YBR-125 не заводится без обогатителя. Yamaha YBR 125

[Lyonya]

Настоящие пацаны

Я рад, что у меня на этом форуме появился персональный поклонник, восторженно реагирующий на каждое моё сообщение. Только я не понимаю, зачем каждый раз прилюдно садиться при этом в лужу. Ты прогуглил, что такое АХЧ, мой недоучившийся на инженера фанат-радиотехник ? Впрочем, это уже неважно, кому надо, выводы сделали. Если в твоей дэу холостые обороты в -30 на холодную не скачут и с момента запуска уверенно держатся на 1000 - я очень рад за узбекских автостроителей и тебя лично. У меня на лаче скачут. На ТТ скачут. Пойду регулировать карбюраторы, как я раньше не догадался. А на 100 км твоя продвинутая тачка больше стакана топлива ест или меньше ?

 

[YakovD]

а ТТ - это тяжелый танк?

думал-думал, ещё придумал Ауди ТТ

 

[evil_laugh]

Я рад, что у меня на этом форуме появился персональный поклонник, восторженно реагирующий на каждое моё сообщение. Только я не понимаю, зачем каждый раз прилюдно садиться при этом в лужу. Ты прогуглил, что такое АХЧ, мой недоучившийся на инженера фанат-радиотехник ? Впрочем, это уже неважно, кому надо, выводы сделали. Если в твоей дэу холостые обороты в -30 на холодную не скачут и с момента запуска уверенно держатся на 1000 - я очень рад за узбекских автостроителей и тебя лично. У меня на лаче скачут. На ТТ скачут. Пойду регулировать карбюраторы, как я раньше не догадался. А на 100 км твоя продвинутая тачка больше стакана топлива ест или меньше ?

Писал-писал ненависти псто, решил потереть. Личку читай.

 

[IvanPZ]

Проба на негерметичность карбюратора При работающем двигателе брызнуть слегка на карбюратор какой нибудь легковоспламеняющийся спрей. Лучше всего - освежитель воздуха. В миру - вонючка. Если подсос воздуха есть, обороты сразу возрастут. Проверено мильён раз на мото и автомобилях. Но что-то мне подсказывает, что трос газа мудит. Не встаёт правильно, ибо закис по причине долгого простоя. Мотоцикл-то без пробега, фигли там настраивать! Вот.

трос можно снять и посмотреть будут ли обороты плавать, уверен что будут. Пока не будут проверены манжеты, разобран и прочищен карбюратор - будем до Нового года гадать.

 

[_Ninj4_]

Итак, сегодня завёл своего зверя, пока он работал на подсосе, пшикнул на карбюратор ароматизатором-обороты не поднялись, значит подсоса воздуха нет, да?
Потом от души покатался на нём, никаких проблем не заметил, разве что холостые обороты опять до 3000 поднялись ни с того, ни с сего,остановился, убавил их-всё стало ок. Едет плавно, никаких дёрганий. Заметил ещё, что на холостых оборотах мотоцикл сильнее греется, чем при нормальном ходе, видимо, воздушное охлаждение работает.
Потом снял отстойник топлива, слил всё, на дне было немного грязи. Прополоскал в бензине, вычистил грязь шлицевой отвёрткой,ещё раз прополоскал.
Снял карбюратор ещё раз, оказалось, что загрязнён был жиклёр холостого хода. Медной тонкой проволочкой почистил, в бензине пополоскал, вставил обратно. Жиклёр основного хода был полностью чистый, а 3-й жиклёр, который самый тонкий хз для чего нужен, но он тоже чистый. Резиновые прокладки не пересохли-никаких трещин нету.
На холостых оборотах без подсоса по-прежнему тупит, вроде нормально работает на около 1300 об\мин, а потом вдруг резко повышает до 4000 опять. Хотя сегодня одно время работал почти, как часы минут 15-20 на холостых оборотах, не глох. Но потом опять началось.
Получается проблема только с холостым ходом. Ездить это в принципе не мешает, надеюсь через некоторое время это пройдёт.

 

[_Ninj4_]

P.$ Если этот топик ещё кто-то читает, то помогла регулировка карбюратора, а именно, качества смеси. Обогатили смесь, закрутили винт качества смеси на пол-оборота, чтобы не было провалов при открытии дроссельной заслонки и всё стало ок. Моцик спокойно работает на холостых, больше сильно не греется и заводится без подсоса.

