Подготовка в первый дальний поход на малокубатурном мотоцикле из Питера к Чёрному морю. Посоветуйте что с собой лучше взять.

[Densais]

Не секрет, что каждый мало-мальский поход на мотоцикле требует серьёзной подготовки. Особенно эта подготовка важна во время первого похода, ибо опыт ещё отсутствует. Есть конечно описания и ролики о самих поездках. Но может быть есть смысл уделить внимание подготовке конкретного похода в конкретном случае.
Здесь буду описывать соображения, поиск и выбор оборудования, что будет по факту приобретено, предполагаемый каргоплан , и всё всё всё.....
Так же буду рад узнать ваши рекомендации , опыт и советы. Разумеется я изучал и ещё раз перечитаю темы о палатках, дальнобое и прочем.
Боюсь будет много мыслей и все они будут в хаотичном порядке. Может будет в итоге не тема а целая свалка. Но эту свалку тогда можно будет легко вычистить.
Может быть и не поеду в итоге. Испугаюсь трудностей. Не обижайтесь в этом случае. Рвануть в дальнобой на 5000 км почти в 50 лет на малокубатурке не имея никакого опыта.... Это авантюра. Хотя для иных все мотоциклисты по определению сумашедшие.

Итак, имеем:
Новый 150 кубовый мотоцикл Баджаж Боксер 150 Х;
мотоцикл оснащён розеткой для зарядки двух гаджетов и прикуривателем;
держателем для сматрфона.

47 летний водитель с мотоциклетным стажем год , а так же его сынишка 12 лет;

полная экипировка членов экспедиции включает в себя:
шлема, мотокуртку и черепашку, наколенники, балаклавы, мембранные костюмы -дождевики, у водителя берцы в качестве мотообуви.

Есть желание достичь города Севастополь. Маршрут из Питера через Керчь 2500 км. Время в пути до цели минимум 4 дня. Не думаю что идти на этом мотоцикле больше 70-75 км/ч будет правильно. Время на путешествие от двух до трёх недель с середины июня.
Жить будем и в палатке и гостиницах. Всё от ситуации будет зависеть. Может на недельку найдём свободный уголок и просто поваляемся на берегу моря по возможности подальше от цивилизации. Сейчас активно изучаю тему палаток , спальных мешков и багажных систем.

По багажным системам есть три актуальных предложения из фирмы, которая мне понравилась. Продавец-мотопутешественник для малокубатурного мотоцикла прислал по моей просьбе-вопросу. Мой выбор пал на прямоугольный вариант сумки. Хотя именно сегодня закралось сомнение. Это у меня ноги длинные и под прямым углом будут на подножке. А у 13 летнего ( на тот момент ) мальчишки не будут ли ноги упираться в край сумки? Может это закругление капельки как раз для этого сделано? Для удобства пассажира с короткими ногами.
https://www.drivebike.ru/11-03992-niche-kofry-dlja-motocikla-nmo-2205
https://www.drivebike.ru/11-04321-niche-kofry-dlja-motocikla-nsco-9208-compact
https://www.drivebike.ru/11-04319-niche-kofry-dlja-motocikla-nmo-2208l
Хотя может это можно впихнуть? Жаль размеров нет. Но на авоську-нихренаську потянет.
https://motocomfort.ru/motoaksiessuary/motosumki/baghazhnyie-sumki-sbl-50

Кроме этих сумок думаю о 4-6 литровой на бак. БОльшая сумка на 12л баке будет через чур большой. Неудобно и опасно.

 

[bandana]

ПервыйНАХ. ?

Не думаю что идти на этом мотоцикле больше 70-75 км/ч будет правильно.

Маловасто, долговасто, нудновасто, скучновасто. Чего достигнешь, соблюдая сей скоростной режим? Пожалуй, только вышеперечисленное. У тебя 150 кубов, ИМХО можно ехать побыстрее. Если не изменяет склерос, Юра777 писал о положительном опыте по трассе с ведущей звездой, большей на один зуб. Тем более, экипаж запредельным весом не блещет. Штатную в карман или в торбу, поменять для всяких гор дело недолгое.

