Результаты поиска

горизонтальный ход должен быть, а вот наслолько большой это уже отдельная тема

Смотри чтоб мусора не вздрючили, по правилам на мот можно цеплять только 1 доп. фару или противотуманку. у тебя их 2:)

Спасибо, купил китайский диод синего цвета за 5 грн. Теперь цвет луча белый с лёгким голубоватым оттенком

маркировочку бы

Сегодня вместо штатной лампы головного света поставил Osram Cool Blue Intence H4 64193CBI, светит просто супер, но в начале светового пятна есть желтоватый оттенок который придаёт лампочка габаритов. Есть желание заменить её на более яркую или с фиолетовым светом, но я ступил не глянувши...

Мой ёбрик 12-го года выпуска, накатал 4500км, максималка 100 по спидометру, 95 по gps. 92-й бензин, мой рост 175, вес 80. Если лечь на бак думаю 100 побежит, но как разогнать до 115-120 хз. Резина и и звёзды родные. Может стоит прямоток поставить и экодушилку снять? Поделитесь опытом

Послушай остряк-самоучка, если ты знаешь как правильно называется железяка на которой крепится задняя подножка, то просто скажи, а строить из себя Петроясна не стоит.

Когда некоторые катают по колхозу и переключаются раз в пятилетку, сцепление и 50000 прослужит, а мне только чтоб до работы доехать 4.5 км надо 12 раз скоростя переключить, и это если дорога чистая, а когда машин дофига так ещё пару раз сцепление жать надо

Когда некоторые катают по колхозу и переключаются раз в пятилетку, сцепление и 50000 прослужит, а мне только чтоб до работы доехать 4.5 км надо 12 раз скоростя переключить, и это если дорога чистая, а когда машин дофига так ещё пару раз сцепление жать надо

После 3000км проверил клапана, были впуск 0.12 и выпуск 0.15 , поставил 0.09 и 0.1 соответственно , разницы не заметил. Кстати заодно и почистил сетчатый фильтр, не верьте тем кто говорил , что туда не надо лезть до 10000, так вот надо!

После 3000км проверил клапана, были впуск 0.12 и выпуск 0.15 , поставил 0.09 и 0.1 соответственно , разницы не заметил. Кстати заодно и почистил сетчатый фильтр, не верьте тем кто говорил , что туда не надо лезть до 10000, так вот надо!

снимаем амортизатор, моторну заезду и откручиваем хреновину на которой крепится задняя подножка

конечно завидуют, пожалуй кроме масляного радиатора и сомнительной абс, всё остальное себе бы прилепил.

У меня был такой же выбор. Купил ЮБР. Хонда: +дизайн и цена, -нет тахометра и новая модель (практически нету никаких отзывов). ЮБР провереная временем надёжная конячка с кучей запчастей и морем инфы о ней.

Кхм-хм. какой винтик внизу? это слив топлива) карб этот не регулируется винтиками, там где должен стоять винт качества стоит заглушка. Единственное, что можно сделать, это попробывать изменить уровень топлива в поплавковой камере. По симптомам карб переливает. Попробуй наклони мот е если...

Вот что-бы признаки не начались 20 укольчиков вам вшпарят.

ну что-же будем катать и не крутить, хотя руки и чешутся

а можно поподробнее. что крутить-вертеть надо?

Накатав 500 км на новом юбре 1012г.в. решил выкрутить свечу. Электроды были какого-то непонятного цвета, а сама свечка -- чёрной, ревил немного обеднить смесь, но вот незадача: нету винта качества смеси.:rolleyes: Вот и возникает вопрос: забить и ездить так или что-то делать...

Лью мотуль 5100 10в 40, как уверяет производитель это " Моторное масло Technosynthese® с использованием эстеровой технологии" На сегодня круче эстеров в моторных маслах ничего не придумали.