Результаты поиска

Сегодня решил наконец взять талон техосмотра и ОСАГО. Пришел в контору РОСГОССТРАХ, говорю, мол хочу страховку на мот. Они в ауте, спрашивают-"А что, на мот страховка нужна?". В общем, с горем пополам объяснил что нужна и зачем. За 800 деревянных на год сделали. Тех.талон говорят вообще не нужен...

Нет, клинил подшипник, установленный заводом. Т.е. новый, родной, который пробежал около 100 км всего. Поменяли на купленый на авторынке. А почему болтался болт на траверсе... А ХЗ! Просто не докрутили и все. Наверное, на заводе отключили свет за неуплату, а закручивать без гайковерта китайцам...

Я не скинул сюда, по той причине, что у меня нет фактов что это именно СЛАБОЕ МЕСТО Ябрика. Возможно это просто обычная халтура сборки. Поэтому написал это в другой ветке. Чтобы конкретно указать на то, что подшипник переднего колеса - слабое место, таких случаев должно быть, ну хотя бы, 3...

По моему совету, товарищ купил Ябрик, в том же центре, в котором и я, в начале Марта. В пятницу катали. На пробеге около 100 км (!) начался хруст, скрип в переднем колесе. Разобрали колесо, убедились что подшипник бракованный. Убить его САМ за 100 км он не смог бы при всем своем желании...

В саму конструкцию Ябриковского суппорта не лазил, но обычно такое бывает когда поршенек проржавел или грязный.

Когда разжимал, крышку снимал с машинки? Просто прокачай тормоза. Лучше еще и жидкость сразу поменяй.

Даже если он на боковой стоит, то и тогда это просто. Если, конечно, не сидеть на нем.

Не знаю как ты собираешься менять масло не снимая вилки, может вакуумным насосом, типа как на сервисах замены масла Я менял проще: снимал колесо, вынимал перья из траверсов, и просто сливал масло. Дело не хитрое. Жесткость на задних... Вставь любой штырь, гвоздь в отверстия на амморте и крути...

Да, прежде чем написать о проблеме, прочитал эту ветку. Но там все другое. Вобщем, думаю, либо должно пройти, либо усугубиться. Так что подожду до первой замены масла.

Как, например?

Если это участится, то тоже просто отключу лампочку, чтобы не сбивала с толка.

Да, если говорить о теоритическом расстоянии. А если говорить практической выдержке, то не очень просто: тошнить по трассе с максимальной скоростью 45 км/ч (до 150км), потом до 60 км/ч (150-500 км)...

Если получится буду благодарен. Не срочно. Если будешь по принципу "0-150,150-500,500-1000", то сочуствую твоему горю! Хотя после 300 км, я тщательно прочитал мануал, раздел "Обкатка", и нашел очень важное для себя слово - "ДЛИТЕЛЬНОЙ"! «Избегайте длительной работы двигателя с частотой...

В том-то и дело, что с переключением дружу Переключал, знал что включил передачу, а загорелась лампочка нейтрали. Решил проверить, отпустил слегка ручку сцепления и убедился что передача включена. Недовключения или заморочек поиска нейтра небывало. Просто на старом такого глюка небыло ни разу...

Вобщем накатал почти 400 км. За это время два раза был глюк на светофорах - переключил на нейтральную, лампочка нейтрали загорелась, а передача оказывалась включенной. Пройдет с обкаткой или глюк нужно лечить, никто не сталкивался? В поисковике именно об этом не нашел.

Наверное действительно стоковая резина даже одного производителя разная. На старом стояла сакура передняя, сносило и на асфальте и (тем более) на грунтовке. Поменял на Петрошину 3,0 и не нарадуюсь - и на асфальте, и на снегу, и на щебне. Сзади стоит Петрошина 4,0. На новом стоковая вообще...

С Днем рожденья! Всех благ и удачных дорог!

+1. Сзади стоит 4,0 - нормально. Спереди 3,0 уже чаще забивается грязью и снегом (иной раз до блокировки колеса), в основном между подковой и покрышкой.

Ссылку тебе кинули, но... Изменение штатного тормозного механизма - косяк.

Ну началось. Думаешь больше не куда его вложить?