 

[sambainu]

Всем привет. Мот 12 или 13 го года, новый с салона. На холодную (+20 окр сред) заводится нормально без подсоса, но обороты плавают в районе 900 и через несколько секунд глохнет. Если заводить сразу с вытянутым подсосом, то заводится где-то с раза 2-3 его. Для себя нашел выход: завожу без подсоса, жду когда начнут обороты плавать, а затем помаленьку вытаскиваю подсос и только таким макаром получается ИНОГДА завести с 1го раза. На горячую заводится без проблем.
Я так понимаю это не совсем нормально? Свеча нормального цвета, воздухан чистый, холостые около 1400-1500, после 20 минут езды. И так у меня было с самой покупки. Я грешил на необкатаный двиг, сейчас 2300 - проблема осталась. Какие есть мнения братья-юброводы?
Пы.Сы. Карбюратор - микуня

 

[dimas6000]

Всем привет. Мот 12 или 13 го года, новый с салона. На холодную (+20 окр сред) заводится нормально без подсоса, но обороты плавают в районе 900 и через несколько секунд глохнет. Если заводить сразу с вытянутым подсосом, то заводится где-то с раза 2-3 его. Для себя нашел выход: завожу без подсоса, жду когда начнут обороты плавать, а затем помаленьку вытаскиваю подсос и только таким макаром получается ИНОГДА завести с 1го раза. На горячую заводится без проблем. Я так понимаю это не совсем нормально? Свеча нормального цвета, воздухан чистый, холостые около 1400-1500, после 20 минут езды. И так у меня было с самой покупки. Я грешил на необкатаный двиг, сейчас 2300 - проблема осталась. Какие есть мнения братья-юброводы? Пы.Сы. Карбюратор - микуня

Заводи сразу на подсосе и никаких проблем, подсос для того и нужен.

 

[kascej]

на китайце обороты тоже в одну сторону плывут,не прогретый без подсоса не заведешь даже летом.при пуске подсос на полную открывается,как заведется на 50% убирается,обороты на холодном в районе 600,по мере прогревания движка и масла подымаются до 1000-1200,а после хороших покатушек в пределах 1500 держаться первые 2-3 минуты а после опять снижаются до 1200.ничего криминального не вижу,все соответствует законам физики:)как такового прогрева не делаю,греется пока шлем натягиваю,а дальше качу без нагрузок на 50% подсоса пока прогреется.подсос сам о себе напоминает,движок обороты не набирает при откручивании ручки,убрал 50% подсоса и можно отжигать по пенсионерски:)

 

[EvgenyK25]

Если мотик долго стоял, то возможна проблема с аккумулятором, обрати внимание на него.

 

[d19codec]

Если заводится не с первого тычка - возможно просто бензин полная фигня.
Либо банально что то не идеально настроено.
Заводить на подсосе. Пробуй и без газа и с газом небольшим. Сначала бензин залей заведомо нормальный. На говнистом бензине - помню по 1-2 минуты завести не мог.

 

[Gosha1981]

Если заводится не с первого тычка - возможно просто бензин полная фигня. Либо банально что то не идеально настроено. Заводить на подсосе. Пробуй и без газа и с газом небольшим. Сначала бензин залей заведомо нормальный. На говнистом бензине - помню по 1-2 минуты завести не мог.

Согласен,скорее всего настройки карбюратора.У меня с первого раза заводится и без подсоса,температура в гараже +15, за весь сезон обогатителем ни разу пока не воспользовался.

 

[sambainu]

Согласен,скорее всего настройки карбюратора.У меня с первого раза заводится и без подсоса,температура в гараже +15, за весь сезон обогатителем ни разу пока не воспользовался.

дак а че с настройками-то, если свеча нормально цвета?

 

[kascej]

дак а че с настройками-то, если свеча нормально цвета?

цвет свечи отвечает на настройки основного карба,при регулировке карба холостого хода цвет свечи до фонаря:)

 

[roger-78]

Всем привет!!! Сразу к делу! Много читал на форумах, но вразумительного НИЧЕГО! Мот новый, под 3000 пробега. Сезон горя не знал! Последнее время ездил мало, около 30 км. в день. Сегодня после 5-ти км. езды заглох... Акумуль сел! Стартер защёлкал! Постоял немного- завёл- поехал! 500-700 м.- опять тоже... На работе подсоединили зарядное, чихнул, даже завёлся, резко заглох и больше мот не заводится! Бензин- свеча- норм! НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!!! Акумуль гавно, НО зарядка-то подключена! И ЕЩЁ снял воздушный фильтр- БЕНЗИН брызгает из карбюратора в кожух фильтра!!!! Как жить? Что делать? /images/smilies/frown.gif /images/smilies/eek.gif

 

[evil_laugh]

Всем привет!!! Сразу к делу! Много читал на форумах, но вразумительного НИЧЕГО! Мот новый, под 3000 пробега. Сезон горя не знал! Последнее время ездил мало, около 30 км. в день. Сегодня после 5-ти км. езды заглох... Акумуль сел! Стартер защёлкал! Постоял немного- завёл- поехал! 500-700 м.- опять тоже... На работе подсоединили зарядное, чихнул, даже завёлся, резко заглох и больше мот не заводится! Бензин- свеча- норм! НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!!! Акумуль гавно, НО зарядка-то подключена! И ЕЩЁ снял воздушный фильтр- БЕНЗИН брызгает из карбюратора в кожух фильтра!!!! Как жить? Что делать?

Ты зарядное устройство подключил к аккумулятору, стоящему на мотоцикле, и завёл мотоцикл? Запросто мог спалить коммутатор, если не заводится. Толкнуть попробуй.