Нужен совет в выбором первого железного коня.

[JIAN]

@Raziel. Если попадётся с крошечным пробегом JIANSHE-125, тоже обрати внимание. По факту тот-же юбр с крошечными отличиями типа другие передние тормозные колодки и пятидисковое сцепленье ( у юбра 4 диска), только стоил ой как меньше. Жаль, что их уже не продают новые. А то-бы взял один, нет два, а лучше 3 штуки на запас.

Присоединяюсь к сказанному.
И я бы еще раз взял.

 

[dotsent]

Та же honda XR150L интересный вариант, правда осуждаю их черезмерное жидяйство, выпилить тахометр и датчик топлива?

Raziel, тебе сколько лет? Молодой же еще, судя по аватарке. Бери Хонду, какое-никакое эндуро, будешь не только по салтовке гонять, а и в лес выедешь. Мониторь ОЛХ, за зиму купишь по месту тысячи за две, после 15-го года. Тахометр и датчик топлива - то мелочи, для красоты. Когда жил в Харькове, я из за тахометра шестерку купил, а не копейку, а сейчас бы по тех.состоянию выбирал машину.

 

[Marsikus]

Ой, неужто с Салтовки даже? Соседи почти! Отож, а я свою абсолютно дорожную сибиху вечно в поля и леса гонял. Зато с датчиком уровня топлива и показометром передач

 

[Raziel]

не с целью отпугнуть @Raziel от карбюратора и купить с инжектором

Да тут и не то что бы богатый выбор на оных.

Если попадётся с крошечным пробегом JIANSHE-125, тоже обрати внимание

Да, присмотрюсь

Raziel, тебе сколько лет? Молодой же еще, судя по аватарке.
Бери Хонду, какое-никакое эндуро, будешь не только по салтовке гонять, а и в лес выедешь.

32 уже, дав роде ебр не особо нежный, можно тоде в лес прокатится, но поаккуратнее вести себя с дисками, что бы не набить 8к)

 

[dotsent]

ебр не особо нежный, можно тоде в лес прокатится, но поаккуратнее вести себя с дисками, что бы не набить 8к)

Юбрик - универсальный, но в лесу полезна защита двигателя - у меня вся пошкрябана снизу, а диски можно погнуть только на дороге в ямах.

Ой, неужто с Салтовки даже? Соседи почти!

та то я около 24-х этажки жил когда то...

 

[Marsikus]

Когда с другом менялись, у него ХР125 была, то я скажу - небо и земля! В эндуро больше мотоцикла.

 

[Palermo]

Давно занимаюсь велоспортом, под конец этого сезона понял что не то, перерос, и хочу мото. Еще в 2016 с другом присматривались к ybr 125, но время было сложное и идея фикс была закинута в темный угол. Сейчас стою перед выбором ( ну как сейчас, весной хочу ) что собственно себе брать, ybr 125 или ys 125 ( европейская версия, приемник ybr ). С ybr все понятно в целом, крутой форм фактор, прост в обслуживании и минимум электоники, но я не хочу брать карбюраторный мот из-за динамики разгона. Поправьте меня если я не прав, но на этой кубатуре инжектор дает очень хорошую динамику на разгоне, вопрос в том что в СНГ ты его не найдешь с нуля и предустановленным инжектором. Брать бу привезенный с забугорья что-то слегка стремно, учитывая что уровень моих познаний не хватить для того что бы определить убитый он или нет, да и стоят они на 200-300 $ дешевле чем новый карбюраторный, да и выбор не велик ( 2 объявления на украинском olx ) . Я даже не смог нагуглить что именно за инжектор на них стоит и прочие спецификации, задаваясь вопросом а можно ли на на новом ybr 125 впилить инжектор не наколхозив при этом...
Yamaha YS 125 шикарно выглядит, на вид просто песня, но баснословное количество электроники, стоимость ( у офф диллера 3500$ и только под заказ ), и я не нагуглил на нее особо запчастей, вроде как модель есть, но в СНГ не везется, на olx с ней ни одного объявления, и с сертификацией Euro 5 они потерпели фиаско. В общем, ребят, буду благодарен вам за любые толковые мысли и советы...

Добавлю: ебр трындец неприхотливый, шо по городу, шо в дальняке. 100 не всегда едет. Норм тормозит летом на стоке. Готовые варики обвеса.
Не новый - лотерея. Даже свежий. Кто аккуратно обкатывал - с большой вероятностью не планировал продавать.
Если смотрел бы бу ебры, то только в полном туровом обвесе (дуги, багажка, защита морды). Они, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО МОИМ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМ, ближе к "на мази", может даже их изначально планировали беречь. Мож даже обслуживали.
Новый - не лотерея. Единственный возможный минус - потеря в деньгах, при продаже, когда захочется шустрее.
Из плюсов - распространенность и доступность зч и расходников, грубо говоря, многое с разборок в доступности "сутки - пару суток". С новым оригиналом - дольше/дороже.
Удобный Мот для города, спокойного прохвата по лесным тропинкам. На дальняк, при том, что в стране поделали много дорог, скучноват.