Может быть и не поеду в итоге. Испугаюсь трудностей. Не обижайтесь в этом случае. Рвануть в дальнобой на 5000 км почти в 50 лет на малокубатурке не имея никакого опыта.... Это авантюра.

Вот я тебе испугаюсь... Хороший мотоцикл есть? Да. Гортексы купил? Да. Денежку на дорогу соберёшь? Да. Какие проблемы?

По форме сумок. ИМХО трапециеобразные, треугольные, имеют меньшую вместимость. Стремись к прямоугольно-кубическим. А вообще вопрос интересный, нарою аргументов, буду сообщать.

Дядька, что с палаткой надумал? С ковриками определился?

 

[Densais]

Пошло-поехало обсуждение. Блин. Это уже международное событие назревает
Да. Есть мысль поставить переднюю звезду на 1 зуб больше или заднюю на пару меньше. "Мотоцикл с нуля" покупал такие вроде в Питере. Этой переделкой я смогу немного снизить обороты ДВС на 300-400 оборотов. Более глобально менять передаточное число опасаюсь. Вот тут калькулятор передач, звёзд и прочего. Максимальный крутящий момент при 5500 об/м, а максимум мощности при 7500 об/мин.
https://bm150.topforme.ru/справочная/расчет-звезд-для-bajaj-boxer-bm150/
Скорость 75 км/ч не насилие над техникой. Я имею ввиду скорость не по брехометру, а ЖПС. На брехометре 85 будет. Если чуть за 100 стрелка уйдёт, то это ооочень разогнался уже. Так что такой ход по этим причинам считаю оптимальным. Это буксир, а не миноносец.

Коврик в руках подержал. Действительно лёгкий. Надо пенку брать. Это однозначно. 10 мм думаю будет нормально. Вот только трубочкой или резать для бруска ? С этим пока не определился. Не важно.

Палатка.
Смотрю. Изучаю. Мне автоматы понравились. Те, что зонтик напоминает. Но они малой длинной упаковки не отличаются. Ну это может и извращение с моей стороны желать такую конструкцию.
Однозначно должна быть двухслойной.
Для себя уже решил, что цельноскрученная в виде таблетки мне не подойдёт по причине большого обьёма упаковки.
Тут ещё нюанс. Кто рекомендует для двоих брать 3-х местную, а кто не советует....
Цвет хотелось бы зелёный.

 

[bandana]

Вот только трубочкой или резать для бруска ? С этим пока не определился. Не важно.

ИМХО. Ляг на коврик и качественные потягушечки ? на нём сделай. Тщательно поковыряй пальцем материал. Ага, к чему это всё... Тот материал, из которого сделаны мои коврики, и материал ковриков, что я видел в продаже (бюджетные), примерно одинаковый. Для пришивания к ним чего-нибудь рыхловасты. Если-бы этот типа пенофол-изолон был попрочнее, я-бы давно ИЗ ВРЕДНОСТИ попробовал-бы покоцать и нашить на какую-нибудь ткань, чтобы получилась гармошка. Но не стал, ибо спынным мозгом чувствую, при потягушках порвётНАХ всю эту мутоту. То-же самое относится к варианту липучкой. Кста... искал долго липучку качественную, недорогую. Нарыл 25 мм по 57 гривен метр. ДорогоНАХ порезаный коврик соединять. Если сильно хочешь гармошку, в таком случае ищи готовые варианты. Может через ебей экономнее будет, или по месту, я хз...

Ширина моих 50 см. Вроде как необходимый минимум для нормального баиньки. В связи с этим вопрос пихания в боковые сумки нереален. Значит жить им, свёрнутым в рулон, на заднем багажнике, что меня категорически устраивает ибо вес минимален. Дабы как-то сохранить сухими в дождь, а также слегка использовать внутреннюю дырку в рулоне, буду делать герму ПВХ с цилиндрическим донышком, диаметр рулона для двух ковриков предположительно 30 см, вес минимальный. Как уже писал в абаффсёмке, внутрь свёрнутых ковриков можно впихнуть флиску или даже две, или ещё какую-нибудь лёгкую мелочь. Итого, герма + 2 моих толстенных коврика, это максимум 2 кг, а вообще-то меньше, что очень радует. Ага, мои коврики 20 мм толщиной.
Случись шо, в ту-же герму можно и мою палатку внутрь ковриков запихать, но не хочу, палатка 4,5 кг, тяжеловасто будет на центральной площадке, правило рычага никто не отменял, и я тяжёлый.

