Шкала и на тахометре, и на спидометре такие и были. А я удивлялся вашим приборкам. Тахометр -это эксклюзив! После ДТП собрал ее по кусочкам. Очки тахометра сделаны из пластика, покрашены матовой краской, стекло вырезаноиз листа оргстекла толкщиной 0,3 мм (пуленепробиваемое! ), белое кольцо...
На своем печальном опыте определил места необходимой защиты - колени, локти, плечи. Голова была защищена. Для себя буду брать черепаху, т.к. к защите плеч и локтей есть еще защита спины и груди. Вообще, много защиты не бывает.
На моем Йобрике впереди стоит 3,0 (по забывчивости писал 3,25). Минусы - нужно меньше грязи чтобы заблокировалось колесо чем на 2,75 (проверено) и спидометр врет.
Думаю сначала обкатать, а там видно будет. Ну желтая труба не так страшно.
Не совсем: Йобрик очень понравился и подходит на все 100, вот и решил взять с ноля, грамотно обкатать и следить как надо, чтобы долго и с удовольствием на нем ездить.
Не думаю, что при цене цпг и вала Йобрика...
Все просто - захотел новый Йобр, а теперь жалко продавать старый. Вот и стоят пока согревая друг друга в холодной мастерской. На старый уже есть покупателИ, т.ч. это просто вопрос времени.
Катал по снегу на простой Петрошине, не шипованной. Нормально так едет, главное на общие дороги не выезжать - слишком укатано. По проселочным и полям самое оно. Главное яйца закутать, остальное отогреть можно.