 

[Raziel]

Добавлю: ебр трындец неприхотливый, шо по городу, шо в дальняке. 100 не всегда едет. Норм тормозит летом на стоке. Готовые варики обвеса.
Не новый - лотерея. Даже свежий. Кто аккуратно обкатывал - с большой вероятностью не планировал продавать.
Если смотрел бы бу ебры, то только в полном туровом обвесе (дуги, багажка, защита морды). Они, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО МОИМ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМ, ближе к "на мази", может даже их изначально планировали беречь. Мож даже обслуживали.
Новый - не лотерея. Единственный возможный минус - потеря в деньгах, при продаже, когда захочется шустрее.
Из плюсов - распространенность и доступность зч и расходников, грубо говоря, многое с разборок в доступности "сутки - пару суток". С новым оригиналом - дольше/дороже.
Удобный Мот для города, спокойного прохвата по лесным тропинкам. На дальняк, при том, что в стране поделали много дорог, скучноват.

Согласен насчет нового. Купил, льешь масло вовремя, аккуратно обкатываешь. Можно даже в Glovo по приколу устроится и обкатывать в городе)

Насчет БУ, рассматривал либо этот инжекторный, на фото смутило то что молексы вывалены около цилиндра.
Еще есть с моего города ЮБР, но что то мне ссыкотно брать его после бабы. Пес его знает как она за ним ухаживала.
Ближе к весне что-то да рожу.

 

[user]

Щось мутить баба з пробігом - 23 тис і вже поміняла колодки??? у мене 26 тис - вони ще як нові.

Або ганяла: газ-тормоз.

 

[Marsikus]

Щось мутить баба з пробігом - 23 тис і вже поміняла колодки??? у мене 26 тис - вони ще як нові.

Або ганяла: газ-тормоз.

Задні чи передні?

 

[user]

Та будь-які колодки проходять під сто тисяч, тим паче китайські - вони ні гальмують ні стираються

 

[Marsikus]

Та будь-які колодки проходять під сто тисяч, тим паче китайські - вони ні гальмують ні стираються

На Хонді десь ще до 15 тис передні стер.

 

[user]

47 років на мотах, було їх мабуть штук 14, всяке ламалося - але колодки ніколи не стиралися і не міняв.

 

[Marsikus]

47 років на мотах, було їх мабуть штук 14, всяке ламалося - але колодки ніколи не стиралися і не міняв.

То барабанам все пофіг, дискові таки стираються швидше.

 

[Palermo]

На Хонді десь ще до 15 тис передні стер.

У меня на прошлом ебрике также.

 

[Marsikus]

Согласен насчет нового. Купил, льешь масло вовремя, аккуратно обкатываешь. Можно даже в Glovo по приколу устроится и обкатывать в городе)

Насчет БУ, рассматривал либо этот инжекторный, на фото смутило то что молексы вывалены около цилиндра.
Еще есть с моего города ЮБР, но что то мне ссыкотно брать его после бабы. Пес его знает как она за ним ухаживала.
Ближе к весне что-то да рожу.

Разница в цене почти в два раза! Если карбюраторный из твоего города, то можешь у людей поузнавать, как хозяйка с мотоциклом обращалась. Можно поинтересоваться у владельца на каком СТО обслуживался мотоцикл - вопрос вполне резонный.
А потом самому заехать на СТО и спросить у мастера, что знают про этот мотоцикл.

 

[JIAN]

47 років на мотах, було їх мабуть штук 14, всяке ламалося - але колодки ніколи не стиралися і не міняв.

Колодки Толя у тебя не изнашивались потому, что при нажатии на педаль или рычаг
тормоза они просто до барабана не прижимались.

 

[Raziel]

Разница в цене почти в два раза! Если карбюраторный из твоего города, то можешь у людей поузнавать, как хозяйка с мотоциклом обращалась. Можно поинтересоваться у владельца на каком СТО обслуживался мотоцикл - вопрос вполне резонный.
А потом самому заехать на СТО и спросить у мастера, что знают про этот мотоцикл.

Да, тот юбр на котором чика каталась Харьковский, а инжектор с Винницы, что то я не горю желанием туда катить. Мб стоит секономить и поубавить хотелки, тем более прав то у меня тоже нет, на днях знакомая сдавала, ей права встали в 15 000 UAH. 7500 автошкола, и 7500 за экзамен ( с одной стороны они под....ли, с иной это объясняет количество быдла на Харьковских дорогах ). Я бы хотел сдать своими силами, и что бы меня еще не валили на экзамене, ибо 15ка за категорию А это просто попадос.

 

[bandana]

Колодки Толя у тебя не изнашивались потому, что при нажатии на педаль или рычаг
тормоза они просто до барабана не прижимались.

Думаю, Онотолей выкидными тормозами пользуется, это когда тапками по асфальту или грунту тормозицца. Другого объяснения вечно рабочим тормозным колодкам нет.

Мб стоит секономить и поубавить хотелки, тем более прав то у меня тоже нет

Всё-таки нужно начинать с водительского удостоверения ИМХО. А потом уже хоть голду хотеть и выбирать.

 

[Raziel]

Всё-таки нужно начинать с водительского удостоверения ИМХО. А потом уже хоть голду хотеть и выбирать.

Согласен, но поэтому ранее весны не планирую брать. Права в любом случае не проблема я думаю, просто стало немного обидно за то, что права сейчас выгоднее купить, чем сдать на оные.