 

[user]

МАтеріал карематів відрізняється густиною, оптимальною є близько 60 кг/м.куб. Ну й за відгуками треба брати Ижевський 12-16мм. Вага близько 0,5 кг. Не заморочуюсь з чохлами - беру дебелий мішок для сміття та й все.

 

[Densais]

Бандана!
20 мм толщиной???? Даже не знал что такие есть.

 

[YakovD]

сало не забудь взять

 

[JIAN]

сало не забудь взять

И туалетную бумагу

 

[user]

Петрович купив 20 мм, хотів обрізати але не встиг і після поїздки на Десну сказав - хай буде так

https://bigl.ua/p795071354-matras-k...uzbNM2yf7zBTGLO0w.-6CGH0Crtp0aNBJq2C7Vbq0hOLs

А бувають й 50 мм, але їх уже карематами бояться називати
https://prom.ua/ua/p553999521-kovrik-nastil-palatku.html

 

[bandana]

Даже не знал что такие есть.

Человек зарабатывал, резал рулон фольгированного пенофола (с одной стороны фольга), и продавал как карематы. Всё другое было тоньше и дороже. Я гляжу на карематы как на расходник, и мне пофиг рифлёные они или нет и какого цвета. Сколько ночевал на море, или просто валялся на рыбалке - доволен. Пока не было этих, пару раз ночевал на каремате товарища, шёл в комплекте с палаткой. Тоньше, плотнее, сам по себе твёрже, и мне показалось что холоднее. Единственный минус моих - в тоненькую дудочку не скрутишь. А мне пофиг, как уже писал, оба скручиваются в трубу диаметром около 30-ти см, ширина 50 (хотелось-бы поширше, но сойдёт) и великолепно привязываются на центральную площадку багажника. Если использовать чехол, или на худой конец полиэтиленовый мешок из-под сахара, то в середину тубуса можно ещё что-нибудь запихать, от флисок до спальника. Главное не перегружать хвост, на управляемости очень чувствуется даже если без второго номера. А всю тяжесть в боковые сумки, и палатку туда-же.
Смотрю на картинку, и думаю, а не 25-ли там мм? В принципе, в который раз соберусь, измеряю, и сообщу, если нужно.
Погляди, какое оно не худенькое. Это один каремат, второй объёма добавляет совсем чуть-чуть.
И да, вот этот бардак на мотоцикле не есть правильно. Буду шить авоськи-нихренаськи и гермы (боковые, один центральный). Сумку на бак только для фотоаппарата, не больше. Ну и для чего-то типа телефон и сигареты. Кофр в дальняке мне не сильно нужен.

 

[tim2813]

Есть желание достичь города Севастополь. Маршрут из Питера через Керчь 2500 км. Время в пути до цели минимум 4 дня.
...
Не думаю что идти на этом мотоцикле больше 70-75 км/ч будет правильно.
...
47 летний водитель с мотоциклетным стажем год , а так же его сынишка 12 лет;

График движения не реальный:
- собрать лагерь, упаковать вещи, приготовить завтрак: 1,5-2 часа
- найти место стоянки, разбить лагерь, приготовить ужин: 1,5-2 часа
- полноценный сон в походе: 8-10 часов
Итого имеем 10-12 часов ходового времени.
Ехать больше 9-ти часов не рекомендуется. После каждых 4-х часов езды нужно делать перерыв на 45 минут. Статья о режиме движения водителей дальнобойщиков -
http://eurotruckdriver.com/ru/articles/8/

Крейсерская скорость 70-75 км/ч минус время на перерывы ( попить-перекусить-размяться-туалет ) получится 60-65 км/ч.
Отсюда дневной пробег 60(65) * 9 = 540(585) км.
Поэтому проехать дистанцию Питер - Севастополь 2600км / 540(585) удастся за 4,5 - 5 дней.
П.с. Советую не мучить ребёнка и отправить его самолетом вместе с мамой. Провести 10 дней в седле мотоцикла в копоти магистралей, под дождями, в грязи нелегко даже для взрослого мужчины.

