Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
На машину тоже не стоит особо расчитывать, особенно при боковом ударе.
Видео о том, о чём стоит задуматься
- Автор темы VarrDara
- Дата начала
bandana
Бобышковед
Ехает одна знакомая барышня по главной, скорость около 50-ти. В матизе, кроме барышни, две дочки и сынуля полугодовалый. Справа, со второстепенки, выруливает нечто куда более тяжеловесное, чем матиз. И да, с его стороны висит очень заметный треугольник "Уступи дорогу", или как там этот знак сейчас ругают я х/з. Барышня с хорошей реакцией, как -то отвернула, смачного тыка не вышло, но бочину матиз себе стесал, также занесло, выкинуло на тротуар, немножко влепилась в дом. Тело, вылезшее из-за руля, стало ей предъявлять, что тело на главной, потому-что так навигатор указал, а тело не местное.
Собсно, это один из многих наблюдаемых казусов за последние сколько-то лет. И чему удивляться-то, ибо заплати и получи - типа всё изучалось, типа экзамены сдавались.
А через недолгое время я на том-же перекрёстке, находясь на главной, тормозил мотоциклетку почти до стоппи, не доехал до бочины апачского ведра сантим наверно 30...
И да, ещё один анекдотичный хи-хи, произошедший несколько лет назад. Место действия Измаил, выезд на Лощиновку, ж/д переезд. После тяжёлого трудового дня этнические дайпогадайцы возвращаются к месту проживания, сиречь в Лощиновку. И шо что паровоз, не трамвай, объедет или тормознёт. Ну... поездатый паровоз несознательно травмировал белую копейку, экипаж вроде жив и почти без повреждений, копейка ехать и катиться не может. То да сё, кто-то вызвал кого положено вызывать, те конечно приехали, и в выяснении шо за дела, водитель убеждённо орал шо он паровозу помеха справа.
Последнее редактирование:
Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
Не могу определиться, таких надо сдавать в карательную психиатрию или усыплять.
dotsent
Тру байкер
Все что ты можешь сделать - ездить с дальним светом, в желтой жилетке и на перекрестках - снижать скорость.
dotsent
Тру байкер
Но шансов выжить в машине в 30 раз больше, по статистике.
bandana
Бобышковед
ИМХО принуждать вместе с семьями и родственниками к восстановлению народного хозяйства, и да, со скромной пайком типа хлебушек грамм 200 в сутки и воды с поллитра, тех, кто такие организмы водительскими удостоверениями обеспечивает. Это правильнее.
По сути, по городу уже не езжу, ползаю, пока обкатка. Мучительно и болезненно соблюдаю режим "мопедик". Но тут тоже свои нюансы, в трёхтысячный раз эту тему поднимать не хочу. Со светом почти всегда. Жилетка любого цвета от протоплазмы с купленными правами не спасёт.
Кто спорит-то? Хотя везде свои нюансики и плюшки .
Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
Автомобиль безопасный, если пользоваться ремнями, это и красит статистику.
Я бы не надеялся на большую сознательность от тех кто паровозу помеха справа. Будет вот это вот всё: "ремень нужен за городом", "я езжу аккуратно", "свату собутыльника троюродного брата ремнем голову отрезало"
Я бы не надеялся на большую сознательность от тех кто паровозу помеха справа. Будет вот это вот всё: "ремень нужен за городом", "я езжу аккуратно", "свату собутыльника троюродного брата ремнем голову отрезало"
bandana
Бобышковед
В августе исполняется 40 лет моей категории А, и в июле 38 лет В и С. В принципе без аварий, если не считать шлёпсы с матацыклеток, хотя ездил много. Наверно потому, что ни на чью сознательность не надеялся.
dotsent
Тру байкер
Протоплазмы (кто видит и едет на тебя) - немного. А обычные водители тебя на моте, маленького и серого - не видят на дороге. Вот если ты будешь светиться на дороге - есть шанс.
Outlaw
Тру байкер
- Регистрация
- 31 Авг 2008
- Сообщения
- 3,194
Чтобы увидеть свечение нужен счетчик Гейгера, а он не у всех есть
dotsent
Тру байкер
Если нужно измерить - обращайся, у меня есть дозиметр на СБМ 20.
Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
У мотоцикла есть световые приборы, как минимум.
А еще экипировка обычно имеет нашитые полосочки, которые ядрено сияют в отраженном свете фар.
В желтых жилетках ездить - педрилы придумали. Пусть себе на голову шутовском колпак наденут, и хвостик пони из елочного дождика пришьют, чтобы на улице сразу было видно, кто занимается законотворческой деятельностью.
и что ни разу в жизни и ребра не сломал ?В августе исполняется 40 лет моей категории А, и в июле 38 лет В и С. В принципе без аварий, если не считать шлёпсы с матацыклеток, хотя ездил много. Наверно потому, что ни на чью сознательность не надеялся.
bandana
Бобышковед
Всех и всё не упомнишь...
А ты про что?
Сурово.
Теперь буду знать кто они.На фемин-нажопниЦЦ жёлтую жилетку-светоотражайку напяливаю, если за город ехаем. Думаю, в случае остановки на трассе в тёмное время суток, учитывая иногда плохую тётскую управляемость "уйди с асфальта дура бестолковая", шанс что снесут - меньше.
Увы, советы Юрия-Доцента красться и тормозить перед каждым перекрёстком мало применимы. Ибо шанс что попутные сзади подпихнут куда выше. Ездил сегодня к морю опять-же в режиме "мопедик". Да в гробу я видал такую езду и с точки зрения безопасности тоже. Скорость должна быть примерно как у фур по минимуму.
Последнее редактирование:
dotsent
Тру байкер
Наверное, я плохой советчик и непонятно довожу свою мысль. Лучше посмотерть видео канала "в шлеме", там ГАВ понятнее объясняет с видео-примерами мотоциклетных ДТП. Или на его телеграмм канал подписаться, но там он часто чернуху с отрванными конечностями - репортажами из больниц выкладывает.
Ехать безопаснее со скоростью потока. Если ты в потоке пересекаешь перекресток, или под прикрытием попутно двигающейся по соседней полосе большой машины - все ОК. Опасно - если ты в одиночестве едешь через перекресток, незаметный и быстро. Значительно увеличивается вероятность, что тебя не увидят.
timm
Тру байкер
- Регистрация
- 17 Июл 2013
- Сообщения
- 806
- Имя
- Тимур
- Мото
- YBR125 2012; YS250 2019.
Выработал себе критерий выбора скорости при езде.
Всегда при езде в городе возникает вопрос - выбор безопасной скорости для движения. Например, с какой скоростью ехать на мото в стоячей плотной пробке (другие едут ведь и 50 км/ч, и вроде ничего), или с какой скоростью проезжать слепые перекрёстки по главной, по которым и 110 ездят? Моё правило - возможное столкновение должно произойти с разницей скоростей не больше ~15 км/ч. Это как с разбегу в стенку. Скорее всего сильно не травмируешься, и останешься жив и работоспособен.
Т.е.
Допускаю, что откроют дверь передо мной в стоячей пробке. Моя скорость должна к этому моменту снизиться по крайней мере до 15 км/ч.
Допускаю, что со слепого поворота со второстепенной кто-нибудь вылетит поперёк моей траектории движения. Я должен успеть затормозить до момента касания по крайней мере до 15 км/ч. Не обязательно до полной остановки.
Стало спокойнее ездить.
Всегда при езде в городе возникает вопрос - выбор безопасной скорости для движения. Например, с какой скоростью ехать на мото в стоячей плотной пробке (другие едут ведь и 50 км/ч, и вроде ничего), или с какой скоростью проезжать слепые перекрёстки по главной, по которым и 110 ездят? Моё правило - возможное столкновение должно произойти с разницей скоростей не больше ~15 км/ч. Это как с разбегу в стенку. Скорее всего сильно не травмируешься, и останешься жив и работоспособен.
Т.е.
Допускаю, что откроют дверь передо мной в стоячей пробке. Моя скорость должна к этому моменту снизиться по крайней мере до 15 км/ч.
Допускаю, что со слепого поворота со второстепенной кто-нибудь вылетит поперёк моей траектории движения. Я должен успеть затормозить до момента касания по крайней мере до 15 км/ч. Не обязательно до полной остановки.
Стало спокойнее ездить.