Внимание! Не покупайте такие лампы!

[evil_laugh]

И все?
Многие говорят о необходимости замены проводов, ламп накаливания на светодиодные, установки 2-х реле и т.д.
Я это имел ввиду под тех. процессом.

Ну если честно, то можно все ставить и так. У меня на ебрике уже есть реле света, поэтому все переключатели уже разгружены и я просто поменял лампу. На другом ебрике, старом, где нет реле света - да, я ставил два реле, но это больше для самоуспокоения и улучшения яркости. По сравнению с лампой 35/35 текущий по проводам ток увеличится всего в (корень квадратный из 2) раз,то есть примерно на 40%. Это не та ситуация, где надо срочно менять провода на большее сечение и городить огород из реле, если конечно проводка не сгнила к чертям. У меня было такое на 25-летнем XJR400, когда проводка сгнила настолько, что вместо положенных 14 В на лампе туда доходило только 11.5. Пришлось реле еще одно ставить, да, ну а что делать, если с таким падением напряжения свет больше напоминал керосиновую лампу.

 

[bandana]

Многие говорят о необходимости замены проводов,

Провода не меняются, а добавляются. Создаётся дополнительная цепь аккумулятор-реле-лампа.

Ну если честно, то можно все ставить и так.

Можно и так, светить будет. На своём пробовал, с реле свет поярче будет. Так что я за реле.

 

[JIAN]

А лампы менял на светодиодные?

 

[JIAN]

Игорь, какой мощности наш генератор?

 

[JIAN]

Провода не меняются, а добавляются. Создаётся дополнительная цепь аккумулятор-реле-лампа.

Можно и так, светить будет. На своём пробовал, с реле свет поярче будет. Так что я за реле.

Одним словом нужна схема со всеми потрохами

 

[bandana]

А лампы менял на светодиодные?

Ну да. Я-же в личке тебе вроде писал.
Щаз за рыбом ехаю, вечером-ночью, если никто не выложит правильную схему, попытаюсь нарисовать корявой рукой гуманитария. Для меня самым сложным было место для реле найти. Даже в фару запихать хотел, не вышло. Стоят под баком.
Сергей, пока суть да дело, погугли реле света ВАЗ 4 контакта. Схем валом, а просто на словах - из четырёх контактов 2 силовых (полярность подключения вроде пофиг), и два управляющих, один из которых масса.

Игорь, какой мощности наш генератор?

Не помню. Не трать время на подсчёты, уже давно всё юброводами подсчитано.

Одним словом нужна схема со всеми потрохами

УжаСС какой! Вечером подробнее будет.

 

[evil_laugh]

Ну а так могу написать примерно, как два реле поставить, если это нужно.

Берем штатную фишку на фары и откусываем ее к чертям. Получаем три провода: ближний, дальний и масса (обычно желтый, зеленый, чёрный соотв-но).

Берем два четырехконтактных реле. У них есть контакты: 86, 85, 30 и 87 (на корпусе есть маркировка). Дальше так: 86 контакт обоих реле - на массу (ищем подходящий болт рядышком). На 85 контакт одного реле протаскиваем провод с ближнего света (в откушенной фишке), на 85 контакт другого - провод с дальнего. Далее на 30-й контакт обоих реле тянем толстым проводом 2-4 квадрата "плюс" с аккумулятора через врезной предохранитель 15 А. Дальше покупаем в магазине новую фишку под H4 и протягиваем на контакты ближнего и дальнего провода 2-4 квадрата с 87-го контакта каждого из реле. А массовый провод в новой фишке фары тащим тоже толстым проводом с минусовой клеммы аккума. Всё

 

[evil_laugh]

Даже в фару запихать хотел, не вышло. Стоят под баком.

Я везде под бак ставлю, отлично встают.

 

[JIAN]

Ну а так могу написать примерно, как два реле поставить, если это нужно.

Берем штатную фишку на фары и откусываем ее к чертям. Получаем три провода: ближний, дальний и масса (обычно желтый, зеленый, чёрный соотв-но).

