Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
Совай колесо от Пегасо, там обода и спицы что надо 
Игорь. На ybr-custom таки литьё, и по некоторым элементам сборки моты отличаются.Друже. Спасибо, что ты не забыл мне напомнить, что юбр от начала до конца собирают в Японии, и Chongqing Jianshe Yamaha Motor Co в Чунцине здесь абсолютно мимо пробегала. Спицованные колёса на юбр и джанши 125 только по виду одинаковые, на юбровские идёт металл из самурайских доспехов. Да?
Там конструкция неправильная, спицы с изгибом возле головки, по-любому концентратор напряжения, плюс металл дерьмовастый, вот их и рвёт.
Для чего и на что переспицовывать?
Да я что, против? Я только заИгорь. На ybr-custom таки литьё, и по некоторым элементам сборки моты отличаются.
а переднее целое?Задний диск.
Вырезанные куски дороги под ремонт на 100 кмч
а когда стоишь, выхлоп с коротчей трубы чувствуется?Первый раз свозил на нормальную мойку.
А там ноги стоят ближе к началу глушителя, так как сиденье низкое, глянь где подножки.а когда стоишь, выхлоп с коротчей трубы чувствуется?
Та да, аналогично, за 150+ тыс.км ничего не подтягивал и не менял, там запас прочности просто с избытком.У меня наверное неправильные спицы - за 6 лет ещё ни одной не подтянул![]()
Вкратце.... созрел у меня аццкий план: поставить заднее 16-е колесо от ybr-custom.
Ещё-бы. Ява без бензина, масла и акумулятора 160+ кг, паспортная нагрузка 180, люлька пустая 95, плюс третья каска в люльке с баулами и пирожками. Так что тому колесу, и покрышке Н-03 3,50-18, рассчитанным на езду с коляской, на юбре при любой нагрузке рай, лишь бы давление было соответствующим.там запас прочности просто с избытком.
Та да, аналогично, за 150+ тыс.км ничего не подтягивал и не менял, там запас прочности просто с избытком.
Ну вот умеете вы заинтриговать.Ещё-бы. Ява без бензина, масла и акумулятора 160+ кг, паспортная нагрузка 180, люлька пустая 95, плюс третья каска в люльке с баулами и пирожками. Так что тому колесу, и покрышке Н-03 3,50-18, рассчитанным на езду с коляской, на юбре при любой нагрузке рай, лишь бы давление было соответствующим.
Правильно задумался, учитывая нагрузку на твой чёрненький. Додумаешься по звезде задней на 45, да ещё и нашей, первое тройное "КУ" за мной.Я уже глубоко задумался.![]()
Тройное "КУ" - это очень сильный мотиватор.Правильно задумался, учитывая нагрузку на твой чёрненький. Додумаешься по звезде задней на 45, да ещё и нашей, первое тройное "КУ" за мной.
Если нужны фото с основанием от явовской звезды, и нашей звездой, маякни, сделаю.
Добавлено: Либо с любой другой распространенной и недорогой задней звездой на 45.
Не попадает в доступность нарезка зубьев. Увы...- со ступицей от явы 634-638 - миссия невыполнима (разве что на изношенной разово нарезать новые 45 зубьев, если позволит диаметр алюминиевого основания)
В смысле негде нарезать?Не попадает в доступность нарезка зубьев. Увы...
За 8 лет не менял ни одного литого диска на втором юбре по счету. В ямы попадал, но Бог миловал - на подножках проезжал на небольшой скорости. Литые диски доезжали с успехом и до Владика и даже до Магадана, на разных мопедках и под разными людьми. Я не про себя счас говорю, разумеется, я максимум в районе Барнаула на ебре в той стороне катал.У меня наверное неправильные спицы - за 6 лет ещё ни одной не подтянул![]()
+1Вот куплю себе индурика, буду топить за 21-е колеса и за спицы))))пока меня лично литые вполне устраивают. Переделывать ебра в индуру не буду, дешевле купить заводское изделие. В идеологию ебрика - дешево и сердито литые диски укладываются.Диски от явы у меня на районе стоят дороже.
И бескамерка.Тоже люблю.