 

[Densais]

Дядя Яша!
Обязательно! Я же наполовину хохол)))) Ещё бы домой горилки привезти......( сглатываю слюни).
Джан!
Обязательно. От ж..ы до визора один шаг)))
Смотрю на фото что Бандана опубликовал......
Я тут сегодня у мусорки подобрал канистру в 28 литров. Шёл как раз в гараж. Ну и решил провести натурный эксперимент. Как эти 28л будут на Боксере смотреться.
На улице было уже темно и прямо перед гаражём машина. Площадки светлой нет. Вот и снимал в гараже.
Боюсь 28л это уже перебор на боковые сумки для моего мотоцикла. От пятки пассажира до окончания резины колеса вышло. На багажник вроде ещё куда не шло. Если вкючить в габариты задний карман сумки-нихренаськи производства Банданы, то примерно так же выходит и у меня.

 

[Densais]

График движения не реальный:
- собрать лагерь, упаковать вещи, приготовить завтрак: 1,5-2 часа
- найти место стоянки, разбить лагерь, приготовить ужин: 1,5-2 часа
- полноценный сон в походе: 8-10 часов
Итого имеем 10-12 часов ходового времени.
Ехать больше 9-ти часов не рекомендуется. После каждых 4-х часов езды нужно делать перерыв на 45 минут. Статья о режиме движения водителей дальнобойщиков -
http://eurotruckdriver.com/ru/articles/8/

Крейсерская скорость 70-75 км/ч минус время на перерывы ( попить-перекусить-размяться-туалет ) получится 60-65 км/ч.
Отсюда дневной пробег 60(65) * 9 = 540(585) км.
Поэтому проехать дистанцию Питер - Севастополь 2600км / 540(585) удастся за 4,5 - 5 дней.
П.с. Советую не мучить ребёнка и отправить его самолетом вместе с мамой. Провести 10 дней в седле мотоцикла в копоти магистралей, под дождями, в грязи нелегко даже для взрослого мужчины.

Мысль понятна. Но туда только вдвоём едем. Так что вместе или мотоцикл или самолёт. Если самолёт, то тогда и девчонки с нами. И в этом случае папа попадает на крупные траты. А оснащение похода будет не из дешёвых. В этом случае всё может грохнуть медным тазом...... В плане или совсем или только по части мотопохода.
Есть ещё вариант. Просто ехать в том направлении без фанатизма. Если утром мятые встанем и не будет никакого желания ехать дальше, то это уже не отдых в отпуске. Вчера мой товарищ ( который на Яве 250 почти на Эльбрус залез ) так же назвал меня оптимистом по части пробега за день свыше 600. 500. Вот это нормально. И чтоб никаких гонок и рекордов. Разумеется пробный выход с парой ночёвок и пробегом минимум 300 км за день.

 

[bandana]

Дружище Densais, а что ребёнок-то думает за предполагаемый вояж? Глаза горят от желания? Бредит и мечтает?

 

[Densais]

Дружище Densais, а что ребёнок-то думает за предполагаемый вояж? Глаза горят от желания? Бредит и мечтает?

Сказал, что поедет. Энтузазим был. Это точно. Правда я его предупредил, что с смартфоном будет проблематично. Некогда будет долбиться часами напролёт. Он ответил, что это понимает. Ну а я сказал, что легко не будет.

 

[dotsent]

И чтоб никаких гонок и рекордов. Разумеется пробный выход с парой ночёвок и пробегом минимум 300 км за день.

Вот это правильно, пробный выезд покажет - ваше ли это...

 

[tim2813]

Пара истин, проверенных на своей шкуре:
"Приключение - это результат плохой подготовки" Руаль Амундсен.

" Путешествие похоже на строительство объекта: все сроки будут нарушены, а бюджет распухнет неимоверно" Скотт Крис.

