evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Потому что дорогое масло с присадками ресурса мотоциклу (конкретно ебрику) не прибавляет.сами вон на лукойле ездите, а не дорогом масле с присадками.
Я в течение первых 65 тысяч пробега заливал дорогущий мотюль 300V (тогда мог себе позволить) и менял его каждые 2-3 тысячи, потом двигатель сломался (провернуло левый подшипник на цапфе коленвала). Я заменил коленвал, собрал мотор и стал заливать в него всё, что имело в названии слово "масло", да ещё и менять стал каждые 7-8 тысяч. То есть в мотор порой заливалось реально всякое говно типа ойлрайта, м8в и прочего, что даже в уаз или волгу старые лить стыдно. И что? Мотор проезжает ещё 85 тысяч и случается аналогичная неисправность, проворачивает подшипник. Но извините, 85 тысяч на говномаслах - вместо 65 на дорогущем? Да ещё и на общем пробеге в 150 (менялся-то только коленвал и подшипники, а остальные детали остались прежними)? Для меня вывод очевиден и звучит он следующим образом: ебрику главное, чтобы масло в нем было, хоть какое-то, и желательно моторное.