т-10 инфа 100%, сам менял))
Кстати не понимаю заморочек с пиханием светодиодов в поворотники. ЗАЧЕМ????? Кроме лишних затрат ( кроме лампочек надо ещё и реле менять) вы ничего не получите, подумайте как часто у вас мигают поворотники и сколько ватт вы на них сэкономите ))
10к пробега. По электрике: 1 раз почистил клеммы аккумулятора, долил воду. Заменил все лампочки в приборке и передний габарит на светодиоды, а галогенку на биксенон (ничего не перегорало, просто поменял)
Сам себе отвечу: подойдёт любой)))
Купил Mitsumi H4 6000K Slim DC BiXenon, вчера поставил - свет бомба, покатался по городу и по трассе, никто со встречных не моргал, значит всё нормально - никого не слеплю:)
Кстати один авхтомобилист не хотел переключатся на ближний пришлось моргнуть ему...
А не густовато ли масло 10w60 ?? И надеюсь ты не автомобильное лил, а для мото? Что касается стрельбы в глушак, бывает всего 3 причины: позднее зажигание (ёбру это не грозит), карбюратор. Возможно забит какой-то мелкий канал и карб переобогощает смесь. И клапана - проверь зазоры и компрессию...
Иногда возникает желание продать свой медленный ёбрик и купить что-то кубиков на 400, но потом вспоминаю, что покупал мот для езды на работу (5км в одну сторону по городу) и учитывая его расход, продавать желание пропадает
Пересев с днепра на ёбрика , о совкоциклах вспоминаю как о страшном сне. Кроме установки 65-ватной лампочки с повышенной светоотдачей ничего не колхозил.
Писк был другой -- равномено появлялся в такт оборотам колеса, особенно когда выкладываеш мот на поворотах, НО
Проделал ту же операцию по смазке и писк пропал. Что именно пищало так и не понял, главное , что сейчас всё норм.
Мот 12-го года пробег 7000. Периодически слышен писк в районе заднего колеса (частота совпадает с оборотами колеса). Сначала писк появлялся при повороте на право, теперь и при движении по прямой. Иногда он есть, иногда нет. Зависимость появления писка от каких-либо факторов не найдена. Сначала...
Подножки и глушак откручивать не надо, но на подножках есть проволочная скоба, она мешает снять крышку, её надо просто отогнуть. Ну и стартер придётся снять, он крепится на 2-х болтах, открутиш их и потяни на себя ( предварительно отсоедени провод от стартера)
комплект головок начиная в 8
купи диски, я так понял ты ремонтировать будеш в полевых условиях. масло сливать не надо, сними акум и просто положи мот на бок, открути крышку двигла . дальше посмотри здесь http://ybrclub.com/showthread.php?t=4784
тебе так углублятся не надо, но там фотки...