Наблюдашки и нюансики, пробег 500 после разборки, допИла, замены ЦПГ, и конечно сборки.
1. Двигатель стал работать существенно тише по механическим шумам, цилиндр с поршнем притёрлись немножко. По общей шумности не скажу, обтекатель и резонирует, и отражает, но думаю что всё в порядке.
2. Тяга и набор оборотов куда веселее, чем до ремонта, и на первых двухстах км, пока больше 4500 не крутил, но чувствуется. При тех-же настройках карбюратора подсосом практически не пользуюсь на холодную, правда потеплело, это тоже сказывается. На холодную запуск без подсоса, держит обороты 1100-1200, не глохнет (такого не было, раньше глох пока не прогреется), достаточно быстро обороты начинают расти до положенных 1500.
3. На корзине сцепления в пазах были небольшие ямки от дисков, ногтем чувствовались. Спилил напильником без фанатизма, спиливал до состояния, когда от самой глубокой ямки оставалось масипусинькое пятнышко. В результате - при первом включении передачи на остывшем и постоявшем двигателе исчез металлический стук и вздрагивание, теперь включается с мягким тихим звуком и без всякого колбасива. На горячую включение первой без движения не слышно. Считаю такую работу сцепления правильной.
ЗЫ. Как это утомительно, однообразно, и безобразно соблюдать режим обкатки. Ехать как "мопедик" это вам не это...
jianshe.com.ua
www.foxwell.kiev.ua