"Готовься!" - это первое слово в этой книжке https://sport.wikireading.ru/5016

П.с. Я готовлюсь поэтапно: планирование маршрута, подготовка мотоцикла, сбор вещей.
Вещи собираю по списку:
- документы
- электроника
-медикаменты
-экипировка
-одежда
-снаряжение для лагеря
-материалы и инструмент для ремонта
-еда
П.п.с. Самое плохое в поездке, кроме потомки мотоцикла, это дождь. Промокает и течёт все, но спальник и одежда для сна должны остаться сухими.

 

[bandana]

Тимур прав, дорога лёгкой не будет. Так что если ваш проект получится успешным, ИМХО большой энтузазизм плюс тщательная проработка любых мелочей. Опять-же, Тимур - гуру дальнобоя. А я теоретег... со своим видением шопочём и в куда. Самый дальний мой пробег в нынешней мото-жизни, это на СГ, о чём я не раз писал. Вроде фигня, 650 км. Но устаю конечно. Многое от дороги зависит. Измаил-Одесса веселее и быстрее едется, чем такой-же отрезок по трассе Одесса-Киев, где существенно больше затяжных подъёмов. Ну да... а вообще-то зима пришоЛЛ, и даже я это почувствовал, так што зимние словоблудия авось на пользу пойдут. Да?
Дружище Densais, лепить как макет первую-же попавшуюся канистру не совсем правильно. Могу конечно ошибаться, но танцевать от литров не совсем удобно. Я не зря тебя спрашивал КАКАЯ БУДЕТ ПАЛАТКА. Ибо её размер в упакованном состоянии может определять габариты боковых сумок.
Неправильно ты канистру прилепил. У тебя над канистрой дофига пустого места. А вдоль мотоцикла место укралось, и назад выдаётся, и, подозреваю, подножки второго номера перекрывают. Садишь дитятку на евойное место второго номера, ноги на подножках. Вот если при полностью набитых сумках верх этих самых сумок не будет доставать до бедра дитятки сантиметров 5, это и будет правильно. В любом случае это чуть ниже верхней кромки седла. Далее глядишь где должен быть передний край, чтобы в икру и стопу не упиралось, тоже разумный зазорчик. Низ - так чтобы глушитель не пропалил. Корма - погляди в правилах, под каким углом должен быть виден задний габарит и номер, там где-то есть, ну и чуть с запасом задумать. Остальное - в сторону распузачивания.
ИМХО начинать от сумок не совсем правильно. Трюмо, рояль, любимую собаку, большие слесарные тиски, привычный шкаф, герань ты всё равно не увезёшь, даже если захочешь. Ты поедешь с вещами на двоих, в которых обязательно будут палатка, 2 спальника, и 2 каремата. От этого и танцевать. Куда это впихнуть и как везти. С остальным шмурдяком ИМХО проще. Но без реально пузатых сумок будет непросто.

Уточните кто знает, палатки Terra Inkognita в России купить можно? Бюджетные, но неплохие модели Zeta 2,3 или Ksena 2,3 ИМХО не год прослужат. Двойные, 2 тамбура, вентиляция работает (лично проверил в дождь), штормовые растяжки на правильных местах, и самое цимесное - упакованная палатка в длину 45 см, диаметр 18-20, если не изменяет склероз. Вес около 4,5 кг. Запросто влазит в несильно длинную сумку лёжа. Себе купил, радуюсь.
Категорически не рекомендую под твои задачи брать одинарную. Они от конденсата "плачут" даже на югах.

П.п.с. Самое плохое в поездке, кроме потомки мотоцикла, это дождь. Промокает и течёт все, но спальник и одежда для сна должны остаться сухими.

Истина. Поэтому я как-бы за гермомешки в авоськах.

 

[dotsent]

Вещи собираю по списку:

-медикаменты

-одежда

-материалы и инструмент для ремонта

Тимур - опытный мотопутешественник, очень интересно читать его отчеты, стоит прислушаться к советам.

Было бы интересно подробнее раскрыть позиции выше...

 

[tim2813]

опытный мотопутешественник

Я больше пишу и говорю о путешествиях, чем езжу