Нужна помощь. Не могу одолеть одну загадочную проблему. Что противно, плавающую. Возникает периодически, проходит, как правило, сама собой. Хотя в последнее время уже не проходит. Заключается в том, что Кот плохо едет. Плохо заводится. Плохо разгоняется. Такое ощущение, что кто-то его хватает сзади периодически за хвост и тянет назад. Ну как пропуски искры. Больше 100-120 не разгоняется. (Из 250 возможных). Порой холостые падают до неприличия. Было дело, что вообще глох на ходу. Порой едешь, уверенный разгон, всё класс… и вдруг словно гирю сзади прицепили или бензин слегка перекрыли…
Обнаружил, что если помять провода и реле рядом с аккумулятором, иногда это немного и ненадолго помогает. Получается, где-то что-то не контачит… Очень похоже на полуперебитый провод. Явно дело в искре, которая иногда пропадает или ослабевает. Карбюраторы я снимал, прочищал, продувал. Заливал новый бензин на Shell (там он проверенно хороший). Свечи менялись в позапрошлом году, пробег с тех пор фигня.
Если бы он не ехал вообще, было б проще. Но он заводится, неплохо разгоняется до 40-50, а то и больше. А дальше кажется, словно срабатывает ограничитель оборотов на 5-6 тысяч. Причём на холостом ходу можно крутить хоть до 12. Именно в движении, под нагрузкой ограничение.
Если б была проблема с компрессией, то разгон был бы вялый, но равномерный. Если б троил, то колбасило бы. Не, нормальные холостые держит ровно, на ручку реагирует хорошо на месте.
Что я делал:
– поменял очень толстый плюсовой провод с акккумулятора на реле стартера и добавил параллельный на всякий случай;
– поменял само реле стартера;
– продублировал два толстых красных провода, что в разъёме на этом реле и идут на реле зарядки под баком;
– менять полностью тонкий красно-белый провод с реле стартера на мозги и синий на дополнительное реле стартера не хотелось (надо разбирать до фига), поэтому вынул эти провода из разъёма, сделал надрезы на них подальше от клемм (насколько мог разобрать жгут) и присоединил новые провода с клеммами, которые и вставил в разъём.
Ну что сказать? Всё, что я делал, вроде бы помогало на первое время. Потом проблема начиналась снова. Причём, что особо озадачивает, проблема как бы ослабляется, но не уходит полностью. Я так понимаю, что если где-то плохой контакт, и в результате моих действий становится лучше, то контакт восстанавливается и всё должно работать нормально, а тут фактически “немножко беременна”. Т.е. вместо цифровой логики имеем аналоговую. Вот, к примеру, последний пункт я выполнил сегодня и скатался в город для проверки. Жена подтвердила, что Кот ехал лучше и микродёрганий было меньше. Но были, чёрт возьми!
Что делать дальше, я в упор не представляю. Менять целиком проводку? Которую ещё надо найти в приличном состоянии, не говоря уже о том, что удовольствие ещё то. Но что ещё можно сделать? Если вспомнить, что жмаканье и тисканье проводки и реле в районе аккумулятора порой помогало, логично, что таки какой-то проводок там не в порядке. Т.е. вряд ли дело в плохих свечах, мозгах или катушках. И система питания вряд ли замешана. Но я уже поменял все проводки, до которых мог дотянутся, а взять и отрубить весь жгут проводки сбоку от аккумулятора и приделать новые провода на скрутках как-то рука не поднимается, тем более что проблема в каком-то одном из них, скорее всего.
Собственно говоря, я даже не надеюсь, что кто-то подскажет способ решения проблемы, но вдруг я чего-то не замечаю или не понимаю…
