Результаты поиска

Балансировка коленвала вот то доработка, хотя может индусами специально тяжёлый неотбалансированный коленвал установлен. Типа вибра как на перфораторе увеличивает силу, вернее мощность "трактора на двух колёсах" .;) - Если без шуток, то дисбаланс от 100грамм и выше рождает вибрацию.

Балансировка коленвала вот то доработка, хотя может индусами специально тяжёлый неотбалансированный коленвал установлен. Типа вибра как на перфораторе увеличивает силу, вернее мощность "трактора на двух колёсах" . - Если без шуток, то дисбаланс от 100грамм и выше рождает вибрацию.

Познавательные фото И по этим же фотам - новый мот, а натяжители цепи почти на пределе. Мож цепь перетянута и даже 2см провиса нет, или сколько там по мануалу ? (расХчить цепь и ступицу обидно из-за недосмотра)

goodknes А о реле-регуляторе не подумал ? Мож он сгорел и коротил проводку. Силовой коричневый провод связан с коммутатором и реле поворотов, а также через замок зажигания уже с аккумулятором. При плохом контакте замка и недостатке напряжения с регулятора может пропадать искра - мало...

bandana Подробно об установке коммута Вайпер Актива(хонда вэйв110) сложно описать, потому как у китайцев на мотах(и юбре тоже) ставят два типа зажигания - СДИ с ВВ переменкой(юбр 6конт) или ДС-СДИ с 12В питанием(юбр 8конт). Также и разъёмы у коммутаторов разные. К примеру у Вайпера - есть...

Сначала проверяют метки как при настройке зазоров клапанов. Потом, при сомнениях точности механики в виде штифтов, цепей и звёзд, делают следующее : 1-выставить ВМТ по меткам в картере и головке 2-выкрутить свечу и через свечное отверстие отвёрточкой коснуться поршня 3-поворачивая немного...

У меня и других на 2-3 передаче докручивается до 11500об/мин. Это отсечка (190-200Гц) зашита в цифровом контроллере 8-конт. коммутатора. -- Насчёт ссылки - тоже не знаю, подойдёт ли. Но разбираться не буду - юбровский коммутатор очень хороший. Навскидку - 4-конт. Дс-Сди коммутатор...

Трубкой замеряют уровень вертикально по центру нижней части. А ни слева или справа от карба. Главный жиклёр находится в серёдке, чтоб при наклонах уровень был стабильным - по плоскости жидкости в центре. Уровень бензина в карбах - затоплена примерно половина эмульсионной трубки. --- На...

Ну скажем на 5-й юбрик неохотно за 8000об идёт - предел тяги.;) Не раскручивать может из-за карбюратора и воздушного фильтра. А вот если на 2-3 передаче упирается в 8000об, то возможно электрика ограничивает :- 1 - свеча и колпачёк (бывает иногда) 2 - катушка зажигания (пл.контакт или...

А что за лампочка ? Сколько ватт или люменов ? А тож китайцы много видов напридумывали, а нормальных мало. У меня дареная лампочка 10+10Вт, 960/1800Лм - огромная с вентилятором, но светит ярко белым как ксенон. Правда из-за "вафельной" конструкции ближний классный, а дальний фуфло для поездок...

Разбил вчера фару, она то ли Ижаковская, то ли Ураловская не знаю разницы. Тип ФГ-137 стальная с устаревшим патроном Р45, правда там мною светодиодная лампа заколхожена.;) Не в том суть. Зашёл в автомагаз - оказалось оптика от Ваз 2101 точно такого же размера и патрон уже нормальный Н4...

Я бы собрал движок и ездил

bandana Мож колесо 21 с вилкой от Лифана ЖИ 5 и проставки 5см для подьёма задних амортов - получится почти софт-эндурик 125сс с удобной попе сидушкой. --- Хочется до сих пор старичка Хонду хлр250, ту что без стартёра и вроде без акб, зато и вес как у юбра и рулится отлично (старый класс...

Да всё правильно - лучше иметь два мота разного типа. Катаем-софт-эндурим с друганом, у него Хонда Дигри на злой резине, но он считает его универсальным мотом На дальняк мне больше Хонда СВ500 нравится, а как универсальный мот наверно Ямаха SR400 или Хонда СВ400SS

Да вроде электрика на юбрах хорошая и проблемы редки. Самая хитрожопая деталь - коммутатор 8конт., в нём преобразователь ~12В/220В , выход на тахометр и выход вкл. реле фары. Но судя по форуму вещь надёжная. -- Так что с собой только зап. свечу - неизвестно когда она может сдохнуть

1. светодиодная лампочка-кукуруза на 5 или 9 диодов светит ярче штатной. Раза в два, причём белым светом. 2. Не надо - чем ярче светит фара, тем безопаснее, тебя лучше видят и оценивают расстояние и скорость. Габариты разве что для прогрева и езды на природе, чтоб акб подзаряжался хорошо.

evil_laugh Да нет не ошибочка - для 1500об это 3 пыха/сек, можешь сам послушать. Выхлоп слышимый идёт в одной четверти из двух оборотов, потому на 8. - А вот со сцеплением признаю свою ошибку. Ты прав, на холостых там 7 оборотов :rolleyes:

evil_laugh Да нет не ошибочка - для 1500об это 3 пыха/сек, можешь сам послушать. Выхлоп слышимый идёт в одной четверти из двух оборотов, потому на 8. - А вот со сцеплением признаю свою ошибку. Ты прав, на холостых там 7 оборотов

Идеальная свеча - цвет кофе с молоком. На серой бедной смеси потеря тяги и перегрев. Ну рассверлил я 97.5 до 1мм, и иглу поднял, И что... тянет лучше, но свеча скорее серая, чем светло-коричневая.

Небов - Давай приколю. При 1500об холостых - это 1500/60 =25об/сек. 25 /8 = 3.125 выхлопа/сек, которые например я различаю легко и советую настраивать холостые мотам без тахометра. -- Далее Передаточное отношение главной передачи - 3.40 Отсюда 3.125 / 3.40 = 0.919сек У тебя...