отвёрткой поставить.

Вот видео на 30 минуте и я думаю что это правильно вставлять натяжитель взведённым.Может есть у кого инструкция с описанием как ставить натяжитель?Неисправый моё мнение это тот что не фиксируется на взводе,но и такой можно ставить на юбр,благо тут всё под рукой,держи его и прикручивай натяжник.а...

Посмотрю как выглядит,может сразу выкину или попробую поставить.Так то чисто логически родной нет фиксации да и хрен на неё.