Результаты поиска

да блин! а пока меня беспокоит вот такое вот. на рисунке примерно покажу как он ходитю ходит он по сути по траектории "Б" когда траектория А не полностью покрывается

нормально ли, что колодки ходят не по всему диску? или я где то ошибся при установке колодок? ничего не шуршит, тормоза никакие правда(колодки думаю чуть позже поменять и прокачать тормозуху разом) а пока меня беспокоит вот такое вот. на рисунке примерно покажу как он ходитю ходит он по сути...

да блин! а пока меня беспокоит вот такое вот. на рисунке примерно покажу как он ходитю ходит он по сути по траектории "Б" когда траектория А не полностью покрывается

нормально ли, что колодки ходят не по всему диску? или я где то ошибся при установке колодок? ничего не шуршит, тормоза никакие правда(колодки думаю чуть позже поменять и прокачать тормозуху разом) а пока меня беспокоит вот такое вот. на рисунке примерно покажу как он ходитю ходит он по сути...

за 5к можно у рос продавцов найти вилку уже, просто сейчас и ситуация, и общие проблемы поставили...а и к черту раком, что второй раз вилку брать совесть не позволяет, поэтому ищу варианты по дешевле. еще и колесо брать надо =( совсем печаль

это все хорошо, но от кого подходят то?))

ладно, поставим вопрос по другому - траверсу не родную вариант воткнуть? без мороки с рамой. или крепление сугубо под одну единственную траверсу ебрика?

при мне как то прямили трубогибом...не разбирая вообще. причем не от ёбрика с его игрушечной вилкой, а от интрудера. с моей вилкой сейчас я не хочу ничего делать по причине того, что она немного скручена. короч будут выходные разберу её к чертям снова и скорее всего буду искать от чего...

то ли металл разный, то ли мы такие слабенькие...короче первый раз перья пытались гнуть кувалдой, ниче не вышло из этого. будем пыжиться дальше, но покупать буду не я, и брать собрались таки новые. потому и спрашиваю от чего еще залезет туда, что бы не париться дорогими оригиналами.

что бы просто переднее колесо смотрело прямо, а вилка была бы ровная =D

Сначала попал в аварию я(водитель авто "перепутал" знаки разворот и поворот) и погнул перья(но вилку нашел), второй раз уже друг хотел проехать на желтый, но камаз не дождавшись зеленого сигнала решил поехать. а потом он увидел мчащегося на него ебровода и решил остановиться, что бы...

От чего можно воткнуть траверсу и более толстые перья? или от кого еще можно поставить на штатную траверсу перья? от совкоциклов, китаеаналогов каких либо? достатать родную вилку проблематично у нас, а прямить всё время перья дело неблагодарное(устанут когда нибудь ведь).

петрошина 102 - резину эту фтопку, откатываю на ней до первого же варианта заказать нормальную резину по причине - юз. это дерьмо срывается в юз при легком торможении и абсолютно не стертом протекторе. у меня шинко мертвая(рисунка уже небыло видно) цеплялась за дорогу лучше в юз срывалась только...

после двух аварий из за того что меня не заметили, думаю поставить доп свет - мелкий светодиод с линзой который будет светить всегда. когда хочу, когда не хочу, что бы повернул ключ и он тоже засветился...но пока как то не добрался до этого =(

фото реле прилагается

ориентируюсь на вашу же схему только несколькими страницами ранее. она ближе всего подходит, только вот 8-и контактное реле по схеме найти не могу что то я, да и что то эти схемы мне не подходят что ли...никак не пойму я.

Заводится окей(хотя был момент, когда заводиться не хотел пока его не попинаешь хорошенько, а если быть точнее - завел, грею...грею...заглох внезапно и не заводится ни в какуб, подергал проводки завелся опять заглох...хз в общем), завел движок...аккум у меня мертвый сразу скажу, да и отсоединен...

как раз воткнулся, будет время и вилку поправить и всю электрику перебрать(надеюсь не гена!)

ушел кудай-то свет. вчера решил что пока буду разбираться с ближним/дальним(почему то вторая пара контактов не работала и ближний с дальним пришлось сделать вместе) поставлю только ближний свет что бы не напрягать особо проводку и выехал. откатал по городу километров 50 - в конце просто свет...

Пару раз рвался трос сцепления в городе...приходилось стартовать с 7-8 тысяч оборотов, и если раньше он вяло очень при них стартовал - не знаю что изменилось, но сейчас даже начал поднимать переднее колесо...но в эти моменты я ехал и плакал. плакал и ехал...толкать 20 км до дома желания никакого...