Берем два четырехконтактных реле. У них есть контакты: 86, 85, 30 и 87 (на корпусе есть маркировка). Дальше так: 86 контакт обоих реле - на массу (ищем подходящий болт рядышком). На 85 контакт одного реле протаскиваем провод с ближнего света (в откушенной фишке), на 85 контакт другого - провод с дальнего. Далее на 30-й контакт обоих реле тянем толстым проводом 2-4 квадрата "плюс" с аккумулятора через врезной предохранитель 15 А. Дальше покупаем в магазине новую фишку под H4 и протягиваем на контакты ближнего и дальнего провода 2-4 квадрата с 87-го контакта каждого из реле. А массовый провод в новой фишке фары тащим тоже толстым проводом с минусовой клеммы аккума. Всё

Вот это уже кое что!
Благодарю!

 

[JIAN]

А лампы для разгрузки генератора менять надо или нет?
Снова вопрос подвешенный...
Знал бы мощность генератора на своем моте, посчитал бы и сопоставил.
Но наши братья из поднебесной нигде о мощности гена не говорят! ?
Интересно, а они сами то знают, или тупо слизали с юбр?

 

[JIAN]

На 85 контакт одного реле протаскиваем провод с ближнего света (в откушенной фишке), на 85 контакт другого - провод с дальнего.

Провода, которые с кнопок ближний и дальний?

Далее на 30-й контакт обоих реле тянем толстым проводом 2-4 квадрата "плюс" с аккумулятора через врезной предохранитель 15 А.

Два провода и два предохранителя, так?

 

[JIAN]

[/QUOTE]
УжаСС какой!
[/QUOTE]
Мы квиты!

Щаз за рыбом ехаю, вечером-ночью, если никто не выложит правильную схему, попытаюсь нарисовать корявой рукой гуманитария.

bandana, evil_l laugh, огромная от меня благодарность!
На основе ваших подсказок, нарисовал схемку (дабы не отнимать ваше драгоценное время), которую прошу одобрить, утвердить либо подвергнуть критике.

 

[evil_laugh]

Провода, которые с кнопок ближний и дальний?

Я тащу те которые прямо на лампу раньше приходили. Я ж говорю, фишку лампы откусываю и имею там провода ближний-дальний, вот их дотянуть до обоих реле.

Два провода и два предохранителя, так?

Можно один провод, один предохранитель и раздвоить его потом на два реле. Все равно в один момент времени работает только один свет: либо ближний, либо дальний.

 

[evil_laugh]

На основе ваших подсказок, нарисовал схемку (дабы не отнимать ваше драгоценное время), которую прошу одобрить, утвердить либо подвергнуть критике.

Здесь почти все правильно, только что такое "кнопка ближнего" и "кнопка дальнего"? Переключатель на руле? Тогда можно так, да. Я тяну напрямую из фары.

Типа так

 

[user]

1. Два запобіжники не треба - достатньо одного, як нижче вже намалювали
2. А що ніхто не намалював що треба підключитися до перемикача світла того що на рулі? Я десь недавно писав.
3. На мінус акума у мене нічого не йде, маса береться на перемикачі.
4. Років 20 тому замінив на їжаку лампу 45 на 65 без реле, не зразу а десь через місяць згорів ліивй перемикач світла і пару метрів проводки.
5. Дроти на товщі міняти не треба(ну крім того додаткового що йде з плюса акума)
6. Релюшки стоять під сідлом біля входу в повітряний фільтр, я фото скидав недавно.
Схема Бандани є тепер - я завтра спробую кольори дротів сказати.
7. Потужність генератора в Джиньші 150 Вт начебто, не пробував я без світлодіодів - може й потягне.
8. фішка до фари береться від їжака - вона 15 грн папа з мамою коштує

 

[evil_laugh]

Два реле по моей схеме разгружают все переключатели полностью, через переключатель идет только ток управления релюхой.

. На мінус акума у мене нічого не йде, маса береться на перемикачі.

А зря. Больше потери напряжения

 

[JIAN]

Схема Бандани є тепер - я завтра спробую кольори дротів сказати.

А где есть схема банданы?

 

[user]

А где есть схема банданы?

Переплутав я вас одеських

 

[JIAN]

Здесь почти все правильно, только что такое "кнопка ближнего" и "кнопка дальнего"? Переключатель на руле? Тогда можно так, да. Я тяну напрямую из фары.

Типа так

Да, переключатель на руле "ближний-дальний".
Не совсем понял смысл в новой фишке, старую разве нельзя использовать?

 

[JIAN]

А зря. Больше потери напряжения

А что и "-" проводом тянуть от акума на лампу?